著者:Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren
Ang post-maintenance ng balanseng mga kotse ay may mahalagang papel sa pagganap at buhay ng balanseng mga kotse. Ang post-maintenance ng mga balanseng sasakyan ay pangunahing naka-target ng mga baterya ng lithium. Para sa karamihan ng mga mamimili, kung paano gamitin ang baterya nang tama at ligtas ay nagiging isang kailangang-kailangan.
Ang tamang paggamit ng balanseng mga baterya ng kotse Mga Tip1 Huwag lamang palitan ang charger, ang bawat tagagawa ng electric balancing na sasakyan ay karaniwang isinapersonal para sa mga charger. Huwag palitan ang charger sa ay hindi magagawang palitan ang charger kapag hindi mo nahawakan. Kung medyo mahaba ang kinakailangan sa mileage, dapat itong nilagyan ng maraming charger sa hangin, gamit ang mga karagdagang pandagdag sa araw, at ang orihinal na charger ay ginagamit sa gabi.
Alisin ang limitasyon ng bilis ng controller, kahit na ang bilis ng ilang mga kotse ay maaaring mapabuti, ngunit bilang karagdagan sa kaligtasan ng kotse, ito ay bawasan din ang buhay ng baterya. Pinoprotektahan ng TIPS2 ang mga tagubilin ng mga tagubilin ng charger sa mga tagubilin para sa pagprotekta sa charger, ngunit maraming mga gumagamit ang hindi tumitingin sa mga gawi ng mga tagubilin, madalas pagkatapos ng problema, gusto kong makahanap ng isang manwal, ito ay napaka hindi mabata. Ang ilang mga merchant ay hindi idinisenyo upang bawasan ang mga gastos, at pagkatapos ng vibration, ang mga naturang charger ay dumaan sa vibration, at ang kanilang mga panloob na potentiometer ay maaanod, upang ang buong parameter ay naanod, na nagreresulta sa abnormal na estado ng pag-charge.
Inirerekomenda na karaniwan mong huwag ilagay ang charger sa trunk at sa basket ng mga de-kuryenteng bisikleta. Sa mga espesyal na kaso, dapat itong ilipat, ngunit i-pack din ang charger na may foam plastic upang maiwasan ang bump ng vibration. Bilang karagdagan, ang bentilasyon ng charger ay pinananatili kapag nagcha-charge, kung hindi, ito ay hindi lamang makakaapekto sa buhay ng charger, ngunit maaari rin itong mangyari sa thermal drift upang makaapekto sa estado ng pag-charge, na magdulot ng pinsala sa baterya.
Samakatuwid, ang lahat ay dapat na gumawa ng isang mahusay na trabaho sa proteksyon ng charger. Ang Tips3 ay sinisingil araw-araw kahit na ang iyong renewal capacity ay hindi mahaba, maaari itong magamit ng 2 hanggang 3 araw, ngunit ito ay inirerekomenda na mag-charge ka bawat araw, na kung saan ang baterya sa isang mababaw na ikot, ay magpapahaba ng buhay ng baterya. Tips4 napapanahong singilin ang electric balance na paglabas ng baterya ng kotse ay magsisimula sa proseso ng bulkanisasyon, at magkakaroon ng makabuluhang bulkanisasyon sa loob ng 12 oras.
Napapanahong pagsingil, maaari mong alisin ang walang prinsipyong bulkanisasyon, kung hindi ito sisingilin, ang mga bulkanisadong kristal na ito ay unti-unting bubuo ng magaspang na pagkikristal, at ang pangkalahatang charger ay imposible para sa mga magaspang na kristal na ito, na unti-unting bubuo ng pagbaba sa kapasidad ng baterya, pinaikli. Buhay ng baterya. Kaya, bilang karagdagan sa pagsingil araw-araw, bigyang-pansin ang paggamit ng oras upang mag-charge, upang maging buo ang lakas ng baterya.
TIPS5 regular deep discharge cells Regular na magsagawa ng malalim na discharge ay nakakatulong din sa "activation" na baterya, na maaaring bahagyang mapabuti ang kapasidad ng baterya. Ang pangkalahatang paraan ay ang pana-panahong pagdiskarga ng baterya. Ang fully discharged na paraan ay ang sumakay sa unang undervoltage na proteksyon sa ilalim ng normal na load ng flat pavement.
Matapos makumpleto ang kumpletong paglabas, ganap na i-charge ang baterya, mararamdaman na bumuti ang kapasidad ng baterya. Ang TIPS6 ay nagkakaroon ng magandang ugali ng pagtitipid ng kuryente hangga&39;t maaari. Kung ikaw ay maaga kapag malapit ka nang makaharap sa ilaw ng trapiko, papasok ka sa sliding, i-minimize ang preno.
Sinabi sa akin ng isang kaibigan na mas gusto niyang lumiko sa isang bay at bawasan ang preno. Ito ay makatwiran. Kapag nagsisimula, pinakamahusay na sumali sa riding boost, ngunit pahusayin din ang bilis ng pagsisimula, ngunit bawasan din ang pagkawala ng lakas ng baterya.
Pagkasira ng buhay. Mga Tip 7 bigyang-pansin ang pag-charge sa kapaligirang pag-charge ang pinakamabuting temperatura sa paligid ay 25 ¡ã C. Ngayon ang karamihan sa mga charger ay hindi umaangkop sa ambient temperature automatic control system, kaya karamihan sa mga charger ay idinisenyo ayon sa ambient temperature na 25 ¡ã C, kaya mas mainam na mag-charge sa 25 ¡ã C.
Kung hindi man, hindi maiiwasan na may problema sa taglamig sa ilalim ng singil at overcharge sa tag-araw. Sa kabutihang palad, karamihan sa mga pamilya ay may mga kondisyon sa temperatura ng silid, kapag nagcha-charge, pinakamahusay na ayusin ang baterya at charger sa isang kapaligiran na may bentilasyon at temperatura. Espesyal na iminumungkahi na ang baterya ay nasa isang mainit na silid sa hilaga, ang ibabaw ng baterya ay lilitaw na nagyelo condensation.
Upang maiwasan ang pagtagas ng baterya na dulot ng frosting, dapat itong itaas sa temperatura ng baterya at pagkatapos ay singilin pagkatapos na malapit at tuyo ang panloob na temperatura. Ganap na ginagamit ng TIPS8 ang pagpapanatili ng pagpapanatili ng pangunahing electric balancing na kotse upang magbigay ng overhaul ng baterya at serbisyo sa pagkukumpuni, dapat mong gamitin nang husto ang mga serbisyong ito. Ito ay katumbas ng pagbibigay ng baterya alinsunod sa paunang suporta ng baterya, na hindi gustong makita ang merchant at mga mamimili.
Ang regular na pag-overhaul sa baterya ay maaaring mabawasan ang pinsala sa baterya. Ang pag-aayos ng naka-charge na estado ng baterya ay maaaring magpakalma sa pagkabigo ng "battery backward". Para sa downtime, mainam na mag-hydrophone kapag ang kapasidad ng baterya ay 40% kapag ang kapasidad ng baterya ay 40%.
Makikita na ang pagpapanatili ng baterya ay napakahalaga, ang mga mamimili ay kailangang ganap na gumamit ng mga paborableng kondisyon upang mapalawak ang buhay ng baterya.