ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe
Elektrische auto&39;s, elektrische bestuurders en de naam elektrische aandrijving. Elektrische voertuigen worden onderverdeeld in AC-elektrische voertuigen en DC-elektrische voertuigen. Normaal gesproken is het elektrische voertuig een accu die in een accu als energiebron, door een controller, een motor, etc. wordt omgezet in mechanische energie.
Het eerste elektrische voertuig werd in 1881 geproduceerd. De uitvinders waren de Franse ingenieurs Guastavteruf, die werd aangedreven door een loodaccu, die werd aangedreven door een gelijkstroommotor, en de elektrische auto&39;s zijn groter geworden. Er hebben zich grotere veranderingen voorgedaan en de typen zijn ook divers. Elektrische voertuigen vormen een belangrijk deel van de nationale economie.
Het is echter in lijn met de nationale trend op het gebied van energiebesparing en milieubescherming, wat het verkeer over korte afstanden aanzienlijk vergemakkelijkt, wat van het grootste belang is om een belangrijke rol te spelen in de nationale economie door middel van besparingen en milieubesparingen en -bescherming. Classificatie van elektrische voertuigen 1. Elektrische voertuigen kunnen worden onderverdeeld in: elektrische fiets, elektrische motorfiets, elektrische vierwieler, elektrische driewieler, elektrische scooter; afhankelijk van de energiebron: puur elektrische auto, Runout elektrische auto, hybride elektrisch voertuig, auto met brandstofbatterij.
2. Afhankelijk van de stroomvoorziening kan er onderscheid worden gemaakt in twee hoofdcategorieën. Sluit eerst een externe voeding aan om elektrische energie te verkrijgen, naast brandstofcellen, energieopslagapparaten, supercondensatoren, enz.
als elektriciteit. 3. Classificatie: puur elektrische auto, hybride elektrisch voertuig (serie, parallel, gemengd), elektrische auto met brandstofaccu.
4, afhankelijk van de vorm, kun je ze onderverdelen in elektrische kruiwagen, elektrische fiets, elektrische motorfiets, elektrische driewieler en elektrische vierwieler. 5. Classificatie: elektrische auto; elektrische auto; elektrische fiets (vergelijkbare fiets); elektrische motorfiets, elektrische vrachtwagen, elektrische patrouillewagen, vouwwagen, surf-, schietauto, motorfiets, rolstoelkinderwagen, strandauto, scooter, elektrische balanceerauto, elektrisch sightseeingvoertuig, elektrische golfkar, elektrische vuilniswagen, elektrische bus, elektrische politieauto, elektrische vorkheftruck, magneetvoertuig, elektrische bestelwagen, elektrische tractor, elektrisch spoorvoertuig, elektrische motorwagen, elektrische vuilniswagen, elektrische recreatiewagen, elektrische burnout, elektrische klassieke auto, lichte lithiumtram, andere elektrische zonne-energieauto, enz.
Daarnaast zijn er elektrische veiligheidsvoertuigen, antidiefstalvoertuigen, elektrische voertuigen met antivrieswanden, enzovoort. Voordelen van elektrische voertuigen: 1, Kleine rijstroken: energiebesparing ten opzichte van auto&39;s, besparing van parkeerplaatsen, geen energieverspilling. 2. Economisch klimaat: elektrische auto&39;s kunnen alleen worden gebruikt, hoeven niet te worden getankt, stoten geen uitlaatgassen uit en vervuilen de lucht niet.
3. Efficiënt en handig: Door de kleine carrosserie van de elektrische auto is deze beter dan de auto, wat bijdraagt aan verkeersopstoppingen en de verkeersdruk vermindert. 4, de prijs is goedkoop: geschikt voor werk. De prijs van elektrische fietsen ligt doorgaans tussen de 1.000 en 3.000 yuan.
5. Veilig en eenvoudig: zolang je kunt fietsen, is een elektrische fiets nog steeds erg snel. Ik ben net begonnen met rijden, het moet langzaam gaan. Nadelen van elektrische auto&39;s: 1. Accuprobleem: gemakkelijk op elektriciteit aan te sluiten, alleen geschikt voor korte ritten; lastig opladen, weinig laadstations; accu veroudert snel.
2. Veiligheidsprobleem: goedkope elektrische autobanden raken snel lek; remmen gaan snel kapot; er is geen fiets die flexibel is. 3. Onderhoudskosten: onderhoud is niet handig, heeft de neiging om kleine problemen aan te pakken, zoals een lekke band, een band die vastzit, remmen die niet soepel zijn, de controller brandt gemakkelijk, de batterij moet oplaadbaar zijn, enz.
4. Gemakkelijk te stelen: Bijvoorbeeld de accu, er is ook een elektrische fiets zelf die ook gemakkelijk te stelen is. Differentiële verschillen in elektrische voertuigen en batterijauto&39;s, elektrische voertuigen, vermogensrijders en naam elektrische aandrijving. Elektrische voertuigen worden onderverdeeld in AC-elektrische voertuigen en DC-elektrische voertuigen.
Normaal gesproken is het elektrische voertuig een accu die in een accu als energiebron, door een controller, een motor, etc. wordt omgezet in mechanische energie. Elektrische auto&39;s omvatten: elektrische fietsen, elektrische motorfietsen, elektrische kruiwagens, elektrische vierwielers, elektrische driewielers en elektrische scooters. Qua energiebron: puur elektrische auto&39;s, elektrische auto&39;s met een groter bereik, hybride elektrische auto&39;s en auto&39;s met een brandstofaccu. 2.
De batterijauto wordt gevoed door de batterij (accu), een puur elektrisch motorvoertuig dat wordt aangedreven door een motor (DC, Communicatie, String, Herangik). Speciale voertuigen die zich over een korte afstand in een specifieke ruimte verplaatsen. Momenteel zijn elektrische personenauto&39;s van belang voor toeristen, patrouilles bij de openbare veiligheid en het vervoeren van goederen. Elektrische personenauto&39;s worden gebruikt in parken, op toeristische plekken, in vakantieoorden, op universiteiten, in ziekenhuizen, op golfbanen, bij vastgoedbedrijven, enzovoort.
Elektrische patrouillewagens worden vooral gebruikt voor het uitvoeren van patrouilles op het stationsplein. Ook op plekken met veel mensenstromen zijn elektrische voertuigen een belangrijk doel, zoals in de fabriek, op de havenpier, in logistieke magazijnen, etc. Elektrische reinigingsvoertuigen worden vooral gebruikt voor het schoonmaken van terreinen, het schoonmaken van wegen, het vervoeren van afval, etc. 5 Aankoop elektrische auto Let op 1, let op het merk, er zijn veel elektrische automerken.
Aangezien elektrische voertuigen consumentengoederen voor de lange termijn zijn en er bij het vervoer van reisbenodigdheden altijd rekening moet worden gehouden met de veiligheid van mensen, moet u kiezen voor een goed en betrouwbaar merk, met inbegrip van merken met een lange gebruiksduur, lage kwaliteit, goede kwaliteit, reputatie, enz. Referentiestandaard. 2. Het modelmodel bepaalt het aankoopmodel op basis van de werkelijke situatie van de ruiter.
Elektrische fietsen kunnen over het algemeen worden onderverdeeld in vier typen: mini, standaard en multifunctionele fietsen. De vier modellen hebben een voordeel. Iedereen moet bij een aankoop zijn eigen behoeften op de eerste plaats zetten.
3. Controleer de sterkte-eisen en prestatie-eisen van de accessoires. Elektrische fietscomponenten moeten hoger zijn dan fietsen. Bij de aankoop wil de gebruiker de kwaliteit van het gehele voertuig zien. Bijvoorbeeld: het lassen van het frame en de voorvork en de gebreken in het Yuan-oppervlak, of de productie van alle onderdelen uitstekend is, of de dubbele ondersteuning sterk is, of de band door het merk is geselecteerd, of het slimme onderdeel rustiek is, enz.
4, een set nieuwe batterijen voor 36V / 12AH is over het algemeen ongeveer 50 kilometer, en de maximale rijlengte is meer dan 35 kilometer per dag (vanwege de wegomstandigheden die de werkelijke vernieuwingskilometers beïnvloeden)), De maximale afstand van de rit is meer dan 50 kilometer per dag, en het is noodzakelijk om te overwegen of er een mogelijkheid is van twee intervallen. Als deze mogelijkheid er niet is, is het niet geschikt om een elektrische fiets aan te schaffen. 5, zware service, vanwege de huidige elektrische auto-onderdelen, kan het onderhoud de socialisatie niet bereiken, dus de gekochte elektrische fiets ~ moet opletten of er een speciale onderhoudsdienst in de regio is, als de foto goedkoop is en de after-sales service wordt genegeerd, is het gemakkelijk om.
6 Onderhoud van elektrische auto&39;s 1. Pas eerst de hoogte van het zadel en de auto aan om deze in de veiligste en meest comfortabele positie te zetten, vooral de zadelhoogte. Het is het beste om tijdens het fietsen met beide voeten stil te staan. 2. Of het testremsysteem effectief betrouwbaar is en of de test na het remmen wordt afgebroken, of de motor is gestopt met werken. 3. Controleer de stroomvoorziening: Wanneer de stroom is ingeschakeld, bekijkt u de stroomsituatie op het display, vooral wanneer het apparaat langdurig is opgeslagen.
Controleer daarnaast of de elektrische claxon, het licht, etc. werken. gerelateerd aan de rijveiligheid componenten zijn effectief! 4, controleer het rotatiegedeelte: of de voor- en achterwielen en pedalen, krukken, tandwielen, kettingen, vliegwielwerking normaal is, er is geen uitgestrekte. 5. Controleer of de bandenspanning goed is.
6. Ten eerste moet u zich aan de verkeersregels houden. Rijd niet door het rode licht, maar neem de langzame oprit en niet de snelweg.
Schakel de elektrische deur uit als er veel verkeer is of als er mensen in de auto zitten. Als je een bocht maakt, rijd dan niet te hard, maar vertraag. Een kleine hoek is al scherp en veroorzaakt een buitengewone kracht die een auto-ongeluk kan veroorzaken. 7, snijd mensen.
Omdat de batterijcapaciteit van elektrische fietsen niet groot is, is het motorvermogen niet hoog, dus het gewicht van de elektrische fiets is ongeveer 80 kg (inclusief de berijder). Als er wordt gereden, zal dit de belasting van de elektrische machine verhogen, de batterij versnellen en daardoor de batterij verkorten. De levensduur van de batterijmotor heeft ook de verkeersregels overtreden. 8, bergopwaarts, bovenste brug, anti-wind rijden, moet tegelijkertijd worden gebruikt, verminder de batterij, motorbelasting. Rijmethode bij het opstarten: De algemene elektrische fiets heeft een nulstartfunctie, dat wil zeggen dat wanneer de fiets stilstaat, de elektrische deur wordt ingeschakeld en de snelheid wordt verhoogd om de auto te laten rijden.
De startstroom is op dit moment echter twee tot drie keer zo hoog als bij normaal rijden en de impact op de motor en de accu is erg groot, vooral op de batterij. Om de doorlopende kilometerstand van het opladen en de levensduur van de batterij te verlengen, moet u bij het opstarten de voet starten. Wanneer de voet drie is, moeten er een bepaald aantal snelheden zijn en moet u vervolgens het circuit inschakelen. Dit is erg druk en verkeerslichten zijn nog belangrijker. Regelmatig nulstarten verkort de levensduur van de batterij.
7 Onderhoud van elektrische voertuigaccu&39;s 1, hydrotherapie op de gevulkaniseerde accu, ontlaad eerst de accu, ga uit de ruwe elektrolyt en injecteer de dichtheid van 1,10 g / cm3, minder dan de dunne elektrolyt, dwz
, voeg water toe aan de batterij om de elektrolyt te verdunnen. Verbeter de oplosbaarheid van loodsulfaat. De stroomsterkte onder de 20H wordt gedurende een lange tijd gebruikt in het bereik van maximaal 20 ¡ã C tot 40 ¡ã C. Tenslotte wordt de elektrolytdichtheid aangepast aan de standaardoplossingsconcentratie in de batterij met een iets hogere elektrolytoplossing, indien er voldoende elektrolyt aanwezig is.
Kan worden vrijgegeven, de capaciteit is hersteld tot meer dan 80%, wat als succesvol kan worden beschouwd. 2. Ondiepe cyclus met grote stroom laadmethode voor de gevulkaniseerde batterij en elimineer vulkanisatie. 3. Chemische reparatiemethode voor de gezwavelde batterij, giet de ruwe elektrolyt, voeg zuiver water en natriumsulfaat, sulfaat, wijnsteenzuur, enz. toe.
, laad en ontlaad de accu op de normale manier en giet er vervolgens zuiver water bij om een zuuroplossing met een iets hogere dichtheid toe te voegen. Pas de hoeveelheid zuuroplossing in de accu aan tot de standaardvloeistofconcentratie. De capaciteit wordt dan hersteld tot meer dan 80%, wat succesvol kan worden hersteld. 4. Pulsreparatie Over de gevulkaniseerde batterij, kan worden gebruikt om de batterij op te laden en te ontladen door enkele speciale pulsreparatie-instrumenten om vulkanisatie te elimineren.