Kaip bus galima įkrauti elektromobilį? Kokia gaisro priežastis?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Elektrinis dviratis, elektrinis motociklas, elektrinis triratis, kaip svarbi elektromobilių sudėtis, taip pat gaisrai ir akumuliatorių gaisrai, kuriuos sukelia jų tiekimo galia, degdami dažnai sukelia daug juodų dūmų ir nuodingų bei kenksmingų dujų. Siekiant užtikrinti žmonių gyvybės ir turto saugumą, sukurti gerą socialinio saugumo aplinką, mažinti ir užkirsti kelią elektromobilių ir akumuliatorių gaisrams, siūlo įspėti: elektromobilių gaisrai kyla naktį, ypač nakties koncentracijos įkrovimo metu, nėra lengva rasti, Aptikus sunku išgelbėti ir gali nukentėti; elektrinių dviračių gaisrai gali kilti bendrijos automobilių stovėjimo aikštelėje, pirmame pastato aukšte, pėsčiųjų taške ir gyventojams, yra daug nuodingų ir kenksmingų išmetamųjų dujų, dėl kurių nukenčia žmonės; elektrinės transporto priemonės ir akumuliatorius pažeidžiami Įkrovimo metu lengva sukelti elektros avarijas. Tokių gaisrų priežastys yra šios: 1, elektros komponentų kokybė nėra.

Kai kurie gamintojai, siekdami maksimaliai padidinti ekonominius interesus, naudoja pagrindinius komponentus, tokius kaip prastesni valdikliai, įkrovikliai, akumuliatoriai ir varikliai, todėl kyla problemų, tokių kaip skirtingų specifikacijų modelių techniniai rodikliai, neįkraunant apsaugos nuo viršsrovių funkcijų, žmonės yra palaidoti Nesaugiame paslėptame pavojuje. Dalis elektrinio dviračio žemos įtampos viršsrovių apsaugos techninių rodiklių yra nekvalifikuoti, o kai kurie net neįrengia apsaugos nuo trumpojo jungimo įtaisų, net jei yra sumontuoti apsaugos nuo trumpojo jungimo įrenginiai, jie nėra prijungti prie linijos ar remontuoti, o modifikavimo procesas yra neleistinas, dėl ko įvyksta trumpieji jungimai. Apsaugos praradimas.

2, linijų išdėstymas netaisyklingas. Kai kurios įmonės nepasirinko tinkamų linijinių linijų, kaip reikalaujama, o linijų jungtys neturi vandeniui, drėgmei atsparios funkcijos. Modifikuojant elektrinį dviratį savavališkai parinkta linija, nenustatytas apsauginis įtaisas, o surinkimo procesas yra neprotingas.

Kai yra aukšta įtampa arba didelė srovė, lengva užsidegti, karščiuoti, karščiuoti, generuoti šilumą,. 3, įkrovimo elgesys nėra saugus. Pirma, akumuliatoriaus viršvalandžiai yra perkrauti, įkroviklis, akumuliatorius nuolat įkaista, todėl kyla gaisras; antra, privačiai apšviestas laikinas laidas, nuo patalpų traukimo linijos iki lauko elektrinio dviračio įkrovimo, maitinimo laidas lengvai sukelia gaisrą; Įkroviklis ir akumuliatoriaus modelis nesutampa, vartotojai keičia elektrinio dviračio akumuliatorių arba perka panašius modelius naudojimo metu, parametrų modelio neatitikimas yra per didelis, akumuliatoriaus daug, o karštis per didelis.

4 sprogimas yra tai, kad akumuliatoriaus įkrovimo padėtis nėra saugi. Viešuosiuose laiptuose, koridoriuose, saugiuose išvežimuose ir pan., po gaisro užtveriamas saugos praėjimas, nesunku pridaryti aukų.

4, naudoti techninę priežiūrą ir priežiūra nėra vietoje. Pirma, naudokite virš etapo aptarnavimo akumuliatorių, kai kurie savininkai nekeičia akumuliatoriaus, kad sutaupytumėte pinigų, juo lengva naudotis, lengva sukelti gaisrą; antras - privatus apsaugos nuo vagystės, nauja elektros apkrova, savarankiškai sumontuotas apsaugos nuo vagystės maitinimo laidas Maitinimo magistralė yra prijungta, ir ji nėra prijungta prie elektros apsaugos įrenginio. Lengva sukelti gedimą, jei nepavyks sukelti gaisro.

Trys yra atkreipti dėmesį į techninę priežiūrą ir patikrinimą. Vidinę dalį lengva atlaisvinti. Po to, kai neigiamas polius yra trumpas, jis yra daugiau. Naudojant dideles sroves, gaisras sukėlė gaisrą; ketvirta, sugedus elektriniam dviračiui, pasitobulinus ar pristačius neprofesionaliam remontui, laisvai keisti vidinę liniją, gali sutrikti elektrinio dviračio vidinė linija, o po to kilti gaisras; penki yra perkrovos važiavimo pora Variklius ir akumuliatorius lengvai sukelia pažeidimai, paslėpti pavojai.

.