ഇലക്ട്രിക് വാഹന ജ്വലന അപകടം തടയുക സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ചാർജിംഗ് ലിഥിയം ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ലായനി

Mawallafi: Iflowpower - પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર

പരമ്പരാഗത ലിക്വിഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി, ശാസ്ത്രജ്ഞർ "റോക്ക്ഡ് ചെയർ ബാറ്ററികൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, റോക്കിംഗ് ചെയർ ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ധ്രുവങ്ങളാണ്, മധ്യഭാഗം ഒരു ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് (ദ്രാവകം) ആണ്. അവയിൽ, സജീവ കായികതാരങ്ങളുടെ രണ്ട് ധ്രുവങ്ങൾക്കിടയിൽ ലിഥിയം അയോൺ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ഓടുന്നു, കൂടാതെ വ്യായാമ പ്രക്രിയയിൽ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രസകരമായി തോന്നുന്ന ഈ ഘടനയിൽ അപകടങ്ങൾ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നുണ്ട്.

അപൂർണ്ണമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ 10 കത്തുന്ന അപകടങ്ങൾ ഏറ്റുവാങ്ങി. ഒരു അഗ്നിശമന യൂണിറ്റ് ഇത് സംഗ്രഹിക്കുന്നു, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ദൃശ്യം ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ജ്വലനമാണ്. കൂടാതെ, വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ നിർത്തുമ്പോഴോ ബാറ്ററി കത്തുന്നതായിരിക്കും.

ഉയർന്ന സുരക്ഷ, ലിക്വിഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി "ജിയാങ്‌ഹു സ്റ്റാറ്റസ്" ലിക്വിഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പാരമ്പര്യമായി ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്തുകൊണ്ടാണ് ലിക്വിഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത്, ചില വിശകലന വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പരമ്പരാഗത ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് വലിയ വൈദ്യുതധാരയിൽ ലിഥിയം ശാഖ ഉണ്ടാകാം, അങ്ങനെ പഞ്ചർ ഡയഫ്രം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് നാശത്തിന് കാരണമാകുന്നു; ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഒരു ജൈവ ദ്രാവകമാണ്, ഇത് ഒരു സൈഡ് റിയാക്ഷൻ, ഓക്സിഡേറ്റീവ് വിഘടനം, വാതകം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ജ്വലനം സംഭവിക്കുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, അക്കാദമിക് സമൂഹവും വ്യവസായ വ്യവസായവും വിശ്വസിക്കുന്നത് സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ഉപയോഗം താരതമ്യേന സുരക്ഷിതമാണെന്ന്, അതിനെ ആശ്രയിച്ച് ദ്രാവക ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് "നദികളുടെയും തടാകങ്ങളുടെയും പദവി" അവകാശപ്പെടാൻ കഴിയും. "ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിന്റെ വസന്തകാലം വന്നിരിക്കുന്നു, ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​വ്യവസായം പൂത്തുലഞ്ഞു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, എല്ലാത്തരം ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സാങ്കേതികവിദ്യകളിലും, ബാറ്ററി സംഭരണം ഏറ്റവും ആശങ്കാജനകമാണ്, കൂടാതെ ഇത് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സാങ്കേതികവിദ്യ ദിശയുമാണ്.

പൂർണ്ണ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സ്കെയിലിൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു കെമിക്കൽ പവർ സപ്ലൈയാണ്. "പ്രൊഫസർ ചെൻ യോങ്‌യി, എന്റെ രാജ്യം ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഇലക്ട്രിക്കൽ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്, ചൈന. പരമ്പരാഗത ഓർഗാനിക് ലിക്വിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് പകരമായി സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇത് ബാറ്ററി സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി പരിഹരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും വലിയ തോതിലുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിനും അനുയോജ്യമായ ഒരു കെമിക്കൽ പവർ സപ്ലൈയാണ് ഇത്.

പരമ്പരാഗത ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിലെ വ്യത്യാസം ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റിലാണെന്നും സൈദ്ധാന്തിക നേട്ടമാണെന്നും മൈ കൺട്രി ഇലക്ട്രിക്കൽ ടെക്നോളജി സൊസൈറ്റിയുടെ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പ്രൊഫഷണൽ കമ്മിറ്റിയായ സൺ ലിക്കിംഗ്, ബീജിംഗ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജി ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ വെഹിക്കിൾ നാഷണൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ലബോറട്ടറിയിൽ പറഞ്ഞു. ഖര ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററി ലിഥിയത്തിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, സോഡിയം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഗ്ലാസ് സംയുക്തം ഒരു ചാലക പദാർത്ഥമാണ്, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ബാറ്ററിയിലെ ചില ഘടകങ്ങളെ ഇത് തടയാൻ കഴിയും.

വിദഗ്ധരുടെ ആമുഖം, ഖര ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികളുടെ സാന്ദ്രതയും ഘടനയും കൂടുതൽ ടേപ്പ് അയോണുകളെ ഒരു അറ്റത്ത് ശേഖരിക്കാനും, കൂടുതൽ വൈദ്യുത പ്രവാഹം നടത്താനും, ബാറ്ററി ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. അതിനാൽ, അതേ അളവിൽ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററിയുടെ അളവ് കുറയും. മാത്രമല്ല, സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററിയിൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ, സംഭരണം എളുപ്പമാകും.

ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ പോലുള്ള വലിയ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അധിക കൂളിംഗ് ട്യൂബ്, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ മുതലായവ ഉപയോഗിക്കാത്തത് ചെലവ് ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, ഫലപ്രദമായി ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിൽ ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ ചേർക്കുന്നതും നിലവിലുള്ള ജൈവ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നിലനിൽപ്പിനെ മറികടക്കുന്നതും ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ശക്തി, താപനില പരിധി, സുരക്ഷ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതും ചില പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളാണ്. വികസനം ഇപ്പോഴും പാതയിലാണ്.

യോഗത്തിലെ വിദഗ്ധർ, ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടും, നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് വസ്തുക്കളുടെയും ഇലക്ട്രോഡ് ഇന്റർഫേസിന്റെയും പ്രശ്നം ആദ്യം പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്റെ രാജ്യത്തെ ഷാങ്ഹായ് സിലിക്കേറ്റ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ ഡെപ്യൂട്ടി ഗവേഷകനായ ക്വി ജുൻ പറഞ്ഞു, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലിഥിയം സൾഫർ ബാറ്ററി സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് അവരുടെ ലബോറട്ടറി പ്രധാനമാണെന്ന്. ലോഹ ലിഥിയം സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്കരിച്ച ശേഷം, ബാറ്ററിയുടെ സൈക്കിൾ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

ലിഥിയം അയോൺ ചാലക സ്വഭാവമുള്ള LAGP സിസ്റ്റം ഉള്ള ഒരു സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൽ ചെറിയ അളവിൽ ദ്രാവക ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നനഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ, ആദ്യത്തെ ഡിസ്ചാർജ് അനുപാത ശേഷി സൈദ്ധാന്തിക ശേഷിയുടെ 80% ത്തിലധികം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ, അടിസ്ഥാനപരമായി 100% ന് അടുത്ത്, ദ്രാവക ലിഥിയം സൾഫർ ബാറ്ററിയിൽ ഷട്ടിൽ പ്രഭാവം പൂർണ്ണമായും ഇല്ല. ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷാ പ്രശ്നം കൂടുതൽ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, പോളിമർ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിനെ പരിഷ്കരിക്കുന്ന ഒരു ഫ്ലോ അവസ്ഥയും ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവർ ഈ ഇന്റർഫേസ് ജെൽ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സൈക്കിളിൽ വോളിയം ഇഫക്റ്റ് ബഫർ ചെയ്യാനും കഴിയും. സിങ്‌ഹുവ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി സ്‌കൂൾ ഓഫ് മെറ്റീരിയൽസിലെ അസോസിയേറ്റ് പ്രൊഫസറും അസോസിയേറ്റ് പ്രൊഫസറുമായ ലി ലിയാങ്‌ലിയാങ്, ത്രിമാന പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡ്, സോളിഡ് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് മെംബ്രൺ, ഗ്രാഫൈറ്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഓക്‌സൈഡ് സോളിഡ് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിന്റെയും സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെയും ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വികസിപ്പിക്കുന്നു. നെഗറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡ്, ബാറ്ററി എനർജി ഡെൻസിറ്റി, വളരെ നല്ല സുരക്ഷ എന്നിവ ആയിരക്കണക്കിന് തവണ നിലനിർത്തുന്നു. സൈക്ലിംഗിന് ശേഷം 81% നിലനിർത്തുന്നു.

ലാമിനേറ്റഡ് വലിയ ശേഷിയുള്ള സോളിഡ് പോളിമർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി നിലവിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും, ഘടന താരതമ്യേന ലളിതമാണെന്നും, നോഡ് ചെറുതാണെന്നും, സിസ്റ്റം കൈകാര്യം ചെയ്യാനല്ലെന്നും, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സമാന്തരമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് പകരം പരമ്പരയിൽ മാത്രമാണെന്നും ഹെഫെയ് ബോവോ ഗുവോക്സിംഗ് എനർജി ടെക്നോളജി കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ചില സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, പരമ്പരാഗത ദ്രാവക ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് ബാറ്ററിയുടെ ചോർച്ചയുടെയും ജ്വലനത്തിന്റെയും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. തീർച്ചയായും, സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി വികസനം ഇപ്പോഴും പാതയിലാണ്, പരിഹരിക്കേണ്ട ചില പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ ഇനിയും ഉണ്ട്. ദീർഘായുസ്സ്, സുരക്ഷ മുതലായവയ്ക്കായി സോളിഡ് ബാറ്ററികൾ പരിഗണിക്കണമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു.

കൂടാതെ, ദീർഘകാല സൈക്ലിംഗിൽ വോളിയം ഇഫക്റ്റുകൾ, സ്ഥിരത, ഇന്റർഫേസ് അനുയോജ്യത തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.