Technologie opravy baterií – historický test kapacity, který neznáte

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

V současné době existují v Číně tři typy kapacity baterií: 1. Vybíjení konstantního proudu - časování - ukončení napětí. Tento přístup je schválením IEC, konečným úsudkem mé země o kapacitě baterie je určení podle základu a dalších metod sondování a dalších způsobů výpočtu této metody.

Oprava Bothatera 2, detekce vnitřního odporu. Můžete vidět příspěvek Cituji, pomocí této metody, v minulosti, tam je také sonda Fuzhou Fuguang podobná. Jeho jádrem je obrátit kapacitu baterie detekcí vnitřního bloku baterie.

Oprava baterie, používám tento způsob, v první řadě by měla existovat a priori související zkušenost, která se při správném výpočtu dat opírá o předchozí související zkušenosti. Za podmínek nepřesných zkušeností in priori je chyba detekce velká. Zejména po podpoře pulzní opravy se vnitřní odpor baterie snižuje, často vede k velké kapacitě detekční baterie, ne tak velké.

Technologie údržby baterie 3, způsob vybíjení velkého proudu. 4, metoda detekce specifické hmotnosti (denzitometr) atd. Oprava olověného akumulátoru, proto problém a vnitřní odpor nic moc, není tam žádná relevantní zkušenostní chyba.

Pro dobrý stav je baterie ve srovnávací metodě, lze přesněji určit kapacitu. Ale o staré baterii to není tak přesné. Různé baterie jsou různé, běžné otevřené články mají startovací baterie a trakční baterie.

Když je baterie nová, váha je 1,28. Většina trakčních baterií je 1.

28 (existuje několik menšinových 1.265, což v posledních letech není mnoho). Oprava elektrické automobilové baterie taková baterie by měla být přesnější, abyste znali kapacitu, použijte metodu měrné hmotnosti k opravě měrné hmotnosti (podle teploty), pak byste měli znát pokles měrné hmotnosti 0.

01, vybití baterie je hodně - to se liší od baterie. Obvykle pokles měrné hmotnosti 0,01, vybití baterie je asi 1/15.

.