ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่และอันตรายจากแบตเตอรี่ร้อนเกินไป

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

การลดอุณหภูมิและความร้อนมากเกินไปอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไดนามิก ดังนั้นเซลล์อุณหภูมิต่ำส่วนใหญ่จึงสามารถทำให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษได้ แต่เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกวางไว้ในอุณหภูมิปกติ จำเป็นต้องจัดการความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่สำหรับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า

ระบบการจัดการความร้อนที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า A) ระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไดนามิกมีฟังก์ชันสำคัญ 5 ประการดังต่อไปนี้: 1) การวัดและการตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่อย่างแม่นยำ 2) การกระจายความร้อนและระบายอากาศอย่างมีประสิทธิภาพเมื่ออุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่สูงเกินไป

3) การให้ความร้อนอย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ 4) การระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพเมื่อมีก๊าซที่เป็นอันตราย 5) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการกระจายอุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่สม่ำเสมอ

2) วิธีการพื้นฐานของการถ่ายเทความร้อนในแบตเตอรี่ 1) วิธีการถ่ายเทความร้อนของแบตเตอรี่มีความสำคัญ และมีสามวิธีในการแลกเปลี่ยนความร้อนและการแผ่รังสีการแลกเปลี่ยนความร้อน 2) ความร้อนของแบตเตอรี่และการแลกเปลี่ยนสิ่งแวดล้อมยังเกิดขึ้นโดยการแผ่รังสี การนำ และการพาความร้อนอีกด้วย การแผ่รังสีความร้อนมีความสำคัญต่อพื้นผิวของแบตเตอรี่ และมีความสัมพันธ์กับลักษณะของวัสดุพื้นผิวของแบตเตอรี่

3) การนำความร้อน หมายถึงการถ่ายเทความร้อนที่สารสัมผัสโดยตรงกับวัตถุ อิเล็กโทรด อิเล็กโทรไลต์ ของเหลวในปัจจุบัน ฯลฯ ของแบตเตอรี่เป็นสื่อนำความร้อน และใช้อุณหภูมิและการนำความร้อนของสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่โดยรวม แบตเตอรี่และชั้นอินเทอร์เฟซสิ่งแวดล้อมจะกำหนดการถ่ายเทความร้อนในสิ่งแวดล้อม

4) การไหลกลับแบบร้อนหมายถึงการแลกเปลี่ยนความร้อนของพื้นผิวของแบตเตอรี่ผ่านตัวกลางโดยรอบ (โดยทั่วไปคือของเหลว) ซึ่งเป็นสัดส่วนกับความแตกต่างของอุณหภูมิเช่นกัน สำหรับภายในแบตเตอรี่โมโนเมอร์นั้น อิทธิพลของการแผ่รังสีความร้อนและการพาความร้อนมีน้อย และการถ่ายเทความร้อนจะถูกกำหนดโดยการถ่ายเทความร้อน ขนาดของแบตเตอรี่นั้นสัมพันธ์กับความจุความร้อนจำเพาะของวัสดุ ยิ่งความจุความร้อนมากขึ้นเท่าไร การกระจายความร้อนก็จะมากขึ้นเท่านั้น และอุณหภูมิของแบตเตอรี่ก็จะเพิ่มขึ้นน้อยลงเท่านั้น

หากการกระจายความร้อนมากกว่าหรือเท่ากับความร้อนที่เกิดขึ้น อุณหภูมิของแบตเตอรี่จะไม่เพิ่มขึ้น หากการกระจายความร้อนน้อยกว่าความร้อนที่เกิดขึ้น ความร้อนจะเกิดขึ้นในแบตเตอรี่ และอุณหภูมิของแบตเตอรี่ก็จะเพิ่มขึ้น 3) อันตรายจากแบตเตอรี่ร้อนเกินไปหรือเย็นเกินไป 1) ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง เมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่ต่ำเกินไปหรือสูงเกินไป อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้

2) การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมที่เกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจเกิดขึ้นหลังจากการรวมตัวความร้อนอย่างรุนแรง ถือเป็นสิ่งสำคัญมากต่อแบตเตอรี่ โดยส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่