+86 18988945661 contact@iflowpower.com? +86 18988945661
Forfatter: Iflowpower –Leverandør av bærbar kraftstasjon
Lengden på levetiden til bilbatteriet, på den ene siden, avhengig av strukturen og kvaliteten på batteriet, og på den annen side er det nært knyttet til eierens daglige vedlikehold. Hvilke vaner i daglig kjøring vil fremskynde skaden på batteriet? Kjøretøyet åpner ikke på lenge. Siden batteriet er selvutladet, hvis kjøretøyet ikke er tilgjengelig på lang tid, er det mulig å få batteriet til å forbruke lys, og til slutt ikke kan starte kjøretøyet eller skade batteriet.
Gå av slår ikke av lyset eller bilutstyr. Parkering som glemmer lyktene vil ikke være mer vanlig den andre dagen, og andre kjøretøy i andre kjøretøy vil også føre til tap av batteridybde. Dette har en viss skade på batteriet.
Ikke slå av klimaanlegget før kjøretøyet er slått av. Dette vil gjøre det mulig for bilen å slå på neste oppstart, noe som vil føre til for høy øyeblikkelig kraft til kjøretøyet, batteribelastningen er for stor, og batteriet er et tap for batteriet. Ikke brann å lytte til sangen åpent klimaanlegg.
Mange stopper bilen, hører på sangen og blåser klimaanlegg, men for å spare olje vil det ofte slå av motoren, slik at det er stor sannsynlighet for at batteristrømmen bruker lett, ikke endelig kan starte, og langsiktig lett å kassere batteriet på forhånd. Bilens batteri er en viktig enhet i bilens elektriske system. Hvis batteriet har sviktet, er den mest direkte ytelsen at kjøretøyet ikke kan starte, spesielt den automatiske blokkeringen, og når batterispenningen er lav, kan den bare bruke overelektrisitetsmetoden.
litt vanskelig. Hvordan forhindre denne pinlige situasjonen utenfor, så må vi lære å velge riktig bilbatterier av høy kvalitet ved vanlig bruk, samtidig som vi forstår bilens batteritilstand og tar hensyn til daglig vedlikehold. Batteri er god og dårlig diskrimineringsmetode: Batteriets gode avgjørelse har et dedikert batterimåleinstrument, men den generelle brukeren har få slike instrumenter, og det er bare ett multimeter.
I det følgende vedlikeholdet vurderes det at batteriet er bra og dårlig. Sammendrag, for referanse. Ut fra utseendet å dømme er det ingen deformasjon, utstikkende, lekkasje, sprekker, stekt, skruforbindelse, etc.
Lastmålingen Hvis utseendet ikke er unormalt, fungerer UPS-en i batterimodus med en viss belastning. Hvis utladingstiden er betydelig kortere enn normal utladingstid, etter 8 timer, er det ikke nødvendig å gå tilbake til normal alternativ tid, bestemme batteriets aldring. Batteriutladingsmodus Måling: Mål sluttspenningen i batteripakken, hvis en eller flere batteripolspenninger vises over eller lavere enn den nominelle spenningen (nominell spenning 12V / seksjon), bestemmer batteriets aldring.
Monogram: Ladespenningen til hver batteriende i batteripakken, hvis ladespenningen til ett eller flere batterier avsløres over eller lavere enn andre spenninger, eldes batteriet. Den totale spenningen til batteripakken: Den totale spenningen til batteripakken er betydelig lavere enn den nominelle verdien (Nomility-verdien til C1K-batteripakken er 36V), og ladingen får ikke gå tilbake til normalverdien, selv om den gjenopprettes til normal verdi, utladingstid Ikke nå normal utladingstid, finn ut batteriets aldring. Batterioppstartsmåling: UPS starter ikke, ikke ta opp markedet, mål først den totale spenningen til batteripakken, på dette tidspunktet kan spenningen være mellom 36V-40V, som tilhører normalverdien, klippen gjør det ikke forlat, stirr alltid på instruksjonene til multimeteret, og etter tilkobling av maskinen, hvis batteriets totale spenning er nede på 30V eller til og med ti volt, slås UPS-en automatisk av, og spenningen gjenopprettes umiddelbart til den opprinnelige verdien.
Bestemmelse av batterialdring. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.