Teknologi pembaikan bateri - ujian kapasiti sejarah yang anda tidak tahu

Pengarang：Iflowpower – Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Pada masa ini, terdapat tiga jenis kapasiti bateri di China: 1. Nyahcas arus malar - pemasaan - penamatan voltan. Pendekatan ini adalah kelulusan IEC, pertimbangan terakhir negara saya tentang kapasiti bateri adalah untuk menentukan mengikut asas, dan kaedah penyiasatan lain, dan cara lain untuk mengira kaedah ini.

Pembaikan bothater 2, pengesanan rintangan dalaman. Anda boleh lihat post yang saya petik, menggunakan kaedah ini, pada masa lalu, terdapat juga siasatan Fuzhou Fuguang serupa. Terasnya adalah untuk membalikkan kapasiti bateri dengan mengesan blok dalaman bateri.

Pembaikan bateri, saya menggunakan cara ini, pertama sekali, perlu ada pengalaman berkaitan priori, bergantung pada pengalaman berkaitan terdahulu untuk membetulkan data pengiraan. Di bawah keadaan pengalaman yang tidak tepat dalam priori, ralat pengesanan adalah besar. Terutama selepas menggalakkan pembaikan nadi, rintangan dalaman bateri berkurangan, selalunya membawa kepada kapasiti besar bateri pengesanan, tidak begitu besar.

Teknologi penyelenggaraan bateri 3, kaedah pelepasan arus yang besar. 4, kaedah pengesanan graviti tentu (densitometer), dsb. Pembaikan bateri asid plumbum, oleh itu masalah dan rintangan dalaman tidak banyak, tidak ada ralat pengalaman yang berkaitan.

Untuk keadaan yang baik, bateri dalam kaedah perbandingan, boleh menentukan kapasiti dengan lebih tepat. Tetapi mengenai bateri lama, ia tidak begitu tepat. Bateri yang berbeza adalah berbeza, sel terbuka biasa mempunyai bateri mula dan bateri cengkaman.

Apabila bateri baru, beratnya ialah 1.28. Kebanyakan bateri cengkaman ialah 1.

28 (terdapat beberapa minoriti 1.265, yang dalam beberapa tahun kebelakangan ini tidak banyak). Pembaikan bateri automotif elektrik bateri sedemikian harus lebih tepat untuk mengetahui kapasiti, gunakan kaedah graviti tentu untuk membaiki graviti tentu (mengikut suhu), kemudian ketahui penurunan graviti tentu 0.

01, pelepasan bateri adalah banyak - ini berbeza daripada bateri. Biasanya penurunan graviti tentu 0.01, nyahcas bateri adalah kira-kira 1/15.

.