Gedetailleerde introductie tot het gebruik van batterijtraders en technologie en trends op het gebied van materiaalherstel

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Op de 11e middag gaf de hoogleraar van Central South University een uitgebreide introductie tot de toepassing van recycling- en circulaire benuttingstechnologieën voor lithium-elektrische materialen. Hij gaf een uitgebreide introductie tot dynamische batterijhandelstoepassingen en technologie en trends op het gebied van materiaalterugwinning. China is wereldwijd de grootste markt voor toepassingen van nieuwe energievoertuigen en accu&39;s geworden. Volgens gegevens van het Lithodal Research Institute (GGII) overschreed het nieuwe energievoertuig van mijn land in augustus 2018 de 2.

34 miljoen, en de accumulatie van de batterij overschreed 106 GWh. Naar verwachting zal de binnenlandse productie van nieuwe energievoertuigen in 2020 322 miljoen ton aan accu&39;s bereiken, zowel vanwege veiligheids- en vervuilingsproblemen als vanwege de kwestie van hulpbronnen en de noodzaak om de accu&39;s te herstellen. We kunnen dus wel stellen dat dit ophanden is. Vanuit het oogpunt van de directe hulpbronnen is de wereldwijde productie 150.000 ton, 95% van mijn land, afhankelijk van de import, 78% van kobalt met batterijen.

De wereldwijde nikkelproductie bedraagt ​​ongeveer 2 miljoen ton en de batterij-industrie is goed voor ongeveer 50.000 ton, goed voor 4%. Het lithium uit mijn land is goed voor 13,8% van de wereldproductie, voornamelijk gedistribueerd op het Qinghai-Tibet Plateau. Momenteel wordt 70% van het lithiumerts geïmporteerd en 70% van het lithium wordt verbruikt door batterijen.

Op 18 oktober werd in Shenzhen de International Lithium Battery Key Materials Technology Innovation Summit (2018) feestelijk geopend. Op deze topconferentie werden meer dan 80 experts uit de industrie, technische leiders en meer dan 400 zakenmensen uit de lithium-elektriciteitsmaterialen- en de energiebatterijbedrijven uitgenodigd voor technologisch onderzoek en ontwikkeling van kernmaterialen voor energiebatterijen, industrialisatie-upgrades, enz. Op de 11e middag gaf de hoogleraar van Central South University een uitgebreide introductie tot de toepassing van recycling- en circulaire benuttingstechnologieën voor lithium-elektrische materialen. Hij gaf een uitgebreide introductie tot dynamische batterijhandelstoepassingen en technologie en trends op het gebied van materiaalterugwinning.

Voor het recyclen van de powerbatterij moet het principe van het eerste pad worden gevolgd, vanaf de ladder. De belangrijkste toepassingsmarkt is verdeeld in drie categorieën. Ten eerste is er het energieopslaggebied dat wordt vertegenwoordigd door de ijzeren toren. De marktcapaciteit is groter dan 100 GWh. Ten tweede is er het dynamische batterijveld dat wordt vertegenwoordigd door elektrische fietsen met lage snelheid. De marktcapaciteit is groter dan 120 GWh. Ten derde is er het gebied van het vervangen van loodzuuraccu&39;s. De marktcapaciteit is groter dan 200 GWh. Bij de samenstelling en het hergebruik van materialen voor energiebatterijen wordt hoofdzakelijk een onderscheid gemaakt tussen natte metallurgietechnologie en vuurgebaseerde metallurgische technologie.

De huidige recyclingtechnologie is voornamelijk traditionele metallurgische technologie en is vooral gericht op het terugwinnen van lithiumkobaltaatbatterijen en ternaire batterijen, zoals Tusco en Tosco, om verschillende modellen lithiumbatterijen met verschillende chemische eigenschappen te kunnen verwerken. Met behulp van de natte metallurgietechnologie wordt het materiaal bij lage temperaturen gebruikt. De afvalbatterij wordt op lage temperatuur in vloeibare stikstof (-198 °C) bewaard. Vervolgens wordt het verpulverde materiaal opgelost met een zuur, wordt de base opgelost en wordt lithiumcarbonaat gewonnen. Oxide, kunststof.

Voor dit proces is vloeibare stikstof nodig, het energieverbruik is hoog, de apparatuur is complex, de doorstroming is hoog en de kosten zijn hoog. Bovendien is het resulterende metaaloxide een mengsel en is verdere verwerking waardevol. Uit het proces van processen kunnen ook ijzerfosfaatbatterijen worden verwerkt, maar het is niet mogelijk om er winst mee te maken. Met de op ijzer gebaseerde metallurgische techniek kan het ijzer van de lithium-ijzerfosfaatbatterij worden omgezet in een ijzerlegering, koper-aluminiumoxideslak, de noodzaak om door te smelten, waardevolle en organische stoffen zoals grafiet, diafragma en elektrolyt, enz.

worden verbrand in de vorm van een reductiemiddel. Het proces is complex, het is onmogelijk om het bruikbare materiaal direct terug te winnen en de CO2-uitstoot is enorm, terwijl de economische waarde laag is. Vanuit een binnenlands perspectief is de technologie voor het recyclen van krachtbatterijen voornamelijk de traditionele natte metallurgietechnologie, geïntroduceerd door Li Shi. Het probleem met deze technologie is het lange procesproces, de hoge kosten voor vervuilingsbeheer; voor driedimensionale lithium-ionbatterijen; niet van toepassing op lithium-ijzerfosfaatbatterijen.

Als reactie op de huidige recyclingtechnologie hebben Li Shi en haar team een ​​technologie voor recycling van alle componenten in China gelanceerd, die gebaseerd is op natuurkundige wetten. Deze technologie bereikt vier effecten door nauwkeurige demontage en materiaalreparatie. ▲ De technologie voor recycling van alle componenten op basis van fysieke methoden is ten eerste een natuurkundige wet, die een korte processtroom zonder vervuiling kan bereiken; ten tweede, volledige componentrecuperatie van elektrolyt, diafragma en elektrodemateriaal, hoge recoverysnelheid; Het is ook mogelijk om drie yuan lithium-batterijen te verwerken; vier is een goede economie, volgens de berekening kan de technologie 35 bereiken.

3% van Ma Leida, de nettorente 20,8%. Li Shi maakte bekend dat zijn team van plan is om een ​​fabriek voor het terugwinnen van energiebatterijen te bouwen in Tianjin.

.