বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জিং পরিচালনা পদ্ধতি

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

বেশিরভাগ নতুন ইলেকট্রনিক সিস্টেম (সক্রিয় নিরাপত্তা, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং তথ্য বিনোদন ব্যবস্থা ব্যতীত) শক্তি সঞ্চয় অর্জনে সাহায্য করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন সরাসরি ইনজেকশন প্রযুক্তি, স্টার্ট স্টপ সিস্টেম এবং বডি BLDC। মোটর এবং চ্যাসিস ইলেকট্রনিকভাবে। কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন নিয়ন্ত্রণ (সীমিত ৯৫ গ্রাম/কিমি) জ্বালানি দক্ষতা এবং স্বয়ংক্রিয় বিদ্যুতের স্তর উন্নত করার জরুরি প্রয়োজনীয়তাকে উৎসাহিত করে, বিশেষ করে যানজটপূর্ণ শহর কেন্দ্র এবং মহানগরীতে, যাতে বায়ুর গুণমান বজায় রাখার জন্য CO2 এবং কণা পদার্থ নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যায়।

নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EVs) ভবিষ্যতের প্রবণতা এবং সাফল্যের প্রতিনিধিত্ব করে এবং প্রভাবিত করে: ● ব্যাটারি প্রযুক্তি–শক্তির ঘনত্ব, আকার এবং মূল্য ● মাইল এবং দক্ষতা ● চার্জিং কর্মক্ষমতা, সময় এবং অবকাঠামো নির্মাণ ● মূল্য, প্রণোদনা এবং কর নীতি ● নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ ● নিরাপত্তা দুর্ঘটনার সময়, ইলেকট্রনিক সিস্টেমটি সমস্ত শক্তি সঞ্চয়ের সাথে থাকা উচিত। উপাদানগুলি (যেমন ব্যাটারি, ক্যাপাসিট্যান্স এবং সেন্সিং উপাদান) সংযোগ বিচ্ছিন্ন। সরাসরি উচ্চ ভোল্টেজের কলম চালক, যাত্রী এবং জরুরি উদ্ধারকারীদের গুরুতর শারীরিক ক্ষতি করবে।

এই শক্তি সঞ্চয়কারী উপাদানগুলির মতো শক্তি মুক্ত করার জন্য, প্রতিরোধী ভার্চুয়াল লোডটি অবিলম্বে সংযুক্ত করা উচিত। দূরপাল্লার গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তা-সম্পর্কিত সমস্ত ব্যবহার (যেমন ব্রেকিং, স্টিয়ারিং, রেইন ব্রাশ, আলো এবং প্যাসিভ সুরক্ষা ব্যবস্থা ইত্যাদি) অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ তা নিশ্চিত করার জন্য বুদ্ধিমান শক্তি ব্যবস্থাপনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

বিদ্যুৎ ব্যবহারের ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত নিরাপত্তা ইলেকট্রনিক সিস্টেমের পাশাপাশি, আরামদায়ক ইলেকট্রনিক্সের বিষয়টিও বিবেচনা করা উচিত। গ্রীষ্মকালীন এয়ার কন্ডিশনিং, শীতকালীন যাত্রীদের জন্য উষ্ণায়ন যন্ত্র এবং জানালা অপসারণের জন্য আধুনিক গাড়ির সরঞ্জাম পাওয়া যায় না। বৈদ্যুতিক যানবাহনের নকশায় বিশাল চ্যালেঞ্জ হল এই উচ্চ শক্তির লোডের বিদ্যুৎ খরচ কমানো।

পরবর্তী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল গাড়ি পরিচালনার জায়গায় (বিশেষ করে পার্কিংয়ের সময়) পর্যাপ্ত চার্জিং স্টেশন সরবরাহ করা। ব্যবহারকারীদের জন্য দ্রুত চার্জিং খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ সাধারণত কোনও ব্যবহারকারী দুই ঘণ্টার বেশি ওভারফ্লোর জন্য অপেক্ষা করেন না। কাজের সময়, ব্যবসায়িক পরিদর্শন বা কেনাকাটার সময়, আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি কোনও বিদেশী জিনিস নয়।

এছাড়াও, প্রণোদনামূলক ব্যবস্থা অপরিহার্য, যেমন ছাড় ব্যবস্থা, বিকল্প শক্তি এবং পার্কিং ফি হ্রাস। বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি অপরিহার্য সহায়ক উপাদান হল ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেম। এর টাইট ফাংশন হল AC (AC) কে DC (DC) তে রূপান্তর করা, পাওয়ার ফ্যাক্টর সংশোধন (PFC) ফাংশন কার্যকর করা, সেইসাথে চার্জিং প্রোফাইল, ম্যাচিং ব্যাটারি সিস্টেম।

ব্যাটারি চার্জ করার দুটি গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি এবং তাদের নিজস্ব সুবিধা রয়েছে: ১. অন-বোর্ড: গ্রিডের সিঙ্গেল-ফেজ এবং থ্রি-ফেজ এসি চার্জিং - গ্রিডের সাথে সংযোগ করা সহজ। - কোন বড় চার্জিং পরিকাঠামো নেই।

2. নন-বোর্ড: অতি-দ্রুত এবং বৃহৎ সোজা বিন্দু নন-কার চার্জিং - স্বল্প সময়, উচ্চ শক্তি, দ্রুত চার্জ কর্মক্ষমতা - সার্বজনীন উচ্চ-শক্তি ডিসি চার্জার সহ চার্জিং অবকাঠামো যানবাহন চার্জিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল বডি নেটওয়ার্কে একত্রিত সম্পূর্ণ এসি / ডিসি রূপান্তরকারী। এটি গাড়িটিকে এসি গ্রিডের সাথে সংযুক্ত করে এবং এসি পাওয়ারকে সরাসরি বিদ্যুৎ প্রবাহে রূপান্তরিত করে।

যেহেতু এটি একটি উচ্চ ভোল্টেজ, তাই এটি নিশ্চিত যে সুরক্ষা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে। সমস্ত ইলেকট্রনিক সিস্টেমকে অবশ্যই এই স্বয়ংচালিত মানের মান পূরণ করতে হবে। আরেকটি বিকল্প হল একটি নন-কার ডিসি/ডিসি চার্জার ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক যানবাহনে উচ্চ-ভোল্টেজ সরাসরি কারেন্ট প্রবেশ করানো যাতে একটি অল্টারনেটিং কারেন্ট প্রতিস্থাপন করা যায়।

এই পদ্ধতিটি খুব উচ্চ ক্ষমতার চার্জিং ফাংশন সরবরাহ করতে পারে, চার্জার বহন করবেন না যাতে গাড়ির চার্জারের ওজন শরীরে কমাতে পারে এবং প্রচুর জায়গা বাঁচাতে পারে, কেবল ব্যাটারি চার্জিং স্টেজ এবং নন-কার চার্জার যোগাযোগ নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী। এটি গাড়িটিকে এসি ভোল্টেজ থেকে দূরে রাখে এবং এর সাথে সম্পর্কিত নিরাপত্তা ঝুঁকি নিয়ে চিন্তা করতে হয় না, এবং এটি ইসিইউ বহন করতে পারে এমন তাৎক্ষণিক পিক ভোল্টেজও কমাতে পারে। বাজারে এমন সর্বোচ্চ শক্তির চার্জার এসেছে, যা ধীরে ধীরে পরিবহন পরিকাঠামো, যেমন পার্কিং এলাকা এবং বাস স্টপে বিনিয়োগ করবে।

তৃতীয় উপায় হল বর্তমানে একটি অবিরাম যোগাযোগহীন সংবেদন রয়েছে। এর উদ্দেশ্য হল চার্জিং সময় কমাতে প্রায় সর্বব্যাপী চার্জিং সুবিধা প্রদান করা, সেইসাথে প্রায় তাৎক্ষণিক চার্জিং পরিষেবা সরবরাহ করা। সেমিকন্ডাক্টর সক্রিয় এবং প্যাসিভ ডিভাইস শিল্পের উচিত বৈদ্যুতিক যানবাহন নিয়ন্ত্রণকারী এবং অ্যাকচুয়েটরের খরচ কমাতে নতুন উপাদান ডিজাইন করা।

এর মধ্যে, যান্ত্রিক ইন্টিগ্রেশন + উচ্চ ভোল্টেজ ড্রাইভার হল নির্ভরযোগ্যতার মূল অংশটিকে অপ্টিমাইজ করা এবং দক্ষতা উন্নত করা। মাল্টিফেজ কনভার্টার এবং ইনভার্টার হল দরকারী ব্যবহারের শ্রেণী। সকল গুরুত্বপূর্ণ উপাদান প্রস্তুতকারক উচ্চ-শক্তি এবং উচ্চ শক্তির স্তর পূরণের জন্য উচ্চ-সাশ্রয়ী নতুন উপাদান এবং নতুন প্রযুক্তি তৈরি করছে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির কাঙ্ক্ষিত উপাদানগুলি হল: ● মোটর ড্রাইভ এবং ইনভার্টারের জন্য IGBT মডিউল ● উচ্চ ভোল্টেজ MOSFET ● বড় কারেন্ট ফিল্টারিং ইন্ডাক্ট্যান্স ● ফ্ল্যাট ট্রান্সফরমার ● অপটোকাপ্লার ● সলিড রিলে ● উচ্চ ভোল্টেজ ভোল্টেজ প্রতিরোধ ● PTC থার্মিস্টর সীমা ● উচ্চ ভোল্টেজ ডায়োড ● টার্নওভার ব্রিজ মডিউল প্যাসিভ উপাদানগুলির জন্য আরও জায়গা প্রয়োজন এবং উচ্চ ব্যয়। এর নকশাটি সেমিকন্ডাক্টর সক্রিয় উপাদান মডিউলের নকশার চেয়েও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। নতুন সার্কিট টপোলজি সার্কিটের সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি উন্নত করার জন্য নিবেদিতপ্রাণ, এবং প্যাসিভ এলিমেন্টের (যেমন ট্রান্সফরমার, ফিল্টার, এনার্জি স্টোরেজ কম্পোনেন্ট) আকার কমাতে পারে।

এই টপোলজিগুলির মধ্যে রয়েছে একটি পাতলা ফিল্ম ক্যাপাসিট্যান্স যা ডিসি বাস বা বাফারড অ্যালুমিনিয়াম ক্যাপাসিট্যান্সের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং উচ্চ চাপ এবং বৃহৎ বৈদ্যুতিক পরীক্ষার জন্য পরীক্ষা প্রতিরোধ ক্ষমতা। প্লেন ট্রান্সফরমারটিতে উচ্চ সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি সার্কিটের এক জাদুকরী চিকিৎসা রয়েছে এবং এটি উচ্চ ভোল্টেজ ডিসি/ডিসি কনভার্টার ব্যবহারে সর্বোত্তম দক্ষতা প্রদান করতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ইলেকট্রনিক ড্রাইভ দুটি বিভাগে বিভক্ত: ● উচ্চ-চাপের ব্যবহার (150VDC-550VDC ব্যাটারি লাইন) ● উচ্চ-চাপের লিথিয়াম ইলেকট্রন ব্যাটারি থেকে 12V আউটপুটে স্যুইচ করার জন্য কম-ভোল্টেজ ব্যবহার (12V লোড) ব্যবহার। টাইট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য DC/DC বাক কনভার্টার। 100W এবং তার নিচে কম-পাওয়ার লোড।

এই কনভার্টারগুলির সামগ্রিক দক্ষতা যতটা সম্ভব বৃদ্ধি করা। বৈদ্যুতিক গাড়ির মুখোমুখি হওয়া সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হল উচ্চ ভোল্টেজ সেমিকন্ডাক্টর দ্বারা চালিত মোটর ড্রাইভের দক্ষতা নিশ্চিত করা। এছাড়াও, ব্যক্তিগত নিরাপত্তাও একটি কঠোর উদ্বেগের বিষয়।

উচ্চ-ভোল্টেজের সতর্কতামূলক সুইচের জন্য একটি স্পার্ক প্রদর্শিত হয় এবং ব্যাটারি এবং অন্যান্য উপাদানগুলি ভার্চুয়াল শক্তি প্রতিরোধের ব্যবহার করে নিষ্কাশন করা হয়। এটি আগুনের সতর্কতা সহ দ্রুত শক্তি নির্মূল করতে পারে। জরুরি অবস্থায় ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা বর্তমান বৃহৎ-স্কেল পদ্ধতির অপ্টিমাইজেশন এবং পুনর্নির্মাণের আরেকটি বিভাগ।

একই সাধারণ গাড়ির মতো, বৈদ্যুতিক গাড়ির সিস্টেম ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারও যন্ত্রাংশের সংখ্যা কমাতে চান। এই লক্ষ্য অর্জনের একটি উদাহরণ হল 3kV পাওয়ার রেটিং এবং তার নিচে চমৎকার নির্ভুলতা বৈশিষ্ট্য সহ ভোল্টেজ-প্রতিরোধী প্রতিরোধের একটি নতুন সিরিজ। এই পৃষ্ঠ মাউন্ট করা উচ্চ-চাপ ভোল্টেজ বিভাজক প্রতিরোধকগুলি ঐতিহ্যের জন্য 20-40 একক প্রতিরোধ প্রতিস্থাপন করতে পারে।

বোর্ড সিস্টেমের ভোল্টেজ স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করার জন্য এবং দক্ষতা উন্নত করার জন্য ভোল্টেজ ড্রপ সমন্বয়কে সমর্থন করার জন্য বর্তমানে এগুলি একটি ভাসমান-পয়েন্ট বিভাজক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিভিন্ন যন্ত্রাংশের সাথে রয়েছে অনন্য চ্যালেঞ্জ। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারের জন্য মোটর ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি আইসোলেশন ডিসি/ডিসি কনভার্টার খুবই দক্ষ।

এই নকশায়, এটিতে খুব কম উচ্চতার একটি বিচ্ছিন্ন উপাদান রয়েছে। যখন ভোল্টেজ 30 Vac এবং 60VDC এর উপরে থাকে, তখন মানবদেহের বিরুদ্ধে বৈদ্যুতিক শক সুরক্ষা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। কম ভোল্টেজ (১২ ভোল্ট ডিজিটাল / সিমুলেটেড যন্ত্রাংশ এবং উচ্চ ভোল্টেজ টার্মিনাল অপরিহার্য)।

এই বিভাগগুলি মানীকরণের দ্বারা প্রভাবিত হবে: গাড়ি চার্জিং ছাড়াই) বৈদ্যুতিক যানবাহন বর্তমানে স্বল্প-পাল্লার ড্রাইভিং সমর্থন করে (প্রতিদিন ৫০ কিমি, ১০০ কিলোমিটার পর্যন্ত), কিন্তু দীর্ঘ-পাল্লার ড্রাইভিং (১৫০ কিলোমিটারের বেশি) এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। যেহেতু বৈদ্যুতিক যানবাহনের বর্তমান দাম প্রচলিত গাড়ির তুলনায় বেশি, তাই চার্জিং অবকাঠামো এবং বিকল্প শক্তির উৎস উন্নয়নে বিনিয়োগ (সরকারি শক্তি এবং প্রণোদনামূলক ব্যবস্থার উপর নির্ভর করার ইচ্ছা) বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEV) এর বৃহৎ আকারের উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে পারে। .