के ब्याट्री साँच्चै विस्फोट हुन्छ? ब्याट्रीको कारण व्याख्या गर्नुहोस् र ब्याट्रीलाई रोक्नुहोस्

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

बूस्ट विस्फोटको कारण बुझ्नको लागि, हामीले पहिले ब्याट्रीको लागि एक संज्ञा बुझ्नुपर्छ, त्यो हो, साइड प्रतिक्रिया। साइड रियाक्सन भनेको के हो? यदि ब्याट्रीको चार्जिङ भोल्टेज धेरै उच्च छ वा चार्जिङ समय लामो छ भने, त्यहाँ धेरै बुलबुलेहरू हुनेछन्, र ठूलो मात्रामा बुलबुलेका महत्त्वपूर्ण घटकहरू हाइड्रोक्साइड मिश्रित ग्याँसहरू हुन्। एक पटक हाइड्रोजन मिश्रित ग्यास विस्फोट भएपछि, एक पटक आगो विस्फोट हुनेछ।

यसको अतिरिक्त, ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको तापक्रम पनि बढ्नेछ, जसले गर्दा पानी धेरै हदसम्म वाष्पीकरण हुनेछ, र यो ब्याट्री चार्ज गर्दा हुने साइड प्रतिक्रिया हो। १, भेन्टिलेसन प्वाल बन्द हुनु। ब्याट्री प्याक कभरमा भेन्टिङ प्वालहरू खुल्दैनन् वा चिल्लो हुँदैनन्, जस्तै भेन्टिङ प्वालहरू अनब्लक रहन्छन् वा चिल्लो हुँदैनन्। धेरै लामो वा उच्च चार्जिङ समयको अवस्थामा हुने ग्यास बिस्तारै जम्मा हुनेछ, जसले गर्दा ब्याट्रीको खोलमा दबाब बढ्दै जान्छ र अन्ततः ब्याट्री बिग्रन्छ।

2. चार्ज गर्ने समय धेरै लामो छ। यो धेरै लामो हुनुहुँदैन।

ब्याट्री चार्ज गर्ने करेन्ट धेरै ठूलो हुँदा वा चार्ज गर्ने समयमा धेरै ग्यास हुन्छ। थप रूपमा, वर्तमान धेरै ठूलो छ वा चार्ज गर्ने समयले इलेक्ट्रोलाइटिक तरल पदार्थको तापक्रम द्रुत गतिमा बढ्ने कारण पनि हुन्छ, र यसले ब्याट्री बढ्न सजिलो बनाउँछ। ३, ब्याट्री पोलर प्लेटमा भल्कनाइजेसन बिना भल्कनाइजेसन ब्याट्री पोलर प्लेट हुन्छ, जस्तै ब्याट्रीको पोलर प्लेटको भल्कनाइजेसन, त्यसपछि चार्जिङ प्रक्रियामा, एकल भोल्टेज र इलेक्ट्रोलाइट तापक्रम द्रुत गतिमा बढ्नेछ, र बबलको उपस्थिति पहिले हुनेछ, र प्रतिक्रिया नाटकीय हुनेछ।

यस समयमा ब्याट्री टर्च निभाउन सजिलो छ। ४, निरन्तर स्टार्ट-अप मोटर समय धेरै लामो हुन्छ, स्टार्ट-अप मोटर समय धेरै लामो हुनुहुँदैन, ब्याट्रीले छोटो अवधिमा मोटरमा ठूलो करेन्ट आपूर्ति गर्नुपर्छ, जबकि ठूला बुट करेन्टहरूले ब्याट्रीको आन्तरिक तीव्रतालाई अनिवार्य रूपमा निम्त्याउनेछन्। ग्यास देखा पर्दा रासायनिक प्रतिक्रिया पनि हुनेछ।

जब लन्च मोटर धेरै लामो हुन्छ, यसले ग्यासको उदय बढाउँछ, जसले ब्याट्री फुट्ने सम्भावना बढाउँछ। ५, ब्याट्रीको बन्डल ब्याट्रीको वेल्डिङ बिन्दुमा दृढतापूर्वक वेल्ड गरिएको छैन, र वेल्डिङ जोइन्ट दृढतापूर्वक वेल्ड गरिएको छैन। ब्याट्रीको ध्रुवीय प्यानल बलियो नभएको बेला, यदि उच्च विद्युत प्रवाह निस्कन्छ भने, वेल्डिंग सम्पर्कसँग सम्पर्कमा हुन्छ।

पत्ता लागेको वा कमजोर सम्पर्कको सम्पर्कमा आएको कारणले गर्दा आगो लागेको, पृथकीकरण भएको, यसले स्पार्कहरू निस्कने, ब्याट्रीको हाइड्रोजन-मिश्रित ग्यासलाई प्रज्वलित गर्ने, ब्याट्री विस्फोट हुने। ६, इलेक्ट्रोलाइटको इलेक्ट्रोलाइट चिपचिपाहट धेरै उच्च छ वा चिपचिपाहट ठूलो छ, जस्तै इलेक्ट्रोलाइट चिपचिपाहट ठूलो छ, र प्रवेश गर्ने प्लेट पोरको ढिलो गति निम्त्याउन सजिलो छ, जसले आन्तरिक प्रतिरोध बढाउँछ, जसले गर्दा डिस्चार्जमा खपत हुन्छ। माथिल्लो भोल्टेजमा भोल्टेज ड्रप बढ्छ। यसले इलेक्ट्रोलाइटको तापक्रम द्रुत गतिमा बढ्नेछ, र त्यहाँ ठूलो मात्रामा ग्यास हुनेछ, जसले गर्दा ब्याट्री भित्र ग्यासको चाप बढ्नेछ, जसले गर्दा ब्याट्री ड्रमहरू बन्द हुनेछन्।

७, इलेक्ट्रोलाइट तरल पदार्थको मात्रा धेरै कम हुनु भनेको सबैलाई थाहा छ कि ब्याट्रीले ब्याट्री प्रयोग गरेपछि इलेक्ट्रोलाइट वा डिस्टिल्ड वाटर कम गर्छ भन्ने कुरा विश्वास गर्न धेरै कम हुन्छ। इलेक्ट्रोलाइट कम भएपछि, चार्ज ओभर चार्ज हुनेछ, र यसले विस्फोट पनि निम्त्याउनेछ। ८, चार्जरले क्षति पुर्‍याउँछ चार्जर क्षति जब चार्जर बिग्रन्छ वा इन्जिनमा रहेको जेनेरेटर बिग्रन्छ, करेन्ट वा भोल्टेज ठूलो हुने सम्भावना हुन्छ, जसले ब्याट्रीमा नाटकीय प्रतिक्रिया निम्त्याउने सम्भावना हुन्छ, जसले गर्दा ठूलो संख्यामा ग्यासहरू देखा पर्छन्।

ब्याट्री झर्नु। ब्याट्री ड्रमहरू माथि उठ्दा ब्याट्री बढ्न सक्ने कारणहरू कसरी रोक्ने? त्यसोभए दैनिक काममा ब्याट्री बढ्नबाट कसरी रोक्ने? आउनुहोस् यसको बारेमा छोटो कुरा गरौं।

१, भोल्टेज, करेन्ट नियन्त्रण गर्नुहोस्। माथि भनिएको छ, धेरै ठूलो भोल्टेज वा करेन्टले ब्याट्रीलाई बढ्न सजिलो बनाउँछ, त्यसैले भोल्टेज, करेन्ट नियन्त्रण गर्नुहोस्। २, चार्ज गर्ने समय नियन्त्रण गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, चार्ज गर्ने समय धेरै लामो नदिनुहोस्, ओभर चार्ज हुनबाट रोक्नुहोस्।

यो पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। म प्रायः फोरममा ब्याट्रीको बूमसँग सम्बन्धित पोस्टहरू देख्छु। 3.

राम्रो चार्जर प्रयोग गर्नुहोस् वा इन्जिनमा रहेको जेनेरेटर बारम्बार जाँच गर्नुहोस्। समस्या फेला परेपछि, ब्याट्री उठ्नबाट रोक्न, यसलाई अवलोकन गरिन्छ वा प्रतिस्थापन गरिन्छ। ४, चार्जिङ प्रक्रियाको क्रममा, प्रत्येक टर्मिनल बलियो छ भनी सुनिश्चित गर्न, तार बिन्दु खुकुलो भएकोले, त्यहाँ स्पार्कहरू हुनेछन्, जसले ब्याट्रीमा लुकेका खतराहरू निम्त्याएको छ।

५, भेन्टिलेसन प्वाल समयमै सहज हुने ग्यारेन्टी दिन्छ। सामान्य मर्मतसम्भारमा, ब्याट्री वरपरको फोहोरलाई समयमै सफा गर्नुहोस्। ६, ब्याट्री हाउसिङमा दरार छ कि छैन, इलेक्ट्रोलाइट चुहावट छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

इलेक्ट्रोलाइट चुहावट भएको हुनाले, यो केबल वा सर्किटमा प्रवेश गर्न सक्छ, जसले गर्दा कनेक्टिभिटी, स्पार्क हुन सक्छ। 7. ब्याट्रीमा आन्तरिक सर्ट सर्किट र इलेक्ट्रोड प्लेट भल्कनाइजेसनलाई समयमै बहिष्कार गर्नुहोस्।

ब्याट्रीको आन्तरिक सर्ट सर्किटमा स्पार्क हुन्छ, जसले गर्दा हाइड्रोजन अक्सिजन मिसाउने ग्यास विस्फोट हुन्छ, र इलेक्ट्रोड प्लेट भल्कनाइजेसनले ब्याट्री भित्र ठूलो मात्रामा ग्यास निम्त्याउँछ। त्यसकारण, सामान्यतया हामीले ब्याट्री भित्र सर्ट सर्किट छ कि छैन, भल्कनाइजेसन छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुपर्छ। 8.

ब्याट्रीको सकारात्मक र नकारात्मक स्तम्भहरू जस्तै केबलहरू जस्तै केबलहरूमा आगो लगाउन निषेध गरिएको छ, जसले गर्दा एरोबिक हाइड्रोक्साइड ग्यास विस्फोट हुन सजिलो हुन्छ, र गम्भीर व्यक्तिहरूले व्यक्तिगत सुरक्षालाई पनि हानि पुर्‍याउँछन्। 9. विद्युतीय उपकरणहरू मर्मत गर्दा, ब्याट्री भित्रको ज्वलनशील ग्यासलाई बहिष्कार गर्नुपर्छ।

10. इलेक्ट्रोलाइटिक तरल पदार्थको मात्रा र घनत्व समयमै जाँच गर्नुहोस्। यसले ब्याट्री ड्रमहरू फुट्नबाट रोक्न ब्याट्रीलाई सुरक्षित गर्नेछ।

11. इन्जिन सुरु गर्दा, लामो समयसम्म निरन्तर सुरु हुनबाट रोक्न प्रयास गर्नुहोस्। .