Iemesli litija jonu akumulatoru dziļuma analīzei

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Pateicoties tā ilgajam kalpošanas laikam, litija jonu akumulators tiek plaši izmantots, pagarinot lietošanas laiku, izliekšanās problēma, drošības rādītāji nav ideāli, un cirkulācijas vājināšanās ir arī nopietnāka, izraisot litija akumulatora dziļuma analīzi un nomākšanu. Pēc eksperimentālās izpētes un izstrādes pieredzes autore litija bateriju cēloņus iedala divās kategorijās, viena ir akumulatora biezuma izraisīta uzpūšanās (otrkārt, elektrolītiskā šķidruma oksidēšanās izspieduma dēļ). Dažādās akumulatoru sistēmās dominējošie akumulatora biezuma faktori ir atšķirīgi.

Piemēram, litija titanāta negatīvā elektroda akumulatorā galvenie izspieduma faktori ir cilindrs; grafīta negatīvo elektrodu sistēmā polu biezuma biezums un gāzes padeves izspieduma likums. Pirmkārt, litija bateriju izmantošanas gadījumā tiek mainīts elektroda pola biezums un mainās elektroda pola biezums, īpaši grafīta negatīvā elektroda biezums. Saskaņā ar esošajiem datiem litija akumulators ir izturējis augstas temperatūras uzglabāšanu un cirkulāciju, kas ir pakļauts bungošanai, ar biezuma pieauguma ātrumu aptuveni 6% līdz 20%, kur pozitīvā polārā izplešanās attiecība ir tikai 4%, bet negatīvā izplešanās attiecība ir 20%.

Litija bateriju izmaiņu biezuma izspieduma galveno cēloni ietekmē grafīta būtība. Negatīvā elektroda grafīts veido LICX (LIC24, LiC12 un LIC6 utt.), un lineārais atstatums mainās, kā rezultātā veidojas mikroskopisks iekšējais spriegums, kā rezultātā rodas negatīvs elektrods Expand.

Zemāk redzamajā attēlā ir shematiska struktūras diagramma, kurā parādīta grafīta negatīvā elektroda plāksnes struktūra vietā un uzlāde un izlāde. Grafīta negatīvā elektroda izplešanos galvenokārt izraisa neefektīva izplešanās. Šī izplešanās daļa galvenokārt ir saistīta ar daļiņu izmēru, līmvielas un polu loksnes struktūru.

Negatīvā elektroda izplešanās izraisa serdes deformāciju, un elektrods veidojas starp diafragmu, un negatīvās elektroda daļiņas veido mikroplaisu, cietā elektrolīta fāzes saskarnes (SEI) plēve ir salauzta un rekombinanta, patērējot elektrolītu un attīrot cirkulācijas veiktspēju. Ir daudzi faktori, kas ietekmē negatīvos elektrodu polus, un līmvielas veids un polārās loksnes strukturālie parametri ir divi vissvarīgākie. Līme, ko parasti izmanto grafīta negatīvajā elektrodā, ir SBR, atšķirīgs līmes elastības modulis, atšķirīga mehāniskā izturība un atšķirīga ietekme uz plāksnes biezumu.

Ritošo spēku pēc apdares pārklājuma ietekmē arī negatīvā elektroda plāksnes biezums akumulatorā. Pie tāda paša sprieguma, jo lielāks ir līmes elastības modulis, jo mazāka ir fiziskā plaukta polaritāte, uzlādējot, Li + iegulšanas dēļ grafīta režģa izplešanās; tajā pašā laikā negatīvo elektrodu daļiņu un SBR deformācijas dēļ iekšējais spriegums tiek pilnībā atbrīvots, ļaujiet negatīvajam izplešanās ātrumam strauji palielināties, SBR ir plastiskās deformācijas stadijā. Šī izplešanās koeficienta daļa ir saistīta ar SBR elastības moduli, kas noved pie tā, ka jo lielāks ir SBR elastības modulis un izturība, un jo mazāka ir neatgriezeniskās izplešanās izplešanās.

Ja SBR daudzums ir nekonsekvents, spiediens ir atšķirīgs, kad tiek nospiests polārais veltnis, un spiediena starpība izraisa staba radīto atlikušo spriegumu, jo lielāks ir atlikušais spriegums, kas noved pie plauktu pirmsfiziskās izplešanās, pilnas elektroenerģijas un tukšās jaudas izplešanās koeficienta; jo mazāks SBR saturs, jo mazāks ir velmēšanas spiediens, mazāk fizisko plauktu, priekšelektrības izplešanās koeficients un tukšais elektrokozīts, jo mazāka negatīvā izplešanās izraisa serdes deformāciju, ietekmē negatīvo Litija pakāpe ir litija un Li + difūzijas ātrums, tādējādi radot nopietnu ietekmi uz akumulatora cikla veiktspēju. Otrkārt, lielapjoma akumulatora iekšējā gāzes ieplūde, ko izraisa akumulatora gāze, ir vēl viens svarīgs iemesls, kas izraisa akumulatora izspiedumu, neatkarīgi no tā, vai tas ir akumulatora temperatūras cikls, augstas temperatūras cikls, augstas temperatūras plaukti, tas rada dažādas pakāpes izspiedušās gāzes. Saskaņā ar pašreizējiem pētījumu rezultātiem elektriskās serdes pietūkuma būtību izraisa elektrolīta sadalīšanās.

Ir divi elektrolīta sadalīšanās gadījumi, viens ir elektrolīta piemaisījums, piemēram, mitrums un metāla piemaisījumi, lai sadalītu elektrolītisko šķidrumu, un otrs ir pārāk maz elektrolīta šķidruma, kas izraisa sadalīšanos lādēšanas laikā, un elektrolītā pēc elektronu iegūšanas rodas šķīdinātāji, piemēram, EC, DEC, un tiešās sekas ir brīvo radikāļu reakcijas, hidrokarbonu un esteri. CO2 utt. Pēc litija akumulatora montāžas pabeigšanas iepriekš noteiktā procesa laikā tiek ģenerēts neliels daudzums gāzes, un šīs gāzes ir neizbēgamas un tā sauktais elektriskā kodola neatgriezenisks jaudas zuduma avots. Pirmajā uzlādes un izlādes procesā elektroni pēc ārējās ķēdes sasniedz elektrolītisko šķīdumu ar negatīvā elektroda elektrolītisko šķīdumu, veidojot gāzi.

Šajā procesā SEI veidojas uz grafīta negatīvā elektroda virsmas, palielinoties SEI biezumam, elektroni nevar iekļūt nepārtrauktā elektrolīta oksidācijā. Akumulatora darbības laikā iekšējais gāzes daudzums pakāpeniski palielināsies, jo elektrolītā vai elektrolītā būs netīrumi vai mitrums. Elektrolīta klātbūtne prasa nopietnu izslēgšanu, un mitruma kontrole nav stingra.

Pats elektrolītiskais šķīdums nav stingrs, un akumulators netiek stingri ievietots ūdenī, tiek izraisīta leņķiskā izdalīšanās, un akumulatora pārslodze arī paātrinās akumulatora gāzes ražošanu. Ātrums, izraisot akumulatora darbības traucējumus. Dažādās sistēmās akumulatoru ražošanas apjoms ir atšķirīgs.

Grafīta negatīvā elektroda akumulatorā gāzes veidošanās cēlonis galvenokārt ir SEI plēves veidošanās, akumulatorā ir pārsniegts mitrums, un ķīmiskā plūsma ir neparasta, iepakojums ir slikts un akumulatora fluorescējošā attiecība litija titanātā NCM akumulatora sistēmai jābūt nopietnākai. Papildus piemaisījumiem, mitrumam un procesiem elektrolītā, vēl viena atšķirība no grafīta negatīvā elektroda ir tāda, ka litija titanāts nevar būt kā grafīta negatīvā elektroda akumulators, veidojot uz tā virsmas SEI plēvi, kavējot tā elektrolīta reakciju. Uzlādes un izlādes laikā elektrolīts vienmēr ir tiešā saskarē ar Li4Ti5O12 virsmu, kā rezultātā nepārtraukti samazinās Li4Ti5O12 materiāla virsma, kas var būt Li4Ti5o12 akumulatora meteorisms.

Galvenās gāzes sastāvdaļas ir H2, CO2, CO, CH4, C2H6, C2H4, C3H8 utt. Atsevišķi iegremdējot litija titanātu elektrolītā, rodas tikai CO2, un pēc akumulatora sagatavošanas ar NCM materiālu ģenerētajās gāzēs ir H2, CO2, CO un neliels daudzums gāzveida ogļūdeņražu, un pēc akumulatora tikai ciklā Uzlādējot un izlādējot, rodas H2, un radītajā gāzē pārsniedz 5%. Tas norāda, ka uzlādes un izlādes laikā radīsies H2 un CO gāze.

LIPF6 ir elektrolītā: PF5 ir ļoti spēcīga skābe, kas viegli izraisa karbonāta sadalīšanos un palielina PF5 daudzumu, palielinoties temperatūrai. PF5 veicina elektrolītu sadalīšanos, radot CO2, CO un CXHY gāzi. Saskaņā ar attiecīgiem pētījumiem H2 rodas no ūdens mikroelementiem elektrolītā, bet ūdens saturs vispārējā elektrolītā ir aptuveni 20 ¡Á 10-6, kas ir ļoti zems H2 iznākumam.

Šanhajas Jiaotong universitātes Wu Kai eksperiments tika izmantots kā grafīta / NCM111 akumulators. Secinājums secināja, ka H2 avots ir karbonāta sadalīšanās augsta sprieguma ietekmē. Pašlaik ir trīs risinājumi litija titanāta akumulatoru nomākšanai.

, Šķīdinātāju sistēma; treškārt, uzlabot akumulatora apstrādes tehnoloģiju.