Ny fomba fitantanana ny fiara elektrônika herinaratra bateria lithium fiampangana

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Ny ankamaroan&39;ny rafitra elektronika vaovao (afa-tsy ny fiarovana mavitrika, ny fiara tsy miankina, ary ny rafitra fialamboly) dia azo ampiasaina hanampiana amin&39;ny fitahirizana angovo, toy ny teknolojia fanindronana mivantana, rafitra fiatoana manomboka ary BLDC vatana. Motors sy chassis elektronika. Ny fitsipiky ny famoahana gazy karbonika (95 g / km voafetra) dia mampiroborobo ny filàna maika hanatsarana ny fahombiazan&39;ny solika sy ny haavon&39;ny herinaratra mandeha ho azy, indrindra any amin&39;ny afovoan-tanàna sy metropolis, mba hampihenana ny entona CO2 sy ny kojakoja mba hitazonana ny kalitaon&39;ny rivotra.

Ireto antony manaraka ireto dia maneho sy misy fiantraikany amin&39;ny fironana sy ny fahombiazan&39;ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra (EV): ● Teknolojian&39;ny bateria–Ny hakitroky ny angovo, ny habeny ary ny vidiny ● Kilometatra sy ny fahombiazany ● Fampandrenesana ny asa, ny fotoana ary ny fananganana fotodrafitrasa ● Ny vidiny, ny fandrisihana ary ny politikan&39;ny hetra ● Ny azo itokisana sy ny vidin&39;ny fikojakojana ● Ny fiarovana Rehefa midona ny loza, ny rafitra elektronika dia tokony miaraka amin&39;ny fitahirizana angovo rehetra. Ny singa (toy ny batterie, ny capacitance ary ny singa mahatsikaritra) dia tapaka. Ny penina mivantana avo lenta dia hiteraka fahavoazana ara-batana lehibe ho an&39;ny mpamily, mpandeha ary mpamonjy voina.

Mba hamoahana angovo toy ireo singa fitahirizana angovo ireo dia tokony hifandray avy hatrany ny entana virtoaly resistive. Tena zava-dehibe ny fitantanana angovo marani-tsaina mba hiantohana ny fampiasana rehetra mifandraika amin&39;ny fiarovana (toy ny frein, familiana, borosy orana, jiro, ary rafitra fiarovana passive, sns.) dia tena zava-dehibe mandritra ny fiarakodia lavitra.

Ho fanampin&39;ny rafitra elektronika fiarovana izay manana laharam-pahamehana ambony indrindra amin&39;ny fanjifana herinaratra, dia tokony hodinihina koa ny elektronika fampiononana. Summer famerana mari-pana, ary koa ny ririnina mpandeha warmers sy ny varavarankely fanesorana dia fiara maoderina tsy misy sy ny fitaovana. Ny fanamby goavana amin&39;ny famolavolana fiara elektrônika dia ny fampihenana ny fanjifana herinaratra amin&39;ireo entana mahery vaika ireo.

Ny asa manan-danja indrindra manaraka dia ny famatsiana toby fiantsonana ampy ao amin&39;ny faritry ny fiasan&39;ny fiara (indrindra rehefa mijanona). Tena zava-dehibe ho an&39;ny mpampiasa farany ny fiampangana haingana, satria matetika tsy misy mpampiasa miandry ny fihoaram-pefy mandritra ny adiny roa mahery. Mandritra ny fotoana fiasana, fitsidihan&39;ny orinasa na fiantsenana, ny fiara elektrika maoderina dia tsy vahiny.

Ankoatr&39;izay, ilaina ny fepetra fandrisihana, toy ny fepetra fihenam-bidy, angovo hafa ary fampihenana ny saram-piantsonana. Ny singa fanohanana tena ilaina ho an&39;ny fiara elektrika dia rafitra famenoana bateria. Ny asany henjana dia ny mamadika ny AC (AC) ho DC (DC), ny fampandehanana ny fanitsiana herinaratra (PFC), ary koa ny Chargingprofile, ny rafitra bateria mifanentana.

Ny famandrihana batterie dia manana fomba roa manan-danja sy ny tombontsoany manokana: 1. ON-BOARD: famandrihana AC dingana tokana sy telo amin&39;ny grid - mora ny mampifandray grid. - Tsy misy fotodrafitrasa famandrihana lehibe.

2. Non-Board: Ultra-haingana sy lehibe mahitsy teboka tsy fiampangana fiara - fotoana fohy, hery avo, fiampangana haingana - ampahany manan-danja amin&39;ny foto-drafitrasa famandrihana rafitra famandrihana fiara miaraka amin&39;ny universal avo-power DC charger dia feno AC / DC converter tafiditra ao amin&39;ny vatana tambajotra. Mampifandray ny fiara amin&39;ny tambajotra AC izy io ary manova ny herin&39;ny AC ho zotra mivantana.

Satria izy io dia avo lenta, dia azo antoka fa ny fiarovana dia lasa zava-dehibe sy ampiasaina. Ny rafitra elektronika rehetra dia tsy maintsy mahafeno ireo fenitry ny kalitaon&39;ny fiara. Safidy iray hafa dia ny fampiasana charger DC / DC tsy fiara mba hampidirana voltora mivantana mivantana amin&39;ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra mba hanoloana courant mifandimby.

Ity fomba ity dia afaka manome asa famandrihana herinaratra avo be, aza mitondra ny charger mba hampihenana ny lanjan&39;ny charger fiara amin&39;ny vatana ary hamonjy toerana be dia be, tompon&39;andraikitra fotsiny amin&39;ny fanaraha-maso ny dingana famandrihana bateria sy ny tsy fisian&39;ny fiara Fifandraisana. Izany dia ahafahan&39;ny fiara miala amin&39;ny voltase AC ary tsy mila manahy momba ny loza mety hitranga amin&39;ny fiarovana izay entin&39;izy ireo, ary mety hampihena ihany koa ny voltase tampony eo noho eo izay mety ho entin&39;ny ECU. Efa nisy ihany koa ny famatsiana herinaratra ambony indrindra eny an-tsena, izay hampiasa vola tsikelikely amin’ny fotodrafitrasa fitaterana, toy ny toerana fiantsonan’ny fiara sy fiantsonan’ny fiara fitateram-bahoaka.

Ny fomba fahatelo dia ny fisian&39;ny fahatsiarovan-tena tsy misy farany amin&39;izao fotoana izao. Ny tanjony dia ny hanome tobim-pametrahana saika eny rehetra eny mba hampihenana ny fotoana famahanana, ary koa ny famatsiana tolotra famandrihana saika eo noho eo. Ny indostrian&39;ny semiconductors mavitrika sy passive dia tokony hamolavola singa vaovao hampihenana ny vidin&39;ny mpanara-maso sy actuators fiara elektrika.

Anisan&39;izany, ny fampidirana mekanika + mpamily malefaka dia ny manatsara ny ampahany manan-danja amin&39;ny fahamendrehana sy ny fanatsarana ny fahombiazany. Multiphase converters sy inverters no sokajy fampiasana mahasoa. Ny mpanamboatra kojakoja manan-danja rehetra dia mamolavola kojakoja vaovao lafo vidy sy teknolojia vaovao mba hihaona amin&39;ny haavon&39;ny angovo avo lenta sy avo lenta.

Ny singa faniriana ao amin&39;ny fiara elektrika dia: ● IGBT module ho an&39;ny maotera fiara sy inverter ● High voltage MOSFET ● Large current filtering inductance ● Flat transformer ● optocoupler ● Solid Relays ● High voltage resistance ● PTC thermistor limit ● High voltage diode ● Turnover tetezana module passive singa mila toerana bebe kokoa ary manana vidiny avo. Ny famolavolana azy koa dia manakiana kokoa noho ny famolavolana ny maody singa mavitrika semiconductor. Ny topologie circuit vaovao dia natokana hanatsarana ny fatran&39;ny fiovaovan&39;ny circuit, ary afaka mampihena ny haben&39;ny singa passive (toy ny transformer, sivana, singa fitahirizana angovo).

Ireo topologies ireo dia misy capacitance film manify azo ampiasaina, ho an&39;ny bus DC na capacitance aluminium buffered, ary ny fanoherana ny fitsapana ho an&39;ny tsindry avo sy ny fitsapana elektrika lehibe. Ny mpanova fiaramanidina dia manana fitsaboana mahagaga amin&39;ny fizaran-tseranana miovaova avo lenta ary afaka manome fahombiazana tsara indrindra amin&39;ny fampiasana mpanova DC / DC malefaka. Ny fiara elektrônika ho an&39;ny fiara elektrônika dia mizara ho sokajy roa: ● Fampiasana tosidra avo (150VDC-550VDC batterie tsipika) ● Fampiasana ambany-voltage (enta-mavesatra 12V) ampiasaina mba hifindra avy amin&39;ny batterie lithium electron tosidra ambony mankany 12V Output DC / DC buck converter ho an&39;ny fampiharana tery Low-power load amin&39;ny 100W sy ambany.

Hanao ny fahombiazan&39;ny ankapobeny ireo converters araka izay azo atao. Ny iray amin&39;ireo fanamby lehibe indrindra atrehin&39;ny fiara elektrika dia ny miantoka ny fahombiazan&39;ny fiara mandeha amin&39;ny alàlan&39;ny semiconductor malefaka. Fanampin&39;izany, ny fiarovana manokana dia mampanahy mafy ihany koa.

Misy pitik&39;afo naseho ho fampitandremana avo lenta, ary ny bateria sy ny singa hafa dia avoaka amin&39;ny alàlan&39;ny fanoherana angovo virtoaly. Afaka manafoana haingana ny angovo izany, miaraka amin&39;ny fanairana amin&39;ny afo. Ny fanalana vonjy maika ny fifandraisana amin&39;ny bateria dia sokajy iray hafa tokony hohatsaraina, ary hamolavola indray ny fomba fiasa midadasika ankehitriny.

Tahaka ny fiara mahazatra ihany, ny injeniera mpanamboatra rafitra amin&39;ny fiara elektrika dia te hampihena ny isan&39;ny singa. Ohatra iray amin&39;ny fanatrarana an&39;io tanjona io ny andiany vaovao amin&39;ny fanoherana malefaka miaraka amin&39;ny toetra mazava tsara amin&39;ny naoty herinaratra 3kV sy ambany. Ireo resistors manasaraka tosidra avo lenta avo lenta ireo dia afaka manolo ny fanoherana tokana 20-40 ho an&39;ny fomban-drazana.

Izy ireo amin&39;izao fotoana izao dia ampiasaina ho toy ny mitsingevana-teboka fisaratsarahana mba hitsapana ny voly fahamarinan-toerana ny board rafitra, ary manohana ny latsaka malefaka fanitsiana mba hanatsarana ny fahombiazana. Ny ampahany isan-karazany amin&39;ny fiara elektrika dia miaraka amin&39;ny fanamby miavaka. Ohatra, ny fitokana-monina DC / DC ho an&39;ny maotera mitondra fiara ho an&39;ny rivotra compressors dia tena mahomby.

Amin&39;ity endrika ity dia manana singa miavaka ambany dia ambany izy io. Rehefa mihoatra ny 30 Vac sy 60VDC ny voltase, dia ilaina ny manatsara ny fiarovana amin&39;ny herinaratra amin&39;ny vatan&39;olombelona. Volavolan-tsarimihetsika ambany (12V nomerika / simulated faritra ary faran&39;ny malefaka avo dia ilaina).

Ireo sokajy ireo dia hiantraika amin&39;ny manara-penitra: Tsy misy fiampangana fiara) Ny fiara elektrika amin&39;izao fotoana izao dia manohana ny familiana fohy (fanamiana 50 km isan&39;andro, hatramin&39;ny 100 kilometatra), saingy tsy mahafeno ny fepetra takian&39;ny fiara mandeha lavitra (mihoatra ny 150 km). Koa satria ny vidin&39;ny fiara mandeha amin&39;izao fotoana izao dia ambony noho ny fiara mahazatra, ny fampiasam-bola amin&39;ny famatsiana fotodrafitrasa sy ny fampandrosoana loharano angovo hafa (faniriana hiantehitra amin&39;ny tanjaky ny governemanta sy ny fepetra fandrisihana) dia mety hanosika ny fivoaran&39;ny fiara elektrika madiodio (BEV). .