Afaka mamaly amponga tsy mety ve ny fiara elektrika? Mety hisy fiantraikany amin&39;ny fiainan&39;ny bateria ve ny ampahany betsaka?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

1 Ny lozisialy fiara mandeha amin&39;ny herinaratra dia mibaribary amin&39;ny fiampangana batterie, ny fiovaovan&39;ny mari-pamantarana charger. Mafana ny andro, ary maro ny mpampiasa fiara mandeha amin&39;ny herinaratra no voaloa rehefa mameno ny bateria. Rehefa asiana chargeur dia tazo rehefa mameno ny batterie.

Raha tratran&39;ny mari-pana ambony izy, dia mora ny mahatonga ny mari-pamantarana charger. Indrindra indrindra, ny sasany amin&39;ny kalitaon&39;ny charger, ny tranga izay nivezivezy ny mari-pana amin&39;ny hafanana avo dia mahazatra kokoa. Rehefa feno ny bateria, dia tsy azo avadika ara-potoana ny charger amin&39;ny mari-pamantarana, ary mbola voampanga ny bateria, rehefa imbetsaka dia mora ny mamaly ny bateria.

Fiara elektrika 2 dia hapetraka amin&39;ny bateria, ny bateria dia mbola any aoriana ary mangatsiaka. Ny fiara elektrika dia ao anatin&39;ny fanjakana mitaingina, ny batterie mihitsy no ho tazo, miampy ny toetr&39;andro mafana, ny hafanan&39;ny batterie dia mety hahatratra 70 ¡ã C mihitsy aza, amin&39;izao fotoana izao, ny bateria dia voampanga mba hampitombo ny fotoana fiatoana, hampihena ny androm-piainan&39;ny batterie, hampitombo ny risika amin&39;ny batterie. 3 Famandrihana ny bateria eo ambanin&39;ny toetry ny tara-masoandro mivantana, miampy ny fahaverezan&39;ny bateria.

Hafana ihany koa ny batterie mandritra ny dingan&39;ny fiampangana, raha toa ka mibahana amin&39;ny tara-masoandro mivantana ny bateria, dia mety hahatonga ny batterie ho very rano, ka manimba ny batterie, ka miteraka kitapo amponga. Ny toetr&39;andro mafana, ampio ny fiara elektrika amin&39;ny fiara elektrika miezaka ny misafidy amin&39;ny toerana mangatsiatsiaka na misafidy amin&39;ny hariva. Amin&39;izao fotoana izao, somary voasazy ny sazin&39;ny mpanamboatra bateria.

Raha vao afaka miatrika ny sazy fampihenana ny vidiny ny bateria, dia matetika no mamoha ny fiara elektrika sy ny bateria, ary izany koa dia fanairana ho an&39;ny mpanjifa. Ny fikojakojana ny bateria dia tsy manahirana, tandremo fotsiny ny mahazatra, anio, anio, mitondrà toro-hevitra momba ny fikojakojana mahazatra sy tena ilaina, avelao haharitra kokoa ny bateria! Ny fikojakojana fiara mandeha amin&39;ny herinaratra dia manizingizina fa tsy manolo fotsiny ny charger an&39;ny charger ianao. Ny charger an&39;ny mpanamboatra tsirairay dia natao manokana.

Aza manolo ny charger dia tsy afaka manolo ny charger rehefa tsy azonao. Raha toa ka somary lava ny fitakiana mileage, dia tsy maintsy mampiasa charger maromaro ianao mba hamerenana amin&39;ny fomba ofisialy, ny charger dia ampandoavina mandritra ny andro, mampiasa charger fanampiny, ary ny charger voalohany dia ampiasaina amin&39;ny hariva. Aza esorina ny fetran&39;ny hafainganam-pandehan&39;ny controller esory ny fetran&39;ny hafainganam-pandehan&39;ny controller, na dia azo hatsaraina aza ny hafainganam-pandehan&39;ny fiara sasany, ankoatra ny fiarovana ny fiara, dia hampihena ny fiainan&39;ny bateria ihany koa izany.

Ny fiarovana ny Charger General User Manual dia manana filazalazana momba ny charger fiarovana. Maro amin&39;ireo mpampiasa no tsy mijery ny fahazaran&39;ny boky. Ankoatra ny olana, te-hahita ny toromarika amin&39;ny ho avy, matetika tara loatra, ka hojereko aloha ny toromarika dia tena ilaina.

Mba hampihenana ny fandaniana, ny charger amin&39;izao fotoana izao dia tsy natao amin&39;ny vibration avo lenta, mba tsy hapetraka ao anaty vata sy ny harona bisikileta elektrika ny charger. Amin&39;ny tranga manokana, tsy maintsy mihetsika ianao, fa fenoy koa ny charger miaraka amin&39;ny plastika foam, hisorohana ny fihovitrovitra. Maro ny charger nandalo tamin&39;ny vibration, ary ny potentiometer anatiny dia hivezivezy, hany ka ny mari-pamantarana manontolo dia miodina, ka miteraka toe-javatra tsy mety.

Ankoatr&39;izay, ny fitandremana ny fiampangana ny ventilation ny charger, raha tsy izany dia tsy hisy fiantraikany amin&39;ny fiainan&39;ny charger fotsiny izany, fa ny fifindran&39;ny hafanana dia mety hisy fiantraikany amin&39;ny fanjakana fiampangana. Izany dia hiteraka fahasimbana amin&39;ny bateria. Noho izany dia zava-dehibe ihany koa ny fiarovana ny charger.

Isan&39;andro, na dia tsy ilaina aza ny fanavaozana ny fahaiza-manaonao, dia azo ampiasaina mandritra ny 2 hatramin&39;ny 3 andro izy io, saingy asaina mandoa vola isan&39;andro ianao, mba ho ao anatin&39;ny tsingerina marivo ny batterie, dia hanitatra ny androm-piainan&39;ny bateria. Ny fampiasana voalohany ny mpampiasa finday dia mihevitra fa ny bateria dia tena ampiasaina amin&39;ny ho avy, diso io fomba fijery io, tsy dia matanjaka loatra ny tombony amin&39;ny fitadidiana ny bateria asidra. Ataovy foana ny fiainan&39;ny bateria dia somary lehibe.

Ny ankamaroan&39;ny charger dia manondro fa ny hazavana vita amin&39;ny hazavana dia manondro fa ny bateria dia azo ampidirina amin&39;ny herinaratra 97% hatramin&39;ny 99%. Na dia 1% hatramin&39;ny 3% amin&39;ny herinaratra aza, dia saika tsy noraharahaina ny fiantraikan&39;ny fahafahan&39;ny fanohizana, fa hamorona fanangonan-tsonia eo ambany fiampangana ihany koa, ka feno ny fifindran&39;ny herinaratra ny bateria, ary ny fiampangana mitsingevana dia hitohy araka izay azo atao, ary ny vulcanization ny bateria dia mahasoa ihany koa. Hanomboka ny fizotry ny vulcanization ny fandefasana bateria azo averina ara-potoana, ary misy ny vulcanization lehibe ao anatin&39;ny 12 ora.

Ny fiampangana ara-potoana, dia azonao atao ny manala ny vulcanization tsy misy dikany, raha tsy voampanga ara-potoana, ireo kristaly vulcanized ireo dia hanangona ny kristaly manjavozavo, ary ny charger ankapobeny dia tsy azo atao amin&39;ireo kristaly maranitra ireo, izay hihena tsikelikely ny fahafahan&39;ny bateria, fohifohy. Ny fiainana bateria. Noho izany, ho fanampin&39;ny famandrihana isan&39;andro, tandremo ny fampiasana ny fotoana hamerenana, mba hahatonga ny herin&39;ny bateria feno.