Eo ambony ny ho avy, ahoana no hanovan&39;ny bateria lithium ion ny ho avy?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Tao anatin&39;ny folo taona lasa, ny fiara elektrika dia hahazo fivoarana lehibe. Araka ny vinavinan&39;ny IEA, amin&39;ny 2030, ny fiantohana fiara elektrônika eran-tany dia hiakatra avy amin&39;ny 3.7 tapitrisa amin&39;ny 2017 ka hatramin&39;ny 130 tapitrisa, ary hahatratra 2 ny isan&39;ny varotra isan-taona.

1,5 tapitrisa. Amin&39;ity toe-javatra ity, ny fahafahan&39;ny bateria vaovao isan-taona dia hiakatra avy amin&39;ny 68 GW W11 amin&39;ny 2017 ka hatramin&39;ny 775 GW, izay ny 84% dia hampiasaina amin&39;ny fiara maivana.

ny fireneko, EU, India, US Demand dia nitentina 50%, 18%, 12%, ary 7%. Tao anatin&39;ny roapolo taona lasa, miaraka amin&39;ny haben&39;ny haavon&39;ny famokarana, ny teknolojia bateria lithium-ion an&39;ny batterie lehibe indrindra amin&39;ny fiara elektrika dia nihatsara be, nihena be ny vidiny, ka ny vidin&39;ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra dia manomboka amin&39;ny fiara solika. Factors Key Drive Nanomboka tamin&39;ny 1990, ny bateria lithium-ion dia nampiasaina betsaka tamin&39;ny elektronika mpanjifa, fitahirizana angovo (tokatrano, kojakoja), ary indostrian&39;ny motera elektrika.

Miaraka amin&39;ny haben&39;ny haavon&39;ny famokarana, ny fahombiazany dia nihatsara be, ny vidiny dia mihena be. Hoavy. Akora simika.

Ny fahombiazan&39;ny bateria dia misy fiantraikany amin&39;ny fitaovana polarization. Ny akora cathode dia mafy ao anatin&39;izany ny lithium nickel manganese cobalt (NMC), lithium nickel cobalt aluminium oxide (NCA), lithium manganese oxide (LMO) ary lithium iron phosphate (LFP); Ny ankamaroan&39;ny fitaovana anode dia mampiasa graphite, fiara mavesatra amin&39;ny fiara mavesatra Mivezivezy ny fiainana, lithium titanate (LTO). Ny teknolojia NMC sy NCA dia ny haavon&39;ny angovo avo kokoa, nifehy ny tsenan&39;ny bateria maivana; ambany ny hakitroky ny angovo an&39;ny LFP, saingy nahazo tombony tamin&39;ny fiainana tsingerina ambony kokoa sy ny fahombiazan&39;ny fiarovana, dia faniriana hampiasa fiara mavesatra (izany hoe fiara mpandeha) Akora simika.

Ny akora simika dia misy fiantraikany lehibe amin&39;ny vidin&39;ny bateria, amin&39;ny fampiasana akora simika samihafa, ary mety hahatratra 20% ny elanelan&39;ny vidiny. Ny haben&39;ny bateria sy ny habeny. Hafa be ny fahafahan&39;ny batterie fiara elektrônika, 18 ny fahafahan&39;ny batterie an&39;ny fiara elektrônika kely telo eto amin&39;ny fireneko.

3 ~ 23 kWh; Eoropa sy Amerika Avaratra antonony fiara batterie dia 23 ~ 60 kWh; fiara lehibe bateria fahafahana amin&39;ny 75 ~ 100 kWh. Ny lehibe kokoa ny bateria, ny ambany ny vidiny. Tombanana fa 25% ambany noho ny 30 kW ny vidin&39;ny angovo 70 kW chine batterie iray.

Mizana milina. Lafin-javatra iray hafa manan-danja ny fanodinana Zhang Da mba hahatsapana ny toekarena. Amin&39;izao fotoana izao, eo amin&39;ny 0 eo ho eo ny isan&39;ny famokarana mahazatra.

5 ~ 8 JW / taona, ny ankamaroan&39;ny vokatra dia manodidina ny 3 GW / taona. Araka ny fahafahan&39;ny 20 ~ 75 kWh mahazatra, ny fiara elektrika tokana dia kajy, ary ny vokatra avy amin&39;ny orinasa tokana dia mitovy amin&39;ny machining 6000-400,000 bateria fonosana isan-taona. Amin&39;izao fotoana izao, Alemana, Etazonia, fireneko, India ary toerana hafa dia vao avy nanamboatra andiana famokarana batterie lehibe kokoa, anisan&39;izany ny Super Factory rehefa nahatratra 35 GW ny taona Tesla.

Haingam-pandeha. Ny teknolojia ankehitriny dia afaka manefa 80% ao anatin&39;ny 40 ~ 60 minitra. Ity antso ity dia nanampy ny fahasarotan&39;ny famolavolana bateria, toy ny fampihenana ny hatevin&39;ny electrode, izay hanampy ny vidin&39;ny bateria; mampihena ny hakitroky ny angovon&39;ny bateria, ka manafohy ny androm-piainan&39;ny bateria.

Ny fanambaran&39;ny Departemantan&39;ny Angovo Amerikana dia nanova ny famolavolana ny bateria mba handraisana 400 kilowatts famandrihana dia hampitombo ny vidin&39;ny bateria. Ny fironana lehibe amin&39;ny revolisiona ara-materialy dia hiorina amin&39;ny fahapotehan&39;ny IEA, ary ny bateria lithium-ion dia mbola hanjaka ao anatin&39;ny roapolo taona, fa ny fitaovana simika dia hiova tsikelikely. Talohan&39;ny 2025, taranaka vaovao amin&39;ny bateria lithium ion izay manana kobalta ambany, hakitroky angovo avo ary cathode lithium nickel manganese cobalt (NMC) 811, sns.

hiditra amin’ny famokarana faobe. Ao amin&39;ny anode graphite dia misy silisiôma kely ampiana, ary ny hakitroky ny angovo dia azo ampitomboina amin&39;ny 50%, raha ny sira elektrôlôty izay mahatanty malefaka avo kokoa dia hanampy amin&39;ny fanatsarana ny fahombiazany. Nandritra ny vanim-potoana 2025 ka hatramin&39;ny 2030, ny metaly lithium dia cathode, graphite / silicone composite material ho an&39;ny anode, ny batterie lithium ion, dia mety hiditra amin&39;ny dingana famolavolana, ary afaka mampiditra electrolytes mafy mihitsy aza mba hanatsarana bebe kokoa ny hakitroky ny angovo sy ny fiarovana ny bateria.

Ho fanampin&39;izany, ny teknolojia lithium ion dia mety hosoloina amin&39;ny hakitroky ny angovo hafa ary ny vidin&39;ny teorika ambany amin&39;ny rivotra lithium, solifara lithium, sns. Na izany aza, ny haavon&39;ny fivoaran&39;ireo teknolojia ireo dia mbola ambany dia ambany, ary ny tena zava-bita dia mbola dinihina. Ny lahatsoratra navoaka tao amin&39;ny Nature Journal of July 26, 2018, lahatsoratra iray mitondra ny lohateny hoe "TenyearsleftToredesignlithium-Ionbatteries" dia nanamarika fa miadana ny fivoaran&39;ny fiasan&39;ny bateria lithium-ion sy ny vidiny.

Ny tery ka nahatonga ny olana etsy ambony dia ahitana: ao amin&39;ny rafitra kristaly ny fitaovana electrode, ny habetsaky ny fiampangana azo tehirizina dia haingana hanatona ny teorika ambony indrindra; ny fiakaran&39;ny tsena dia sarotra ny hanohy hitondra fihenam-bidy lehibe. Ny ratsy kokoa, ny fitaovana elektrônika, toy ny kobalta sy nikela, dia tena tsy fahita firy, ary lafo ny vidiny. Raha tsy misy fiovana vaovao dia andrasana amin&39;ny 2030 ~ 2037 (na aloha kokoa), ny fangatahana kobalta sy nikela.

Mihoatra ny vokatra. Etsy ankilany, mbola eo amin&39;ny sehatry ny fikarohana vao haingana ny fitaovana electrode hafa, toy ny vy, varahina, varahina. Ny lahatsoratra dia miantso ny mpahay siansa momba ny fitaovana, ny injeniera ary ny masoivoho famatsiam-bola hampitombo ny fikarohana momba ny fitaovana electrode mifototra amin&39;ny vy, varahina ary fitaovana hafa toy ny tahiry.

Raha tsy izany dia hoferana ny fivoarana goavana amin&39;ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra. Economic 掂 掂 影响 因 紧 因 因 因 因 因: 因::: 程: 程: 里 行 里 里 里 里 里 (里 (里 (里),里, 里 (里, 里,. Raha ny vidin&39;ny bateria dia misy bateria 70-35 kWh / taona, ny fahafahan&39;ny bateria dia 70 ~ 80 kWh / taona, ary ny vidin&39;ny bateria dia 70 ~ 80 kWh, ary ny vidin&39;ny 2030 dia azo ahena ho 100 ~ 122 US dolara / kWh, miaraka amin&39;ny EU ($ 1) / kWh, miaraka amin&39;ny EU ($ 93) akaiky dia akaiky ny vidin&39;ny Japon ($ 92 / kW).

Hihena tsikelikely ny elanelana misy eo amin’ny vidin’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra sy ny fiaran-dalamby solika, fa ny vidin’ny bateria sy ny lasantsy dia mihoatra ny haben’ny vatana. Ohatra, ny vidin&39;ny bateria dia mitovy amin&39;ny $ 400 / kWh, ny fiara elektrika dia tena mifaninana, ary ny fiara mandeha amin&39;ny solika dia ho ara-toekarena kokoa. Raha ambany ny vidin&39;ny batteries amin&39;ny fiara elektrônika dia lafo ny lasantsy, ary avo lenta ny mileage isan&39;andro, mifidiana fiara elektrika kely na fiara hybrid plug-in noho ny fiara kely solika kokoa ara-toekarena.

Ohatra, ny vidin&39;ny bateria dia $ 120 / kWh, ny vidin&39;ny lasantsy dia avo noho ny ankehitriny, dia ny fiara elektrika madio dia ho safidy ara-toekarena kokoa na inona na inona mileage maharitra. Raha toa ka mitovy amin&39;ny $ 260 / kWh ny vidin&39;ny bateria, ny mileage dia mihoatra ny 35.000 kilometatra / taona, ny vidin&39;ny solika dia mahatratra $ 1.5 / litatra, dia safidy ara-toekarena kokoa.

Ho an&39;ny fiara fitateram-bahoaka elektrika lehibe, raha latsaky ny 260 dolara amerikana / kWh ny vidin&39;ny bateria, ny fiara fitaterana herinaratra avy amin&39;ny 4 ka hatramin&39;ny 50,000 kilometatra isan-taona dia mifaninana amin&39;ny faritra misy rafitra hetra avo lenta.