ਫਾਲਤੂ ਬੈਟਰੀ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਇਸਨੂੰ &39;ਪੁਨਰ ਜਨਮ&39; ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka
ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਬੇਤਰਤੀਬ ਰੱਦ। ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣਗੇ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸੀਸਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਰਾਹੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਦਿਮਾਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਆਈਕਿਊ, ਅਨੀਮੀਆ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਆਦਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਢਾਹ ਦੇਣਾ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੀ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਆਪਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਝਾਂਗ ਤਿਆਨਸ਼ੀ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਲੀਡ ਰਿਕਵਰੀ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਤਿਆਨੈਂਗ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੇਸਟ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ, ਲਗਭਗ 10 ਕੈਟੀਜ਼ ਵੇਸਟ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ।
ਕਈ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 6 ਪੌਂਡ ਮਲਟੀ-ਰੀਜਨਰੇਟਿਡ ਸੀਸਾ, 1 ਕੈਟੀਜ਼ ਪੋਲੀਸਲਫੇਟ, 0.6 ਪੌਂਡ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਸ, ਇਹ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਲੀਡ ਰਿਕਵਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਬੇਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ ਚਮਕਣ ਦਿਓ।
ਇਸ ਸਰਕੂਲਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚੇਨ ਰਾਹੀਂ, ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਹਰ ਸਾਲ 150,000 ਟਨ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ, 100,000 ਟਨ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਲੀਡ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਕਟਿਵ ਗੁਡ: ਵੇਸਟ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖਾਨ ਤੋਂ ਹਰ 11.5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ।
ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਹਰ 23 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ? ਸਮੱਸਿਆ ਪੂਰੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਿਆਨੈਂਗ ਗਰੁੱਪ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਖਪਤ, ਪਰ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 13.16% ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਆਮਦਨ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ। ਮਈ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਆਮਦਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਵਿੱਚ 7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 71%, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 27.26% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਝੇਜਿਆਂਗ, ਝੇਜਿਆਂਗ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਤਿਆਨੈਂਗ ਸਮੂਹ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ 37 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
945 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ; ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਆਮਦਨ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 80% ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ, 7 ਅਗਸਤ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਵੀ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਲਾਲ ਅੱਗ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ।
ਕੂੜੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਲੀਡ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਨਾ ਕਰੋ, ਖਣਿਜੀਕਰਨ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਸਲ ਲੀਡ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਸਿਰਫ 25.1% ਹੈ। ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਇਲਾਜ, ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਾਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।
ਪੁਨਰਜਨਮ ਲੀਡ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੀਡ ਨਾਲੋਂ 38% ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੁਨਰਜਨਮ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾਓ: ਪੂਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਤੋਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਲੀਡ ਰਿਕਵਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਜੋ ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਿਆਨੈਂਗ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। 3,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, 6 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਆਪਰੇਟਰ ਹਨ। ਉਸੇ ਦਿਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 39 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਧੂੰਆਂ ਉੱਠ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੰਗ ਦੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੂਸ਼ਣ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੋ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਪੋਸਟ-ਸ਼ੀਲਡ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼, ਅਸੀਂ <000000> ‘ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਾ ਝਿਜਕੋ’. ਝਾਂਗ ਤਿਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਹਰ ਸਾਲ ਵਿਕਰੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਕੁੱਲ 3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਡ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ ਆਮਦਨ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ 2010 ਵਿੱਚ 3.1% ਹੈ, ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ 3 ਹੈ।
7%. 2012 ਵਿੱਚ 4.2%।
ਹੁਣ, ਸਮੂਹ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਆਮਦਨ ਦਾ 45% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਚੰਗੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਕਰੀ ਅਜੀਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਉਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸਨ: ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਜੋਖਮ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਹਾਰ ਮੰਨ ਲਓ।
ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਅਕਾਦਮਿਕ ਮਾਹਿਰਾਂ &39;ਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ: ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਲ! ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਇਹ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੁੰਮਦੀ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ। ਉਤਪਾਦ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਹਰ ਸਾਲ 10 ਨਵੇਂ ਪੇਟੈਂਟ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 16 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਤਿਆਨੈਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੁਰਸੀ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀ ਬੈਠ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਉਤਪਾਦਨ ਉਤਪਾਦਨ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ। ਝਾਂਗ ਤਿਆਨ ਰਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁਣ, ਤਿਆਨੈਂਗ ਗਰੁੱਪ ਹਰ ਸਾਲ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ, ਸਿਰਫ਼ ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੀ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਿਆਨੈਂਗ ਨਿਊ ਪਾਵਰ ਆਰ <000000> ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ 3/4 ਹਲਕੀ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ 1/3 ਹੈ, ਪਰ ਮਾਈਲੇਜ 50% ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੀਵਨ ਨਵਾਂ ਹੈ, 2 ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵਧਾਓ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ, ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਡ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰਡਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੇ ਰੁੱਖ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਵੀਆਂ ਕਲੀਆਂ ਉਗਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਵੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਰੀ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ; ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਸਿਲਿਕਾ ਜੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਖੇਤਰ &39;ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕਿਉਂ? ਬੈਟਰੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਝਾਂਗ ਤਿਆਨਸ਼ੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਵੀਨਤਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਵਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਥਾਂ।
ਤਿਆਨੈਂਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਿਲਿਕਾ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ &39;ਤੇ, ਅਤੇ ਕਾਰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ, 120,000 ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਭ ਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜੋ ਅੱਧਾ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।<000000>lsquo;ਕਰਾਸ’ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੁਨੀਆ। ਝਾਂਗ ਤਿਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਿਆਨ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਵਾਧੇ &39;ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
