ଭବିଷ୍ୟତ ଉପରେ ଅଛି, ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭବିଷ୍ୟତକୁ କିପରି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

ଗତ କିଛି ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନର ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ବିକାଶ ହେବ। IEA ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2030 ସୁଦ୍ଧା, ବିଶ୍ୱ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି 2017 ରେ 3.7 ନିୟୁତରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 130 ନିୟୁତ ହେବ, ଏବଂ ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ 2 ରେ ପହଞ୍ଚିବ।

୧୫ ଲକ୍ଷ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ବାର୍ଷିକ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା 2017 ରେ 68 GW W11 ରୁ 775 GW କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ 84% ହାଲୁକା କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ।

ମୋ ଦେଶ, EU, ଭାରତ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଚାହିଦା ଯଥାକ୍ରମେ 50%, 18%, 12% ଏବଂ 7% ଥିଲା। ଗତ ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ଉତ୍ପାଦନ ସ୍କେଲର ବଡ଼ ଆକାର ସହିତ, ମୁଖ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ବହୁତ ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି, ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଖର୍ଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଇନ୍ଧନ କାରରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରେରଣାଦାୟକ କାରଣଗୁଡ଼ିକ 1990 ମସିହାରୁ, ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଗ୍ରାହକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ (ଘର, ଉପଯୋଗୀତା) ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଶିଳ୍ପରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଆସୁଛି।

ଉତ୍ପାଦନ ସ୍କେଲର ଆକାର ସହିତ, ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି, ମୂଲ୍ୟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। ଭବିଷ୍ୟତ। ରାସାୟନିକ ସାମଗ୍ରୀ।

ଧ୍ରୁବୀକରଣ ସାମଗ୍ରୀ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। କ୍ୟାଥୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ଲିଥିୟମ୍ ନିକେଲ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ କୋବାଲ୍ଟ (NMC), ଲିଥିୟମ୍ ନିକେଲ କୋବାଲ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ (NCA), ଲିଥିୟମ୍ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ (LMO) ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍ (LFP) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ; ଅଧିକାଂଶ ଆନୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍, ଭାରୀ ଯାନରେ ଭାରୀ କାର, ଜୀବନ ସଞ୍ଚାଳନ, ଲିଥିୟମ୍ ଟାଇଟାନେଟ୍ (LTO) ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। NMC ଏବଂ NCA ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଶକ୍ତି ଘନତା ଅଧିକ, ହାଲୁକା ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜାରରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଛି; LFP ର ଶକ୍ତି ଘନତା କମ୍, କିନ୍ତୁ ଏହା ଉଚ୍ଚ ଚକ୍ର ଜୀବନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରୁ ଲାଭ ପାଇଛି, ଏହା ଭାରୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଯଥା ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର) ରାସାୟନିକ ସାମଗ୍ରୀ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା।

ବିଭିନ୍ନ ରାସାୟନିକ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ରାସାୟନିକ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟବଧାନ 20% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଆକାର। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବହୁତ ଭିନ୍ନ, ମୋ ଦେଶରେ ତିନୋଟି ଛୋଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା 18।

3 ~ 23 kWh; ୟୁରୋପ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା 23 ~ 60 kWh; ବଡ଼ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା 75 ~ 100 kWh। ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଖର୍ଚ୍ଚ ସେତେ କମ୍ ହେବ। ଏହା ଆକଳନ କରାଯାଇଛି ଯେ ଏକ 70 kW ଚାଇନା ବ୍ୟାଟେରୀ ୟୁନିଟ୍ ଶକ୍ତି ମୂଲ୍ୟ 30 kW ଅପେକ୍ଷା 25% କମ୍।

ମେସିନିଂ ସ୍କେଲ୍। ସ୍କେଲ୍ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ସାକାର କରିବା ପାଇଁ ଝାଙ୍ଗ୍ ଡା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସ୍କେଲ୍ ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ସାଧାରଣ ଉତ୍ପାଦନ ପରିସର ପ୍ରାୟ 0।

5 ~ 8 JW/ବର୍ଷ, ଅଧିକାଂଶ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରାୟ 3 GW/ବର୍ଷ। 20 ~ 75 kWh ସାଧାରଣ କ୍ଷମତା ଅନୁସାରେ, ଏକକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗଣନା କରାଯାଏ, ଏବଂ ଏକକ ପ୍ଲାଣ୍ଟର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରତିବର୍ଷ 6000-400,000 ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମେସିନ୍ କରିବା ସହିତ ସମାନ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଜର୍ମାନୀ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର, ମୋ ଦେଶ, ଭାରତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ନୂତନ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦନ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଟେସଲା ବର୍ଷ 35 GW ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ସୁପର ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଚାର୍ଜିଂ ଗତି। ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା 40 ରୁ 60 ମିନିଟରେ 80% ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ। ଏହି ଆକର୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନର ଜଟିଳତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି, ଯେପରିକି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡର ଘନତା ହ୍ରାସ କରିବା, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିବ; ବ୍ୟାଟେରୀର ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀର ଜୀବନ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ଆମେରିକାର ଶକ୍ତି ବିଭାଗର ଏକ ବିଘଟନ ବିବୃତ୍ତିରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ୪୦୦ କିଲୋୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଭୌତିକ ବିପ୍ଳବର ମୁଖ୍ୟ ଧାରା IEAର ବିଘଟନ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ, ଏବଂ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଡ଼ିଏ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିବ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ଧୀରେ ଧୀରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ। ୨୦୨୫ ପୂର୍ବରୁ, ଏକ ନୂତନ ପିଢ଼ିର ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯେଉଁଥିରେ କମ୍ କୋବାଲ୍ଟ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଏବଂ କ୍ୟାଥୋଡ୍ ଲିଥିୟମ୍ ନିକେଲ୍ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ କୋବାଲ୍ଟ (NMC) ୮୧୧ ଇତ୍ୟାଦି ଅଛି।

ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ। ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଆନୋଡ୍‌ରେ, ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ସିଲିକନ୍ ଯୋଡାଯାଏ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱକୁ 50% ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ, ଯେତେବେଳେ ଅଧିକ ଭୋଲଟେଜ ସହ୍ୟ କରିପାରୁଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଲୁଣ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ୨୦୨୫ ରୁ ୨୦୩୦ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଲିଥିୟମ୍ ଧାତୁ ଏକ କ୍ୟାଥୋଡ୍, ଆନୋଡ୍ ପାଇଁ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ / ସିଲିକନ୍ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀ, ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଡିଜାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଘନତା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କଠିନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଚଳନ କରିପାରିବ।

ଏହା ସହିତ, ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇପାରେ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ବାୟୁ, ଲିଥିୟମ୍ ସଲଫର, ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ସୈଦ୍ଧାନ୍ତିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ସ୍ତର ଏବେ ବି ବହୁତ କମ୍, ଏବଂ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଉଛି। ୨୬ ଜୁଲାଇ, ୨୦୧୮ରେ ନେଚର ଜର୍ଣ୍ଣାଲରେ ପ୍ରକାଶିତ "ଟେନିୟର୍ସଲେଫ୍ଟଟୋରଡିଜାଇନ୍ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନବ୍ୟାଟେରୀ" ଶୀର୍ଷକ ଏକ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ସୂଚିତ କରିଛି ଯେ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟର ବିବର୍ତ୍ତନ ଧୀର ରହିଛି।

ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ୟାର ସଙ୍କଟ ଏହିପରି ଭାବରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀର ସ୍ଫଟିକ ଗଠନରେ, ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରୁଥିବା ଚାର୍ଜର ପରିମାଣ ତାତ୍ତ୍ୱିକ ସର୍ବାଧିକ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ; ବଜାରରେ ବୃଦ୍ଧି ଏକ ବଡ଼ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ଆଣିବାକୁ ଜାରି ରଖିବା କଷ୍ଟକର। ଆହୁରି ଖରାପ କଥା ହେଉଛି, କୋବାଲ୍ଟ ଏବଂ ନିକେଲ ଭଳି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ବହୁତ କମ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ମହଙ୍ଗା। ଯଦି କୌଣସି ନୂତନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନହୁଏ, ତେବେ ଏହା 2030 ~ 2037 (କିମ୍ବା ତା ପୂର୍ବରୁ) ରେ କୋବାଲ୍ଟ ଏବଂ ନିକେଲ ଚାହିଦା ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଅମଳ ଅତିକ୍ରମ କରୁଛି। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଲୁହା, ତମ୍ବା, ତମ୍ବା ଭଳି ନୂତନ ବିକଳ୍ପ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଏବେ ବି ପ୍ରାଥମିକ ଗବେଷଣା ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି। ଏହି ଲେଖାଟି ସାମଗ୍ରୀ ବୈଜ୍ଞାନିକ, ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ ପାଣ୍ଠି ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁହା, ତମ୍ବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଯେପରିକି ଭଣ୍ଡାର ଉପରେ ଆଧାରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଗବେଷଣା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଆହ୍ୱାନ କରୁଛି।

ନଚେତ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବୃହତ୍ ବିକାଶ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ହେବ। ଅର୍ଥନ 掂 掂 掂 影响 因 因: 因 ::: 程: 程: 里 行 里 程 程 (程 (里 行 里 ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି ଯାହା 70-35 kWh / ବର୍ଷ, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା 70 ~ 80 kWh / ବର୍ଷ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାର ମୂଲ୍ୟ 70 ~ 80 kWh, ଏବଂ 2030 ର ମୂଲ୍ୟ 100 ~ 122 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର / kWh କୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ, EU ($ 93 / kW), ମୋ ଦେଶ ($ 116 / kW) ଏବଂ ଜାପାନ ($ 92 / kW) ର ମୂଲ୍ୟର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ନିକଟତର।

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ରେନ୍‌ର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ଶରୀରର ଆକାରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବ୍ୟାଟେରୀର ମୂଲ୍ୟ $400 / kWh ସହିତ ସମାନ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ମିତବ୍ୟୟୀ ହେବ। ଯଦି ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବ୍ୟାଟେରୀର ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଥାଏ, ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଥାଏ, ଏବଂ ଦୈନିକ ମାଇଲେଜ୍ ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଛୋଟ ଇନ୍ଧନ କାର ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଛୋଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର ବାଛନ୍ତୁ ଯାହା ଅଧିକ ମିତବ୍ୟୟୀ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବ୍ୟାଟେରୀର ମୂଲ୍ୟ $120 / kWh, ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ଆଜି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ, ତେବେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ମାଇଲେଜ୍ ନିର୍ବିଶେଷରେ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ଏକ ଅଧିକ ଆର୍ଥିକ ପସନ୍ଦ ହେବ। ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ $260 / kWh ସମାନ ହୁଏ, ମାଇଲେଜ୍ 35,000 କିଲୋମିଟର / ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେଲ ମୂଲ୍ୟ $1.5 / ଲିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ, ତେବେ ଏହା ଏକ ଅଧିକ ଆର୍ଥିକ ପସନ୍ଦ।

ବଡ଼ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ପାଇଁ, ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ 260 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର / kWh ରୁ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ 4 ରୁ 50,000 କିଲୋମିଟର / ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଉଚ୍ଚ ଡିଜେଲ୍ କର ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ଅଞ୍ଚଳରେ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ।