Phân tích bảo dưỡng và bảo trì hàng ngày của pin xe điện

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

Chú ý những điểm sau (1) Khi bảng đồng hồ hiển thị đèn báo điện áp thấp màu đỏ, báo hiệu đã vào vùng đói, cần sạc kịp thời. Sạc đúng lúc sẽ kéo dài tuổi thọ pin. Pin được sạc đầy mỗi ngày và thời gian sạc mỗi lần nên là 8-12 giờ.

Hãy để pin luôn ở trạng thái có điện, điều này rất tốt cho tuổi thọ của pin. Nếu không sạc pin kịp thời sau khi đi xe, tuổi thọ pin sẽ bị ảnh hưởng rất lớn. Tình huống nghiêm trọng có thể gây hỏng pin.

(2) Khi khởi động xe đạp điện, nên tăng tốc từ từ; khi đi trên đường dốc lớn, tốt nhất nên giúp ắc quy xả hết điện, để kéo dài tuổi thọ của ắc quy và động cơ. Và bạn có thể bị cháy các linh kiện điện tử hỏng. (3) Khi pin không được sử dụng trong thời gian dài, cần phải sạc đầy pin và cứ ba tháng phải sạc bổ sung một lần theo chu kỳ 2 tháng.

(4) Pin phải được sạc trong môi trường có không khí lưu thông. Cảnh báo ở gần đám cháy và tốt nhất là nên mang theo bộ pin khi sạc. (5) Pin ở nhiệt độ môi trường làm việc tốt nhất là 15 ¡ã C -40 ¡ã C.

Ngoài phạm vi nhiệt độ này, nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của pin. (6) Không được đoản mạch pin khi pin bị đoản mạch để tránh nguy hiểm. (7) Bạn chỉ có thể sử dụng bộ sạc chuyên dụng của nhà sản xuất để sạc.

(8) Pin là loại pin đặc biệt. Vui lòng không sử dụng nguồn điện khác ngoài xe đạp điện để tránh làm hỏng pin. (9) Làm sạch vỏ pin mà không cần sử dụng dung môi hữu cơ.

Hỏa hoạn bất ngờ, không thể dùng lửa cacbon dioxit mà phải dùng các thiết bị chữa cháy như cacbon tetraclorua. (10) Nếu bộ lưu trữ điện bị lỗi, vui lòng gửi đến văn phòng ủy quyền của nhà sản xuất hoặc cơ quan có liên quan để giải quyết đúng cách. Xin đừng vứt bỏ bừa bãi gây ô nhiễm môi trường.

(11) Tuổi thọ pin sẽ giảm khi nhiệt độ môi trường trên 40 độ C hoặc dưới -10 độ C. Do đó, khi mùa hè lên cao, pin phải được đặt ở nơi có ánh nắng mặt trời. Ở nhiệt độ thấp vào mùa đông, pin nên được cất giữ trong nhà và sạc trong nhà.

Sau khi pin đầy, nên sạc thêm 2 giờ. (12) Nhiệt độ môi trường là -10 ¡ã C và pin chỉ có thể xả được 60%. Do đó, số km phải đi vào mùa đông cũng nhiều hơn rất nhiều so với mùa hè.

Vào mùa đông, chân sẽ lái xe đến đích như một cách lái xe tốt. (13) Pin là loại pin tiêu hao, tuổi thọ của pin có hạn. Tuổi thọ của pin chỉ được sử dụng trong quãng đường chính của toàn bộ xe điện, chỉ bằng một nửa quy định quốc gia (25km).

Tức là tuổi thọ của pin sẽ chấm dứt khi quãng đường đi được dưới 13km và cần phải thay pin.