Introduzione dettagliata all&39;utilizzo delle batterie di alimentazione e alla tecnologia e alle tendenze di recupero dei materiali

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Nel pomeriggio dell&39;11, il professore della Central South University ha presentato in dettaglio l&39;applicazione della tecnologia di riciclaggio e utilizzo circolare dei materiali elettrici al litio, con un&39;introduzione dettagliata alla tecnologia e alle tendenze di utilizzo dinamico dei commercianti di batterie e di recupero dei materiali. La Cina è diventata il più grande mercato di applicazione per veicoli a nuova energia e batterie di alimentazione al mondo. Secondo i dati forniti dal Lithodal Research Institute (GGII), nell&39;agosto 2018 il parco auto a energia rinnovabile del mio Paese ha superato i 2.

34 milioni e la potenza accumulata della batteria ha superato i 106 GWH. Si stima che nel 2020 le batterie per veicoli a energia nuova nazionali raggiungeranno i 322 milioni di tonnellate, sia per questioni di sicurezza, sia per problemi di inquinamento, sia per questioni di risorse, sia per la necessità di recupero delle batterie, quindi si può dire che è imminente. Dal punto di vista delle risorse immediate, la produzione globale è di 150.000 tonnellate, il 95% del mio Paese, a seconda delle importazioni, il 78% del cobalto con batteria.

La produzione mondiale di nichel ammonta a circa 2 milioni di tonnellate e l&39;industria delle batterie ne produce circa 50.000 tonnellate, pari al 4%. il litio del mio Paese rappresenta il 13,8% di quello mondiale, distribuito principalmente nell&39;altopiano del Qinghai-Tibet; attualmente il 70% del minerale di litio viene importato e il 70% del litio viene consumato dalle batterie.

Il 18 ottobre si è tenuta a Shenzhen la grande inaugurazione dell&39;International Lithium Battery Key Materials Technology Innovation Summit (2018), un summit ad alto contenuto di elettricità al litio. Questo summit ha invitato le aziende produttrici di materiali elettrici al litio e di batterie elettriche, oltre 80 esperti del settore, responsabili tecnici e oltre 400 imprenditori alla ricerca e allo sviluppo tecnologico dei materiali del nucleo delle batterie elettriche, agli aggiornamenti dell&39;industrializzazione, ecc. Nel pomeriggio dell&39;11, il professore della Central South University ha presentato in dettaglio l&39;applicazione della tecnologia di riciclaggio e utilizzo circolare dei materiali elettrici al litio, con un&39;introduzione dettagliata alla tecnologia e alle tendenze di utilizzo dinamico dei commercianti di batterie e di recupero dei materiali.

Per il riciclaggio della batteria di potenza, il principio da seguire è il principio del primo percorso, dalla scala, il cui mercato di applicazione principale è suddiviso in tre categorie. In primo luogo, l&39;area di accumulo di energia rappresentata dalla torre di ferro, la cui capacità di mercato è superiore a 100 GWH; il secondo è il campo dinamico delle batterie rappresentato dalla bicicletta elettrica a bassa velocità, la cui capacità di mercato è superiore a 120 GWH; il terzo è il campo della sostituzione delle batterie al piombo, la cui capacità di mercato è superiore a 200 GWH. Nella composizione e nel recupero dei materiali delle batterie elettriche, si dividono principalmente in tecnologia metallurgica a umido e tecnologia metallurgica basata sul fuoco.

L&39;attuale tecnologia di riciclaggio è principalmente la tecnologia metallurgica tradizionale e si concentra principalmente sul recupero di batterie al litio cobalto e batterie ternarie, come Tusco, Tosco, per gestire diversi modelli di batterie al litio di diversa natura chimica. La tecnologia della metallurgia umida viene utilizzata per utilizzare il materiale a basse temperature: la batteria esausta viene immersa a bassa temperatura in azoto liquido (-198 °C), quindi il materiale polverizzato viene sciolto con un acido, la base viene sciolta e il carbonato di litio viene recuperato. Ossido, plastica.

Il processo richiede l&39;uso di azoto liquido, un elevato consumo energetico, attrezzature complesse, un flusso elevato e costi elevati; l&39;ossido metallico risultante è una miscela, e un&39;ulteriore lavorazione è degna di valore. Dal processo di lavorazione possono essere trattate anche le batterie al ferro-fosfato, ma non è possibile ricavarne un profitto. La tecnica metallurgica a base di ferro può trasformare il ferro della batteria al litio-ferro-fosfato in una lega di ferro, scorie di ossido di rame e alluminio, che necessitano di essere ulteriormente fusi, materiali preziosi e organici come grafite, diaframma ed elettrolita ecc.

vengono bruciati sotto forma di agente riducente. Il processo è lungo, è impossibile recuperare direttamente il materiale utilizzabile, le emissioni di carbonio sono enormi e il valore economico è basso. Dal punto di vista nazionale, la tecnologia di riciclaggio delle batterie è principalmente la tradizionale tecnologia della metallurgia umida, ha introdotto Li Shi; il problema che questa tecnologia deve affrontare è il lungo processo di lavorazione e gli elevati costi di gestione dell&39;inquinamento; per la batteria al litio tridimensionale; non applicabile alla batteria al litio ferro fosfato.

In risposta all&39;attuale tecnologia di riciclaggio, Li Shi e il suo team hanno lanciato in Cina una tecnologia di riciclaggio basata sulle leggi fisiche di tutti i componenti. Questa tecnologia ottiene quattro effetti attraverso uno smantellamento accurato e la riparazione dei materiali. ▲ La tecnologia di riciclaggio con metodo fisico di tutti i componenti è innanzitutto una legge fisica, può raggiungere un flusso di processo breve e non inquinante; in secondo luogo, elettrolita, diaframma, recupero completo dei componenti del materiale dell&39;elettrodo, elevato tasso di recupero; è anche possibile gestire batterie al litio da tre yuan; quattro è una buona economia, secondo i calcoli, la sua tecnologia può raggiungere il 35.

3% di Ma Leida, il tasso di interesse netto 20,8%. Li Shi ha dichiarato che il suo team ha pianificato di costruire un impianto di recupero delle batterie energetiche a Tianjin.

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