Qual é a razão pela qual a bateria de chumbo-ácido selada controlada por válvula é fogo?

2022/04/08

Autor :Iflowpower –Fornecedor de estação de energia portátil

A bateria de chumbo-ácido do princípio de trabalho da bateria de soja é um dispositivo de armazenamento e conversão de energia, quando descarrega, a bateria é convertida diretamente em energia elétrica; quando o carregamento é carregado diretamente no armazenamento de energia química. O processo de carga e descarga é completado pela reação química. A fórmula da reação eletroquímica da bateria de chumbo-ácido é a seguinte: Da reação acima, pode-se ver que se a bateria estiver carregada, se ela continuar carregando, a eletrólise da umidade é causada.

E o resultado da água eletrolítica fará com que a porção do eletrodo positivo da bateria tenha oxigênio, o eletrodo negativo é o hidrogênio, se esses gases não puderem ser recombinados, a bateria perderá peso. Por isso, é necessário fazer hidratação e manutenção regularmente. A bateria de chumbo-ácido controlada por válvula não precisa adicionar manutenção de água, a chave mais importante é que a bateria pode ser composta na bateria, inibindo a precipitação de hidrogênio.

Razões para os booms da bateria A conexão da bateria depende livremente da fórmula de cálculo de energia: Q = I2RT (q representa energia, I representa corrente, R resistência do medidor, T representa tempo), e o armazenamento de energia liberará uma certa quantidade de calor durante a descarga , corrente de descarga Quanto maior o valor da resistência, maior o calor liberado. A conexão da bateria solta pode resultar em maior resistência de contato e aumentar com o tempo. Quando a bateria é usada, a corrente pode causar calor através da porção, quanto maior a corrente que flui, quanto maior a duração, mais geração de calor, a temperatura continuará subindo.

Quando a temperatura aumenta até certo ponto, causará carbonização do terminal da bateria no material da carcaça externa e o ABS emitirá fumaça. Conexão causada por fogo solto veja a Figura 2. A Figura 3 é uma curva de tempo de temperatura em uma certa descarga de 4 em uma lista de bateria de alto nível.

A tensão de configuração da bateria da bateria é 528V, cada grupo 44, a especificação de bateria única é 12V100AH ​​e o prazo de entrega é de 1 ano. Como pode ser visto na figura, a temperatura desde o início até o início da 39ª fonte de alimentação está subindo rapidamente, e quando a descarga é de 1 h, a temperatura está próxima de 80 ¡ã C. Após a descarga, verifique, o A bateria 39 tem um problema solto.

Assim, a frouxidão da conexão resulta em uma anormalidade da bateria e há risco de incêndio. O deslocamento térmico da bateria térmica fora de controle da bateria refere-se à sobrecarga da bateria ou a temperatura ambiente leva a uma corrente de carga excessiva, e o calor que ocorre fará com que a bateria seja aquecida ainda mais. O aumento da temperatura da bateria pode causar a resistência interna da bateria, e a diminuição da resistência interna fortaleceu a corrente de carga.

Aumento de temperatura e aumento de corrente, para que a temperatura interna da bateria possa chegar a 120 ¡ã C, amolece a carcaça do ABS (cerca de 90 ¡ã C do ponto de amolecimento do ABS), gerando assim a expansão, vazamento e incêndio. Deve-se notar que a bateria flutuante normal também pode ocorrer no período tardio, ou seja, a bateria final de carregamento gerará uma reação eletrolítica da água, e a eficiência da recombinação de oxigênio não atinge 100%, e a perda constante de eletrólitos levará a o isolamento A saturação da placa diminui, o que adicionará a corrente composta de oxigênio de uma bateria selada, o que não apenas aumenta a corrente flutuante da bateria, mas acelera o calor da bateria e mais perda de água e, finalmente, causa perda térmica ao controle. Portanto, também é um tipo de cobrança na natureza.

Se a bateria estiver sobrecarregada, a taxa de eletrólise interna da água será acelerada, esses gases não serão absorvidos, que se acumularão constantemente, quando a pressão interna exceder a abertura da válvula, o hidrogênio será descarregado, se o hidrogênio for misturado, se o site é melhor É fácil acender quando há faísca do lado de fora. Vazamento da bateria vazamento de bateria de chumbo-ácido refere-se à bateria em uso e à superfície da piscina de incêndio causada pela superfície do eletrólito da piscina de incêndio do circuito elétrico. A razão pela qual o extrato da bateria pode ser dividido em três categorias: 1 danos estruturais de vedação no processo de produção, como coluna polar e soldagem de concha ou falha de existência de superfície adesiva para descobrir a tempo.

Há um fenômeno de vazamento no uso; 2 operação imprópria durante o transporte ou instalação, o invólucro da bateria causado é dominado ou invisível e não exclui oportunamente; 3 configurações de carregamento não são razoáveis, de modo que a bateria é sobrecarregada Crescimento, destruição da caixa, vazamento causado. Root ou sobrecarga. A Figura 4 mostra a cena do vazamento da bateria.

Em geral, o sistema de aterramento do UPS deve estar em conformidade com os padrões IEC60346 para sistemas de aterramento de baixa tensão. Isso significa que a maior parte do UPS, a linha central e as estruturas da bateria do conjunto de baterias são aterradas. Portanto, quando há uma bateria na bateria, o vazamento de eletrólito flui para a estrutura da bateria, a bateria entra em curto-circuito para causar um acidente.

A detecção de falhas e a prevenção da falha acima, como o líquido de vazamento óbvio da bateria e a conexão da bateria, podem ser encontradas através da aparência de visualização e inspeção regular. Mas quando esses meios não puderem mais ser defeituosos, descobrirá imediatamente que muitas vezes a hora será o dia do acidente. Então, existe uma maneira de prever a partir da raiz causada ou atrasada? Sobre a régua de conexão é sempre detectada pela resistência da conexão da bateria e mudança de temperatura.

Sobre o descontrole térmico, analisando de cima, podemos tirar uma conclusão: o motivo mais importante que desencadeia essas falhas é a carga. Se estiver atrasado ou eliminar a incidência de cobrança, isso significa que pode ser efetivamente atrasado e a ocorrência de acidentes de prevenção de acidentes. E o vazamento da bateria pode ser avaliado monitorando o desempenho do isolamento da saída da bateria e a detecção de vazamento da bateria.

1 Afrouxe a conexão da bateria Figura 5 Na bateria há dados de resistência interna para operação normal de uma unidade de ramal do operador único 24. Como pode ser visto na figura, a resistência interna da célula única da bateria é uma faixa normal e a consistência é melhor, e a resistência interna está entre 0,2 e 0.

3m. Depois que a bateria for enviada por um tempo, se a tira de conexão estiver solta, isso fará com que a resistência de contato da bateria aumente, o que também aumentará o valor de teste da resistência interna. Para verificar a resistência interna (incluindo a resistência interna da conexão) e a relação de relaxamento da conexão, la la la lan as porcas da bateria nº 21 e, em seguida, teste a resistência interna novamente, e os resultados do teste são mostrados na Figura 6.

# 21 Há uma grande mudança na parte frontal da resistência interna da bateria, que esclarece a relação direta entre a resistência interna (incluindo a resistência interna da conexão) e a conexão solta. Pode-se observar que ao monitorar a resistência de conexão entre as baterias e analisar os dados coletados, é possível determinar se a bateria apresenta risco de soltura, evitando a ocorrência de incêndios. 2 O controle térmico da bateria fora de controle térmico da bateria é importante porque a bateria está sobrecarregada e com alta temperatura, portanto, desde que seja possível evitar a sobrecarga da bateria e a alta temperatura, pode efetivamente evitar a perda de calor da bateria.

1 Execute o processamento adequado, pode efetivamente evitar a sobrecarga da bateria; Pare de carregar para evitar que as baterias carreguem. Com relação à cena flutuante, no caso de falha da bateria, o sistema deve configurar a eletricidade para compensar a bateria devido à autodescarga. Quando a bateria está totalmente carregada, o sistema encerra automaticamente o carregamento para evitar a sobrecarga causada pela carga flutuante contínua, para que a bateria sempre mantenha seu melhor estado e aumente efetivamente a vida útil da bateria; 3.

O sistema de gerenciamento inteligente da bateria é carregado por bateria. Faça uma gestão inteligente. Quando a bateria estiver quase cheia, se a temperatura ambiente for detectada, o sistema é submetido e o sistema entrará no modo de suspensão (sem corrente de carregamento) através do módulo de controle inteligente e, em seguida, a temperatura da bateria cai para o estado normal.

Continue a carregar a bateria. Isso pode efetivamente prevenir a temperatura e a promoção mútua da corrente, eliminando assim a ocorrência de fora de controle térmico.

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