Husto nga paggamit sa electric balance nga baterya sa awto?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Ang post-maintenance sa balanse nga mga awto adunay hinungdanon nga papel sa pasundayag ug kinabuhi sa balanse nga mga awto. Ang post-maintenance sa balanse nga mga sakyanan kasagaran gipunting sa mga baterya sa lithium. Alang sa kadaghanan sa mga konsumedor, kung giunsa ang paggamit sa baterya sa husto ug luwas nahimo usab nga kinahanglan.

Ang husto nga paggamit sa balanse nga mga baterya sa awto Mga Tip1 Ayaw lang ilisan ang charger, ang matag tighimo sa electric nga pagbalanse sa awto kasagarang personal alang sa mga charger. Ayaw pag-ilis sa charger sa dili makahimo sa pag-ilis sa charger sa diha nga ikaw dili hawod. Kung ang kinahanglanon sa milyahe medyo taas, kinahanglan nga adunay daghang mga charger sa hangin, gamit ang dugang nga mga suplemento sa adlaw, ug ang orihinal nga charger gigamit sa gabii.

Kuhaa ang limit sa tulin sa controller, bisan kung ang katulin sa pipila nga mga awto mahimo’g mapaayo, apan dugang sa kaluwasan sa awto, makunhuran usab ang kinabuhi sa baterya. Gipanalipdan sa TIPS2 ang mga instruksyon sa mga instruksyon sa charger sa mga instruksyon alang sa pagpanalipod sa charger, apan daghang mga tiggamit ang wala magtan-aw sa mga batasan sa mga instruksyon, kasagaran human sa problema, gusto kong mangita og manwal, kini dili kaayo maagwanta. Ang ubang mga negosyante wala gidesinyo sa pagpakunhod sa gasto, ug human sa vibration, ang maong mga charger miagi sa vibration, ug ang ilang mga internal nga potentiometers maanod, aron ang tibuok parameter maanod, nga moresulta sa abnormal nga kahimtang sa pag-charge.

Girekomenda nga dili nimo ibutang ang charger sa punoan ug ang basket sa mga electric bicycle. Sa mga espesyal nga kaso, kinahanglan kini ibalhin, apan i-pack usab ang charger nga adunay foam nga plastik aron mapugngan ang pag-uyog. Dugang pa, ang bentilasyon sa charger gipadayon kung nag-charge, kung dili kini makaapekto sa kinabuhi sa charger, apan mahimo usab kini nga mahitabo sa thermal drift aron maapektuhan ang estado sa pag-charge, hinungdan sa kadaot sa baterya.

Busa, ang tanan kinahanglan nga nag-una sa pagbuhat sa usa ka maayo nga trabaho sa charger proteksyon. Gi-charge ang Tips3 kada adlaw bisag dili taas ang imong kapasidad sa pag-renew, pwede kini gamiton sulod sa 2 ngadto sa 3 ka adlaw, apan girekomendar nga imong i-charge kada adlaw, nga maghimo sa baterya sa usa ka mabaw nga siklo, molugway sa kinabuhi sa baterya. Tips4 tukma sa panahon nga pag-charge sa electric balance nga car battery discharge magsugod sa proseso sa bulkanisasyon, ug adunay usa ka mahinungdanon nga bulkanisasyon sa 12 ka oras.

Ang tukma sa panahon nga pag-charge, mahimo nimong tangtangon ang dili maayo nga vulcanization, kung dili kini ma-charge, kini nga mga vulcanized nga kristal anam-anam nga maporma ang usa ka coarse crystallization, ug ang kinatibuk-ang charger imposible alang niining mga coarse nga kristal, nga anam-anam nga maporma ang pagkunhod sa kapasidad sa baterya, gipamub-an. Kinabuhi sa baterya. Busa, dugang sa pag-charge kada adlaw, pagtagad sa paggamit sa oras sa pag-charge, aron mahimo ang gahum sa baterya sa hingpit.

TIPS5 regular deep discharge cells Regular nga pagpahigayon sa lawom nga pag-discharge makatabang usab sa "activation" nga baterya, nga gamay nga makapauswag sa kapasidad sa baterya. Ang kinatibuk-ang pamaagi mao ang pag-discharge matag karon ug unya sa baterya. Ang fully discharged nga pamaagi mao ang pagsakay sa unang undervoltage protection ubos sa normal nga load sa flat pavement.

Human makompleto ang kompleto nga pag-discharge, bug-os nga i-charge ang baterya, mabati nga ang kapasidad sa baterya miuswag. Ang TIPS6 nagpalambo ug maayong batasan sa pagdaginot sa kuryente kutob sa mahimo. Kung abante ka kung hapit ka makasugat sa suga sa trapiko, mosulod ka sa sliding, maminusan ang mga preno.

Giingnan ko sa usa ka higala nga mas gusto niya nga moliko sa usa ka bay ug magpaubos sa preno. Makataronganon kini. Kung magsugod, labing maayo nga moapil sa pagpakusog sa pagsakay, apan mapaayo usab ang katulin sa pagsugod, apan makunhuran usab ang pagkawala sa gahum sa baterya.

Kadaot sa kinabuhi. Mga Tip 7 Hatagi&39;g pagtagad ang pag-charge sa environmental charging ang labing maayo nga temperatura sa palibot mao ang 25 ¡ã C. Karon kadaghanan sa mga charger dili mopahiangay sa ambient temperature automatic control system, mao nga kadaghanan sa mga charger gidesinyo sumala sa ambient temperature nga 25 ¡ã C, mao nga mas maayo nga mag-charge sa 25 ¡ã C.

Kung dili, dili kalikayan nga adunay problema sa tingtugnaw ubos sa bayad ug sobra nga bayad sa ting-init. Maayo na lang, kadaghanan sa mga pamilya adunay mga kondisyon sa temperatura sa kwarto, kung nag-charge, labing maayo nga ihikay ang baterya ug charger sa usa ka palibot nga adunay bentilasyon ug temperatura. Espesyal nga isugyot nga ang baterya naa sa usa ka mainit nga lawak sa amihanan, ang nawong sa baterya makita nga frostic condensation.

Aron malikayan ang pagtagas sa baterya tungod sa pagyelo, kini kinahanglan nga ipataas sa temperatura sa baterya ug dayon i-charge human ang temperatura sa sulod duol ug uga. Ang TIPS8 naghimo sa bug-os nga paggamit sa pagmentinar sa pagmentinar sa nag-unang electric balancing nga sakyanan aron paghatag og overhaul sa baterya ug serbisyo sa pag-ayo, kinahanglan nimo nga gamiton kini nga mga serbisyo. Katumbas kini sa paghatag sa baterya subay sa presupport sa baterya, nga dili gusto nga makita ang negosyante ug mga konsumedor.

Ang kanunay nga pag-overhaul sa baterya makapakunhod sa kadaot sa baterya. Ang pag-ayo sa gi-charge nga estado sa baterya makapahupay sa kapakyasan sa "battery backward". Alang sa downtime, maayo ang hydrophone kung 40% ang kapasidad sa baterya kung 40% ang kapasidad sa baterya.

Makita nga ang pagmentinar sa baterya hinungdanon kaayo, ang mga konsumedor kinahanglan nga hingpit nga mogamit sa paborableng mga kondisyon aron mapalawig ang kinabuhi sa baterya.