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著者:Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil
블룸버그 보도에 따르면 또 다른 리튬 이온 배터리 폭발 사고가 발생했으며, 이번에는 미국의 저장 시설이었습니다. 블룸버그 뉴 에너지 파이낸스에 따르면, 리튬 이온 배터리 문제 이후로 한국은 최소 21건의 화재를 겪었습니다. 리튬이온 배터리의 성능 자체에는 위험이 없지만, 적절한 시기에 작동하지 않을 경우 잠재적인 위험이 발생할 수 있습니다.
현지 규제 기관은 철저하고, 회사 측은 리튬 이온 배터리 폭발 사고가 있을지도 모른다는 우려로 가득 차 있다. 결국 리튬 이온 배터리 기술은 시장에 출시할 수 있는 유일한 배터리 에너지 저장 기술이기 때문이다. 우드맥켄지파워<000000> 재생에너지의 분석가 라비망가니는 이번 화재 사고가 계속된다면 리튬이온 배터리 시장의 발전 속도는 단기간 내에 확실히 둔화될 것이라고 말했습니다. 게다가 다른 배터리 에너지 저장 기술이 성숙해지고 비용을 통제할 수 있게 되면 리튬 전자 배터리의 지위가 위협받게 될 것입니다.
이런 폭발적인 시대는 시간이 아니다. 리튬 가격이 폭락하면 글로벌 시장이 혼란에 빠질 가능성이 큽니다. 오늘날 리튬 이온 배터리는 비용 효율성이 뛰어나며, 전통적인 에너지 저장 장비와 맞먹는 성능을 보입니다.
그래서 지금은 태양열 개발자부터 그 가족에 이르기까지 태양열 에너지 분야에서 리튬 이온 배터리를 사용하는 모든 사람들이 열광적으로 이 기술을 이용해 태양열 에너지를 저장하고 있습니다. 동시에, 특히 우리나라를 중심으로 글로벌 전기 모터 시장의 발전도 본격화되고 있습니다. 우리나라 자동차산업협회에서는 올해 우리나라의 전기차 판매량이 1대에 이를 것으로 예상하고 있습니다.
기록상 600만 대가 판매되었으며, 2018년에는 120만 대가 판매되어 전 세계 판매량의 약 절반을 차지합니다. 블룸버그에 따르면 현재 우리나라에는 486대의 전기자동차가 등록되어 있으며, 작년보다 3배 이상 증가했다고 합니다.
하지만 폭발 이후 이 모든 것이 사라지거나 바뀔 것입니다. 블룸버그 신에너지의 금융 분석가인 로건골디-스콧은 이 에너지 저장 방법이 안전하지 않다고 판단될 경우 수천억 와트 규모의 저장 배치 계획이 위협받게 될 것이라고 말했습니다. TSLA 자동차(TeslaInc.) 간에도 광범위한 우려가 있습니다.
) 우리나라에서는. TSLA는 이번 주에 사고 원인을 조사하고 있다고 밝혔다. 이 사고는 TSLA 경쟁사의 잠재적인 판매 포인트가 되었습니다.
볼타에너지테크놀로지스는 새로운 에너지 저장 기술을 연구하는 회사입니다. 제프챔버레인 CEO 제프챔버레인은 현재 리튬 이온 배터리의 경쟁사들은 성능 면에서 리튬 이온 배터리를 앞지르기를 원하고 있습니다. 하지만 그들은 리튬 이온 배터리가 여전히 강력한 경쟁자라는 사실도 깨달아야 합니다.
사실 2016년 이래로 전 세계 전력 배치는 85%가 넘었지만, 다른 기술 자체에도 잠재적인 위험이 있습니다.