Bateria jonowo-cynkowa na bazie wody, która rozbija samochód elektryczny, telefon komórkowy, problem wybuchowy

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Niedawno Zhang Ning zaprojektował nowy materiał elektrody dodatniej i elektrolit w baterii „cynkowo-jonowej” i po raz pierwszy znacznie poprawiła się i ulepszyła skuteczność, bezpieczeństwo i stabilność baterii cynkowo-jonowej. „Dlaczego samochód elektryczny pojawia się, gdy dochodzi do wybuchu telefonu komórkowego? Ponieważ używane przez nich baterie litowo-jonowe stwarzają pewne zagrożenie bezpieczeństwa. "Szkoła Ph.

D., Wydział Chemii Uniwersytetu Nankai, niedawno poinformował, że zaprojektował nowy materiał dodatni i elektrolit w baterii „cynkowo-jonowej” na bazie wody. Po raz pierwszy w elektrodzie dodatniej zastosowano kationowy wadliwy tlenek cynku i manganu (ZnMn2O4), podczas gdy po raz pierwszy zastosowano wysokostężeniowy anionowy elektrolit trifluorometanosulfonian (Zn(CF3SO3) 2), dzięki czemu skuteczność, bezpieczeństwo i stabilność baterii jonów cynku znacznie się poprawiły i ulepszyły, a wyniki badań naukowych opublikowano w czasopismach Materials and Chemical Lead.

„American Chemical Society”, wyniki są już dostępne. Według Zhang Ninga akumulator litowo-jonowy jest powszechnie stosowany w życiu codziennym, ale ponieważ jony litu przemieszczają się między biegunami dodatnimi i ujemnymi, łatwo jest utworzyć igłowaty metal, „grafikę litową”, w wyniku czego membrana powoduje wewnętrzne zwarcie, a ponadto stosowanie łatwopalnego elektrolitu organicznego znacznie zmniejsza bezpieczeństwo akumulatorów litowo-jonowych. „Ponieważ złoża cynku są bogate i tanie, elektrolit na bazie wody nie stwarza zagrożenia łatwopalnego i wybuchowego, a jego właściwości nadają się do dużych systemów magazynowania energii, takich jak inteligentne sieci energetyczne, dlatego będziemy badać cel „akumulatora jonowo-cynkowego na bazie wody”.

„Jeśli chodzi o materiały elektrod dodatnich, Zhang Ning i jego zespół odkryli, że efektywne magazynowanie Zn dzięki ciągłemu badaniu warunków eksperymentu optymalizacyjnego znacznie zwiększa stabilność cyklu akumulatora jonowo-cynkowego, a współczynnik utrzymania pojemności wynosi aż 94%. Istniejący system alkaliczny jest bardzo stabilny, cykl życia jest zazwyczaj krótszy niż 50-krotność, a tłumienie pojemności jest bardzo szybkie. Materiał ten po raz pierwszy zastosowano w wodnych akumulatorach cynkowo-jonowych.

Akumulatory jonowo-cynkowe na bazie wody nie tylko znacznie poprawiają wydajność akumulatora i jego stabilność, ale także obniżają koszty. Uważa się, że cena metalicznego cynku na obecnym rynku wynosi około 2 dolarów amerykańskich za kilogram, podczas gdy cena metalicznego litu wynosi około 300 dolarów za kg. Zasoby cynku są tanie i łatwo dostępne, a ponadto lepiej nadają się do stosowania na szeroką skalę w praktyce produkcyjnej.