+86 18988945661 contact@iflowpower.comਨੂੰ +86 18988945661ਨੂੰ
ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ -ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਮਾਲਕ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ? ਕਾਫੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਕਰਨ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਲੈਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਕੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਟਾਰਟਅਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਤਕਾਲ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਓਪਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਗੀਤ ਸੁਣ ਕੇ ਅੱਗ ਨਾ ਲਾਓ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਗਾਣਾ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੇਲ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਸਾਨ। ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਕਾਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲਾਕ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਓਵਰ-ਬਿਜਲੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਖ਼ਤ ਕਿਸਮ ਦੀ. ਬਾਹਰੋਂ ਇਸ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਵਿਤਕਰੇ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੰਗੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਬੈਟਰੀ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ, ਸੰਦਰਭ ਲਈ. ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ, ਫੈਲਣ, ਲੀਕੇਜ, ਕਰੈਕਿੰਗ, ਤਲੇ, ਪੇਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਲੋਡ ਮਾਪ ਜੇਕਰ ਦਿੱਖ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ UPS ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੋਡ ਮਾਪ: ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ (ਨਾਮ-ਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ 12V / ਸੈਕਸ਼ਨ) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
ਮੋਨੋਗ੍ਰਾਮ: ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਰ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ: ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲ (C1K ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਨਾਮਕਰਨ ਮੁੱਲ 36V ਹੈ) ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਆਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਬੂਟ ਮਾਪ: UPS ਬੂਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵੋਲਟੇਜ 36V-40V ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕਲਿਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਛੱਡੋ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ 30V ਜਾਂ ਦਸ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ UPS ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਸਲ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ। .
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਕਨੀਕ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ