Детаљан увод у технологију и трендове коришћења трговаца батеријама за напајање и опоравак материјала

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

У 11. поподне, примену технологије рециклаже и кружне употребе литијум-електричних материјала, професор Централ Соутх Университи је направио детаљан увод у динамичку употребу трговаца батеријама и технологију и трендове опоравка материјала. Кина је постала највеће тржиште апликација за нова енергетска возила и акумулаторе широм света. Према подацима који показују податке Института за истраживање Литходал (ГГИИ), у августу 2018. године, ново енергетско возило моје земље премашило је 2.

34 милиона, а акумулирана батерија је премашила 106 ГВХ. Процењује се да ће у 2020. години домаћа нова енергетска батерија за моторна возила достићи 322 милиона тона, како због безбедносних питања, загађења, тако и због ресурса и потребе за обнављањем акумулатора, па се може рећи да предстоји. Са становишта близу ресурса, глобална производња од 150.000 тона, 95% моје земље, зависно од увоза, 78% кобалта са батеријом.

Светска производња никла је око 2 милиона тона, а индустрија батерија има око 50.000 тона, што чини 4%. литијум моје земље чини 13,8% света, углавном дистрибуиран на висоравни Ћингхаи-Тибет, тренутно се 70% литијумске руде увози, 70% литијума се троши на батерије.

18. октобра, свечано отварање међународног самита о иновацијама у технологији кључних материјала за литијумску батерију (2018.) у Шенжену. Овај самит је позвао литијум-електричне материјале и предузећа за електричне батерије преко 80 стручњака из индустрије, техничких лидера и преко 400 пословних људи на технолошко истраживање и развој материјала за језгро енергетских батерија, надоградње индустријализације итд. У 11. поподне, примену технологије рециклаже и кружне употребе литијум-електричних материјала, професор Централ Соутх Университи је направио детаљан увод у динамичку употребу трговаца батеријама и технологију и трендове опоравка материјала.

За рециклажу акумулатора, принцип који треба да следи је принцип првог трага, од мердевина, његово главно тржиште примене је подељено у три категорије. Прво, подручје складиштења енергије представљено гвозденом кулом, тржишни капацитет је већи од 100ГВХ; Друго је динамичко поље батерије представљено малим брзинама, електричним бициклом, а тржишни капацитет је већи од 120ГВХ; три је област замене оловних батерија, тржишни капацитет је већи од 200ГВХ. У саставу и опоравку материјала батерија за напајање, углавном се дели на технологију мокре металургије и металуршку технологију засновану на ватри.

Тренутна технологија рециклирања је углавном традиционална металуршка технологија и углавном је концентрисана на опоравак литијум-кобалтатних батерија и тернарних батерија, као што су Тусцо, Тосцо, за руковање различитим моделима, литијумским батеријама различите хемијске природе. Технологија мокре металургије користи се за коришћење материјала на ниским температурама, а отпадна батерија је ниске температуре у течном азоту (-198 ° Ц), а затим се прашкасти материјал раствори киселином, а база се раствара и литијум карбонат се обнавља. Оксид, пластика.

Процес је потребан да би се користио течни азот, велика потрошња енергије, сложена опрема, велики проток и висока цена; а добијени метални оксид је мешавина и даља обрада је вредна вредности. Из процеса процеса могу се третирати и гвожђе фосфатне батерије, али није могуће формирати профит. Металуршка техника заснована на гвожђу може претворити гвожђе литијум-гвожђе-фосфатне батерије у легуру гвожђа, бакар алуминијум формира оксидну шљаку, потребно је да се настави са топљењем, вредне и органске материје као што су графит, дијафрагма и електролит итд.

сагоревају у облику редукционог средства. Процес је висок, немогуће је директно повратити одрживи материјал, а емисије угљеника су огромне, економска вредност је ниска. Из перспективе домаћег, технологија рециклирања батерија за напајање је углавном традиционална технологија мокре металургије, представио је Ли Ши, проблем са којим се ова технологија суочава је дуг процес процеса, високи трошкови управљања загађењем; за тродимензионалну литијумску батерију; није применљиво Литијум гвожђе фосфатна батерија.

Као одговор на тренутну технологију рециклаже, Ли Ши и његов тим су покренули технологију рециклирања свих компоненти у Кини. Ова технологија постиже четири ефекта прецизном демонтажом и поправком материјала. ▲ Технологија рециклирања свих компоненти физичких метода прво је физички закон, може постићи незагађивање, кратак ток процеса; друго, електролит, дијафрагма, материјал електроде потпуни опоравак компоненти, висока стопа опоравка; Такође је могуће руковати са три литијумске батерије јуана; четири је добра економија, према рачуници, његова технологија може постићи 35.

3% Ма Леида, нето каматна стопа 20,8%. Ли Ши је представио да је њихов тим планирао да изгради постројење за обнављање батерија у инвестицији у Тјенђину.

.