Inagharimu yuan bilioni 5.8 kuchukua nafasi ya pakiti ya betri, na magari ya kisasa yatakumbuka zaidi ya magari 80,000 ya umeme.

2022/04/08

Mwandishi:Iflowpower-Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

Nilitumia miaka miwili, kumbukumbu ya kisasa ya moto ya gari la umeme katika hisia, hatimaye ilikaribisha mbinu ya "tiba ya mizizi". Mnamo Februari 24, magari ya kisasa ya Korea yalitangaza kwamba yatachukua nafasi ya mfumo wa betri wa takriban magari milioni 8.2 ya umeme katika kiwango cha kimataifa, pamoja na kukumbuka hapo awali, kampuni inaweza kutumia takriban trilioni 1 ilishinda kwa kusudi hili RMB 5.

8 bilioni). Inafaa kutaja kuwa kumbukumbu hii kwa sasa ni ya kimataifa, watengenezaji wa gari kubwa watafanya uingizwaji wa pakiti za betri kwa mara ya kwanza. Hii pia inafichua jinsi ya kugawana gharama ya ada wakati kuna shida.

Inaripotiwa kuwa kurejeshwa huko kunaathiri takriban magari 76,000 ya umeme ya Kona, ikiwa ni pamoja na takriban magari 25,000 yaliyouzwa nchini Korea, na baadhi ya mifano ya IoniQEV na Eleccity. "Hii ni muhimu sana kwa kisasa na LG, kwa sababu tuko katika hatua ya awali ya umri wa gari la umeme. Jinsi ya kisasa jinsi ya kukabiliana na tatizo hili, si tu katika Korea Kusini, pia itaunda historia kwa nchi nyingine.

"Leehang-koo, mtafiti mkuu, Taasisi ya Utafiti wa Uchumi wa Viwanda na Biashara ya Korea Kusini. Mnamo Oktoba mwaka jana, magari ya kisasa yanakumbuka magari ya umeme ya Kona kwa mara ya kwanza baada ya mfululizo wa ajali za moto, uboreshaji wa programu. Lakini Januari mwaka huu, moja ya magari ya umeme ya Kona. gari lilirejeshwa, na kusababisha mamlaka ya Korea kuchunguza ikiwa kurejeshwa kwa mara ya kwanza kunatosha kuchunguza.

LG Energy Solutions (LGnerSolution) ilizalisha betri hizi ilisema katika taarifa kwamba magari ya kisasa yanatumia vibaya mapendekezo ya LG juu ya mantiki ya kuchaji haraka katika mfumo wake wa usimamizi wa betri, na betri yenyewe haipaswi kuchukuliwa kuwa sababu ya moja kwa moja ya hatari za moto. Katika taarifa yake, Wizara ya Mawasiliano ya Korea Kusini ilisema baadhi ya kasoro zilipatikana katika baadhi ya betri zinazozalishwa na LG Energy. Na magari ya kisasa hawana maoni juu ya sababu ya moto.

Magari ya kisasa yalisema kuwa wiki ijayo inaweza kufikia makubaliano ya jinsi ya kugawana gharama. Hata hivyo, kwa kuzingatia kwamba sifa ni kubwa, na makampuni hayo mawili yanaonekana kutokubaliana katika moto huo, wachambuzi wanaamini kuwa huenda ukachukua muda mrefu. Kukataa kwa kisasa kutathmini taarifa ya LG nishati, lakini pia kukataa kusambaza gharama za hesabu, lakini ina maana kwamba matokeo ya Wizara ya Mawasiliano yatapewa.

Kulingana na Wizara ya Mawasiliano ya Korea Kusini, magari ya Kona Electric yameishi kwa ajali 15 za moto, zikiwemo 11 za Korea Kusini, 2 Kanada, 1 Finland na Austria. Mapendekezo ya kisasa, wamiliki wa Kana na Ioniq walizuia uwezo wa kuchaji betri kwa 90% kabla ya kubadilisha betri. .

WASILIANA NASI
Tuambie mahitaji yako, tunaweza kufanya zaidi kuliko unaweza kufikiria.
Tuma uchunguzi wako
Chat with Us

Tuma uchunguzi wako

Chagua lugha tofauti
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Lugha ya sasa:Kiswahili