Wéi mat Batteriefirmen an Autosfirmen ze kooperéieren?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

Am Ufank Mäerz, déi lescht national elektresch Motor Gefier Swedish Co., Ltd. ënnerschriwwen e strategesche Kooperatiounsvertrag mat Ningde Times New Energy Technology Co.

, Ltd., an déi zwou Säiten wäerten am-Déift technesch Austausch a Fuerschung an Entwécklung Zesummenaarbecht maachen, an Industrien bauen. Ökologie.

De Reporter huet festgestallt datt déi rezent dynamesch Lithium-Ion Batteriefirmen an Autosfirmen dacks sinn. Nëmmen op d&39;mannst 4 Batteriefirmen wéi Tang Jun Autoen an Autosfirmen hunn de leschte Mount eng strategesch Zesummenaarbecht mat den Autosfirmen erreecht, a béid Parteien sinn net zefridden mat einfachen Offer an Demande Relatiounen. Méi a méi Firmen wielen eng méi déif strategesch Kooperatioun, presentéieren och en diversifizéierten Trend a Kooperatiounsmodeller.

Zur selwechter Zäit reflektéiert dës scheinbar einfach Zesummenaarbecht déi nei Iddie vun der neier Energieautoindustrie ënner der neier Energieautomatescher Industrie. De Kooperatiounsmodell ass divers. Am Moment ass d&39;Zesummenaarbecht tëscht Hausbatteriefirmen an Autofirmen allgemeng an dräi Aarte opgedeelt.

Déi éischt strategesch Zesummenaarbecht ass einfach Präisfaktoren a Versuergung ze berücksichtegen. Fir d&39;Relatioun tëscht den zwou Parteien ze stabiliséieren, ginn d&39;Autosfirmen dacks Batteriefirmen fir Prioritéit ze ginn. Zum Beispill, leschten Dezember 22, FAW Passenger Co.

, Ltd. An Jiangsu Chunlan Cleaning Energy Research Institute Co., Ltd.

organiséiert eng strategesch Kooperatioun Accord zu Jiangsu Taizhou. Geméiss dem Accord wäert FAW Passagéier Auto Chunlan Batterie Produkter als strategesche kooperativen Zouliwwerer vu Chunlan als dynamesch Lithium-Ion Batterie benotzen. Déi zweet ass eng Déift verbindlech Kooperatioun geformt vu multidimensionalen Iwwerleeungen wéi Produktentwécklung, Maartentwécklung, Geschäftsmodellinnovatioun.

Zum Beispill, d&39;Watma New Energy Automobile Industry Innovation Alliance an Zhongtong Bus wäerten dëst Joer eng ëmfaassend Zesummenaarbecht an dräi Felder wéi Technologie, Produkter a Maartpromotioune maachen. Wang Zhenyu, General Manager vun Watma Battery Co., Ltd.

gesot: "Zesummenaarbecht vun Watma an Zhongtong Bus ass d&39;Zesummenaarbecht vun der Innovatioun Allianz, Matière première, Deeler, Gefier an Ausrüstung Fabrikatioun involvéiert, an assoziéiert mat neien Energie Gefierer Betribssystemer Plattform, Finanzservicer, etc., kann een eenzege Set vu Léisungen aus der Produktioun ze Verkaf vun Kooperatioun Betriber liwweren. "Déi drëtt ass d&39;Zesummenaarbecht baséiert op Kapital, an dës Relatioun ass méi zolidd a stabil ënner dem Fuere vu gemeinsamen Interessen.

Zum Beispill, Far East Minor Energy an Detroit Electric Auto an aner Firmen investéiere gemeinsam Emperi-Spencer Electric Automotive Co., Ltd. ass eng typesch Kapitalpartnerschaft; der Zesummenaarbecht tëscht Boston Akkuen an landfronts, si gemeinsam Aktionär zu Peking Jinshajiang Entrepreneursgeescht Investitioun Gestioun Company Match.

Wang Qing, Assistent vum Assistent, Direkter vum Entwécklungsfuerschungszentrum vum Staatsrot, mengt datt d&39;Zesummenaarbecht um Kapitalniveau eng méi stabil, harmonesch Zesummenaarbecht behalen kann. Treffen Maart Nofro ass méi wichteg an Tatsaach, d&39;Muecht Lithium-Ion Batterie an Auto Betrib kooperéieren ass net nei, mä an verschidden Etappe vun der neier Energie Automobile Industrie, béid Parteien ze kooperéieren an fueren Faktoren. Ma Junfeng, Senior Boston Battery Development, mengt datt d&39;Wichtegkeet vu Kraaft Lithium-Ion Batteriefirmen an Autosfirmen an zwou Phasen opgedeelt ass: déi éischt Stuf ass eescht mat Batteriefirmen erreecht fir stabil Batterieversuergung ze kréien wéinst schwéierem Batteriemangel.

Op der zweeter Stuf huet d&39;Batterieproduktioun eng grouss Skala, an d&39;Iwwerkapazitéit vun der Produktioun forcéiert d&39;Batteriefirmen fir Verkafs-, Aktiv- a Cargo-Entreprisen ze garantéieren, an den Niveau vun der Kooperatioun gëtt stänneg verdéift. Tatsächlech sinn déi zwou Situatiounen, déi am Ma Junfeng ernimmt sinn, an 2015 bis 2016 konzentréiert. Am Joer 2015, well den Ausbroch vum neien Energieauto Maart vill méi héich ass wéi dee vun der Firma erwaart, ass d&39;Muecht Lithium-Ion Batteriefirma net an der Zäit erweidert, an d&39;Qualitéitsbatterie ass net sichtbar.

Zu dëser Zäit ass d&39;Hauskraaft Lithium-Ion Batterie net nëmmen e laange Versuergungszyklus, awer de Schnäpp ass kleng, an d&39;Produktqualitéit ass onbestänneg, an den After-Sales Service ass onvollstänneg. Dofir, fir eng qualitativ héichwäerteg a stabil Batterieversuergung ze kréien, ginn et souguer vill Autosfirmen fir d&39;Batterie ze gräifen, an d&39;Produktiouns Flaschenhals vu ville Autoen ass wéinst dem Mangel u Batterieversuergung. Zu dëser Zäit ass d&39;Zesummenaarbecht tëscht de Batteriefirmen an den Autosfirmen méi aktiv, an hiren Zweck ass d&39;Versuergung vu Batterien ze garantéieren.

Am Joer 2016 huet den haitegen neien Energie Gefiermaart grouss Ännerunge gemaach, betraff vu betrügeresche Verifizéierung, vill Autoentréeën, an d&39;Produktioun vu Begeeschterung. Zur selwechter Zäit huet d&39;Batterieproduktioun ugefaang ze klammen, an d&39;Produktioun vun den Hausbatteriefirmen huet d&39;Zuel vun der Nofro fir elektresch Gefierermäert an der selwechter Period iwwerschratt. Fir Verkaf sicht d&39;Batteriefirma aktiv no engem Auto fir Kooperatioun ze sichen.

Mat der gradueller Erhuelung vun der Subventioun gëtt de Maartorientéierte Gebrauch vun neien Energieween no an no verbessert. Wang Qing mengt datt Gefierer produzéiert vun Autoen net nëmmen am Aklang mat nationalen Subventiounen sinn, an et ass och noutwendeg fir d&39;Bedierfnesser vum Maart z&39;erreechen, wat och d&39;Verdéifung vun Autofirmen a Batteriefirmen fördert. Déif Kooperatioun Virdeeler De Virdeel vun der Déift Zesummenaarbecht mat den Autoen an Entreprisen an Batterie Firmen ass éischt fir d&39;Innovatioun vun Affär Modeller förderen.

Et ass verstan datt d&39;Zesummenaarbecht tëscht de Gefierenbetriber an der Batteriefirma an dem Fournisseur vu Liwweranten ëmmer genuch stabil war, an déi zwou Säiten kënnen zesummen Innovatiounen am Geschäftsmodell ausféieren. Zum Beispill, Watma huet lancéiert "Locatioun, aacht-Joer Garantie, zolidd Verréckelung, aktiv Opluedstatiounen" Modell, gouf zu 17 Provënzen, 26 Stied gefördert. Zweetens, déif Zesummenaarbecht ass förderlech fir d&39;R <000000> D Effizienz vun Autofirmen a Batteriefirmen ze verbesseren.

De Wang Qing sot zum Reporter: "Et ware fréier d&39;Ufuerderunge fir d&39;Leeschtungsindikatoren vun der Autosfirma fir d&39;Batteriefirma. R <000000> D Aarbecht gëtt vun der Batteriefirma gedroen, héich Käschte, niddereg Zyklus, geréng Effizienz, an d&39;Entwécklung vun deenen zwee kann eppes hallefmexesch erreechen. "Drittens, effektiv d&39;Produktmatchung, d&39;Sécherheet verbesseren.

Wann d&39;Gefierfirma am Gefier entworf ass, kann et no dem Batterie Prototyp entworf ginn, wat de Layout vun der Batterie méi raisonnabel mécht;. De Ma Junfeng huet dem Reporter erkläert datt déi meescht vun den auslännesche Batteriepäck vun der Gefierfabréck produzéiert goufen, an d&39;Hausautofirmen verantwortlech waren. Dofir gëtt et Problemer mat Batterie Packs an Gefier Adaptivitéit vun Gewalt Gefierer, an der Déift Participatioun vun Batterie Betriber.

Wäert effektiv d&39;Adaptatiounsfähegkeet vun deenen zwee verbesseren. Alles huet zwou Säiten, Experten drop higewisen, datt d&39;Produkter entwéckelt vun Batterie Betriber an Auto Betriber héich passende hunn, dat heescht, datt se schlecht Onbedenklechkeet fir aner Technologien a Produiten hunn, eemol d&39;Industrie bedeitendst Technologie geännert huet, Batterie Betriber an Gefier Betriber wäerten bedeitend Verloschter Gesiicht. .