蔚 来 10 10 元 免 免 方法 方法 方法 方法 方法 方法 方法 方法 方法 方法 方法 方法 方法

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Bir necha kun oldin muxbir muhim marketing strategiyasidagi "batareyani ijaraga olish" dasturlaridan biri allaqachon davlat tasarrufida ekanligini bilib oldi. Yangi ES8 va ES6 avtomobil sotib olgan foydalanuvchilar, bu bosqichda bu "5 yillik 1660 yuan / oy" dasturiga ekvivalentni tanlay olmaydi. Xuddi shu davrda ro&39;yxatga olingan birinchi mahsulot ES8 sifatida, batareyani ijaraga olish rejasi sinxron ravishda ishga tushiriladi va avtomobil terminalining narxi 100 000 yuanni tashkil qiladi.

Shuning uchun u ko&39;proq mahsulot raqobatbardoshligini oshirish va narx oralig&39;ini kamaytirish uchun tuzilgan "foizsiz moliyaviy reja" hisoblanadi. 78 oy davomida 1280 yuanlik batareyani ijaraga olish uchun boshlang&39;ich batareya ijarasi rejasi. Kechiktirilgandan so&39;ng, oy ketma-ket 60 oy davomida 1660 yuan to&39;laydi.

Lekin har doim umumiy to&39;lov, xizmat to&39;lovlari va kreditlar bo&39;yicha foizlarni to&39;lashning hojati yo&39;q. Biroq, Wei-ning oldingi versiyasidan App-ga batareyani ijaraga olish rejasini tekshirgandan so&39;ng, siz mashina buyurtmasini topshira olmaysiz. Tizim ko&39;rsatmalarini yangilash kerak bo&39;lsa-da, dasturiy ta&39;minot yangilanish versiyasiga ega emas.

O&39;tgan hafta Wei ilovaga kelganidan so&39;ng, "Batareya ijarasi" yechimi avtomobil konfiguratsiyasi opsiyasidan olib tashlandi. EV asr mijozlarga xizmat ko&39;rsatish xodimlari, shuningdek, savdo maslahatchilari bilan maslahatlashgan, dastur bekor qilinganligini aytdi. Shu munosabat bilan Qin Lihong bunga javob berdi: "Akumulyatorlarni ijaraga olish rejasi bekor qilinmagan va oldingi variant avtomobilning asosiy variantida joylashgan, asosiy variantlarda ba&39;zi muammolar mavjud va endi u moliyaviy rejaga integratsiya qilindi.

Batareya ijarasi dasturlari uchinchi tomon agentliklari bilan hamkorlikda amalga oshiriladigan loyihalardir. Turli davrlar har xil va kamroq kvotalar mavjud. “Biz hozirda yirik banklar tomonidan barqaror oylik ta’minot, to‘lovdan keyingi to‘lov va tezkor qo‘llashga bo‘lingan moliyaviy yechimlarni o‘rganib chiqdik.

Har xil stsenariylarda past foiz yoki hatto foizsiz to&39;lashni ta&39;minlaydigan to&39;lov rejasi hali ham mavjud, ammo batareyani ijaraga berishga to&39;liq mos keladigan "60 foizsiz yechim" yo&39;q. Keyinchalik, biz harbiy xizmatga murojaat qildik va boshqa tomon batareyani ijaraga olish rejasi yo&39;qligini aytdi. U iyun oyida internetga kirishi kutilmoqda.

Qachon noaniq bo&39;ladi, u albatta onlayn bo&39;ladi. EV Century foydalanuvchilarga 100 000 yuanlik foizsiz kreditlar berish uchun foydalanuvchilarga batareya ijarasi rejasini taqdim etishga teng bo&39;lsa, bu mablag&39;larni ma&39;lum darajada engillashtirishi, ularning savdosi, boshqaruvi va shamolni nazorat qilish xarajatlarini kamaytirishi mumkin, deb hisoblaydi. Ehtimol, u mamlakat uchun yangi mashinadan xabardordir, endi foydalanuvchilarni o&39;zgartirish uchun "post" ni davom ettirish kerak emas.

Darhaqiqat, batareyani ijaraga olish rejasi bilan solishtirganda, ba&39;zi cheklangan vaqtli chegirmali moliyaviy dasturlar, masalan, "oldindan to&39;lov 60%, 24 davr 0 stavka; dastlabki to&39;lov 50%, 50% oxiri, 12 davr 0 stavka; va bir necha 40%, 36, yilliklashtirish stavkalari 2,49% gacha. Ushbu moliyaviy dasturlar batareyani ijaraga olish rejalariga qaraganda ancha moslashuvchan va foydalanuvchilar ko&39;proq moslashtirilgan.

Ga Shi V.