Robot foar it wikseljen fan batterij foar elektryske auto is mar 3 minuten

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Pure elektryske auto miljeufreonlik enerzjybesparring, wurdt beheind troch beheinde oplaadtiid en beheinde batterijlibben. Hjoed, in elektryske auto universele batterij yntelliginte fluch-feroaring robot is yn Zhenjiang R <000000> D en produksje. De ferslachjouwer is op it plak, in elektryske auto te replenish de elektryske auto, swipe út de ynfierd de bootstock nei it circuit, it hiele proses is 3 minuten, lykas itselde gemak.

It wurdt rapportearre dat de ûntwikkeling fan elektryske auto&39;s yn Sina it "13th Five-Year"-ûntwikkelingsplan sil opnimme yn &39;e oplaadmodus en machttransmissionmodus. Tank Xie Zigong, foarsitter fan China Unit, de werjefte, en der is in grut risiko yn opladen modus. "As brûkers in auto keapje, kinne jo de batterij tegearre keapje.

Nei it keapjen fan in auto, brûk 3-5 jier om de batterij te feroarjen, de wiidweidige kosten binne heger as de brânstofauto, en de brûker moat it risiko oannimme fan it opwurdearjen fan &39;e oplaadapparatuer, oan&39; e oare kant, snelle lading Ek fold de batterijlibben. "Hjoed, in" bleate auto ferkeap, batterij ferhier, iepenbiere snelle feroaring, mienskip trage opladen "saaklik model wurdt lansearre yn Zhenjiang. Yn &39;e nije modus wurde de auto en de batterij skieden, en konsuminten keapje allinich bleate auto&39;s as se auto&39;s keapje, en de oankeapkosten binne 50%; de batterij is ferhierd, en de problemen fan it ûnderhâld fan de ûnderhâldsbatterij binne gjin soargen oer batterijlibben.

fraach. De oare kearn fan dizze modus is: it hiele proses wurdt lein yn it netwurk, de batterij fan &39;e elektryske auto is dea, nei tichteby lizzende ferkeappunten, 3 minuten kinne fluch macht. Tagelyk, troch de oplaadpeallen yn &39;e mienskip, is it wier dat de brûker dy&39;t de húshâlding net ferlit oanfoljende elektryske enerzjy is tefreden, en it gefoel fan elektryske auto&39;s is echt fluch, en de wiidweidige kosten binne op syn minst 30% leger as de brânstofauto.

Op it stuit passe Zhonglian Da Tongguang en Zhenjiang New District PPP-gearwurking, 111 ladingstapelgroepen, 111 oplaadpeallen yn Zhenjiang New District, en sette 25 elektryske passets. Dit jier plannen om 2000 oplaadpalen te bouwen, 8 oant 10 plus krêftstasjons, 1.000 elektryske persoaneauto&39;s te ferkeapjen. .