ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier
W pełni przyjazny dla środowiska samochód elektryczny charakteryzuje się oszczędnością energii, ale jego ograniczeniami są ograniczony czas ładowania oraz żywotność akumulatora. Obecnie w Zhenjiang R <000000> D rozpoczyna się produkcja inteligentnego robota do szybkiej wymiany uniwersalnych akumulatorów w pojazdach elektrycznych. Reporter jest na miejscu, samochód elektryczny, aby uzupełnić energię elektryczną, przesuń palcem od wprowadzonego bagażnika do obwodu, cały proces trwa 3 minuty, taka sama wygoda.
Doniesiono, że rozwój pojazdów elektrycznych w Chinach będzie uwzględniał „13. pięcioletni” plan rozwoju, obejmujący tryb ładowania i tryb przesyłu mocy. Xie Zigong, prezes oddziału chińskiego, uważa, że ryzyko związane z trybem ładowania jest duże. „Kiedy użytkownicy kupują samochód, mogą kupić razem z nim akumulator.
Po zakupie samochodu należy co 3–5 lat wymienić akumulator. Całkowity koszt jest wyższy niż koszt pojazdu zasilanego paliwem, a użytkownik musi wziąć na siebie ryzyko modernizacji sprzętu ładującego. Z drugiej strony szybkie ładowanie wydłuża również żywotność akumulatora. „Dziś w Zhenjiang uruchomiono model biznesowy obejmujący sprzedaż samochodów bez wyposażenia, wynajem akumulatorów, szybką wymianę publiczną i wolne ładowanie społecznościowe”. W nowym trybie samochód i akumulator są rozdzielone, a konsumenci, kupując samochody, kupują tylko gołe samochody, a koszt zakupu wynosi 50%. Akumulator jest dzierżawiony, a problemy związane z konserwacją akumulatora konserwacyjnego nie dotyczą żywotności akumulatora.
pytanie. Drugim sednem tego trybu jest to, że cały proces odbywa się w sieci, akumulator samochodu elektrycznego jest rozładowany, do pobliskich gniazdek można szybko podłączyć zasilanie w 3 minuty. Jednocześnie dzięki stacjom ładowania w całej społeczności użytkownik, który nie musi opuszczać gospodarstwa domowego, jest zadowolony z dodatkowej energii elektrycznej, a odczucia związane z samochodami elektrycznymi są naprawdę szybkie, a całkowity koszt jest co najmniej o 30% niższy niż w przypadku pojazdu spalinowego.
Obecnie Zhonglian Da Tongguang i Nowy Dystrykt Zhenjiang realizują współpracę PPP, instalują 111 grup pali ładowania, 111 pali ładowania w Nowym Dystrykcie Zhenjiang i instalują 25 słupów elektrycznych. W tym roku planowane jest wybudowanie 2000 stacji ładowania, ponad 8-10 stacji zasilania i sprzedaż 1000 elektrycznych samochodów osobowych. .