Electric vehicle power lithium battery recycling is forced to be perfected in the imminent system

2022/04/08

អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpowerអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

បណ្តាញផ្ទុកថាមពលរបស់ប្រទេសខ្ញុំ៖ ទោះបីជារថយន្តអគ្គិសនីមិនមានការបំភាយឧស្ម័នក៏ដោយ អាគុយកាកសំណល់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត ដោយសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើប្រាស់ការការពារបរិស្ថានដើម្បីគ្រប់គ្រងអាគុយកាកសំណល់ទាំងនេះ។ មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន​អ្នក​លេង​អ៊ីនធឺណិត​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ថាមពល​ថ្ម​លីចូម​អ៊ីយ៉ុង​ក្នុង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក្នុង​ Weibo ដើម្បី​បង្ក​ការ​ពិភាក្សា​លើ​ប្រធានបទ​បំពុល។ ជាមួយនឹងភាពពេញនិយមនៃរថយន្តអគ្គិសនី ការស្ដារថ្ម និងការប្រើប្រាស់ឡើងវិញបានក្លាយជាប្រធានបទនៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកនិយមលេងអ៊ីនធឺណិតជាច្រើន។

Netizen SimonRock បាននិយាយថា៖ ការសម្អាត និងការការពារបរិស្ថានគឺជានិន្នាការទូទៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តនាពេលអនាគត ហើយរថយន្តអគ្គិសនីអាចសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ ដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការការពារបរិស្ថាន ប៉ុន្តែជម្រើសនៃថ្ម និងការព្យាបាលដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅពេលក្រោយគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសគួរតែការពារថ្មី ការ​បំពុលបរិស្ថាន។ អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មបានចង្អុលបង្ហាញថា ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី ការអភិវឌ្ឍន៍អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តក្នុងការកែលម្អដំណើរការ ការរុករកគំរូកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញក៏ជាបញ្ហាអសមត្ថភាពផងដែរ។ ការកែច្នៃថ្មត្រូវបានបង្ខំដោយ phyngers ។

ការបំពុលថ្មមិនមែនជារន្ធទេ។ សាស្ត្រាចារ្យនៃវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាប៉េកាំង បាននិយាយថា៖ ថ្មទូរសព្ទ ១២០ក្រាម អាចបំពុលទឹកនៃអាងហែលទឹកស្តង់ដារចំនួន៣ ប្រសិនបើបោះបង់ចោលនៅលើដី អាចធ្វើឲ្យផ្ទៃដី ១គីឡូម៉ែត្រការ៉េ មានការបំពុលអស់រយៈពេលជាង ៥០ឆ្នាំ។ សាកស្រមៃទៅមើលថា តើវាជាអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ថាមពលអគ្គីសនី 200 គីឡូក្រាម ដែលបោះចោលក្នុងបរិយាកាសធម្មជាតិ? លោហធាតុធ្ងន់ និងសារធាតុគីមីមួយចំនួនធំចូលទៅក្នុងធម្មជាតិ ដែលនឹងបង្កឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថានកាន់តែខ្លាំង។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានបានឱ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ការស្រាវជ្រាវដ៏សំខាន់នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលក្នុងស្រុកគឺទាក់ទងនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ ហើយការយកចិត្តទុកដាក់លើតំណភ្ជាប់នៃការកែច្នៃឡើងវិញគឺមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ នៅដំណាក់កាលនេះ មានជួរដ៏ធំទូលាយនៃថ្ម lithium-ion នៅលើរថយន្តអគ្គិសនី។ ថ្មបែបនេះមិនមានផ្ទុកសារធាតុបារត កាដមីញ៉ូម ធាតុលោហធាតុធ្ងន់ដែលតម្រង់ទិសនាំមុខនោះទេ ប៉ុន្តែវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានរបស់ពួកគេ ដំណោះស្រាយអេឡិចត្រូលីត និងសារធាតុផ្សេងទៀតគឺមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។

មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យារថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំព្យាករណ៍ថាក្នុងឆ្នាំ 2015 អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលក្នុងស្រុកបានប្រមូលផ្តុំសរុបប្រហែល 20,000 តោន។ នៅឆ្នាំ 2020 ថាមពលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ បរិមាណសំណល់អេតចាយដែលប្រមូលបានពីអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង នឹងកើនឡើងដល់ 120,000 ទៅ 170,000 តោន។ មាត្រដ្ឋាន។

ប្រសិនបើមិនមានប្រព័ន្ធកែឆ្នៃថ្មតាមស្តង់ដារទេ ថ្មទាំងនេះប្រាកដជានឹងកើតឡើងចំពោះបរិស្ថាន។ តម្លៃដែលមានប្រយោជន៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាធម្មតា ហើយអាយុកាលរបស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងបរិយាកាសទូទៅគឺប្រហែល 20 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ 80% នៃសមត្ថភាពថ្មដល់ 80% នៃសមត្ថភាពដំបូង នោះរយៈពេលនៃការបន្ត។ នៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ជាក់​ស្តែ​ង​ដូច្នេះ​ពេល​វេលា​ប្រើ​ប្រាស់​ពិត​ប្រាកដ​គឺ​ប្រហែល 3 ទៅ 8 ឆ្នាំ​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មដែលបានប្រើទាំងនេះនៅតែមានតម្លៃ។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល ថ្មទាំងនេះនៅតែមានតម្លៃប្រើប្រាស់ធំ ដោយបង្កើតជំហាននៃការប្រើប្រាស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការកែច្នៃឡើងវិញ ប្រហែលជាជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លោក Chen Jinchen សាស្ត្រាចារ្យនៃសាកលវិទ្យាល័យ Tsinghua ថាមពលថ្មមានតិចជាង 80% អាចបន្តប្រើប្រាស់សម្រាប់ការផ្ទុកបណ្តាញអគ្គិសនី ឬជាប្រភពថាមពលនៃរថយន្តដែលមានល្បឿនទាបដូចជាអគ្គិសនីធៀបនឹងតម្លៃប្រើប្រាស់បន្ទាប់បន្សំផងដែរ។ កាំជណ្ដើរប្រើតម្លៃនៃថាមពលថ្ម lithium-ion ដើម្បីសម្រេចបាននូវការលេងពេញលេញ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការចំណាយលើថ្ម និងលើកកម្ពស់រថយន្តអគ្គិសនីដ៏ពេញនិយម។

ប្រសិនបើថ្មកាកសំណល់ត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ ធាតុដូចជាទង់ដែង អាលុយមីញ៉ូម នីកែល និង cobalt នៅក្នុងថ្មអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រើបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការលោហធាតុ។ វាមិនត្រឹមតែអាចការពារការគំរាមកំហែងដែលអាចកើតមាននៃបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចគ្រប់គ្រងតម្លៃថ្មបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ ដោយយកថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែល អ៊ីដ្រូសែន មាតិកានីកែលនៃសំណល់នីកែលអ៊ីដ្រូសែនថាមពលថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងគឺពី 30% ទៅ 50% សារធាតុ cobalt គឺពី 2% ទៅ 5% សារធាតុរ៉ែកម្រមានពី 5% ទៅ 10% ដែលមានការងើបឡើងវិញខ្ពស់។

តម្លៃសេដ្ឋកិច្ច។ យូ ណាវី នាយកនៃការអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្រនៃក្រុមហ៊ុន Bond Circular Technology Co., Ltd.

បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា បន្ទាប់ពីការរុះរើថ្មសំណល់ បន្ទាប់ពីរុះរើ បំបែក អាល់កាឡាំង ការពន្លិចទឹកអាស៊ីត អាំងឌុចស្យុង និងជំហានផ្សេងទៀត ហើយទីបំផុតកាត់បន្ថយផលិតផលដែលជាលទ្ធផលនៃវត្ថុធាតុដើមថ្នាក់ឧស្សាហកម្មដើមដែលត្រូវការសម្រាប់ផលិតថ្ម លក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតថ្ម។ យើងទទួលបានថ្មសំណល់ជាមួយនឹងតម្លៃទាប។ លើសពីនេះ យើងកំពុងចូលរួមក្នុងការកែច្នៃកាកសំណល់។

Yu Haijun បាននិយាយ។ ប្រព័ន្ធកែច្នៃត្រូវកែលម្អ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលទីផ្សារ ហើយមិនមានកម្មវិធីទូលំទូលាយទេ។

អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្តអគ្គិសនីមិនមានសំណល់អេតចាយច្រើនទេ ដូច្នេះប្រទេសរបស់ខ្ញុំមិនទាន់បានបង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្តពេញលេញទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងដែលកំពុងអភិវឌ្ឍលឿនមួយចំនួនបានធ្វើការពិសោធន៍រុករក ការិយាល័យដឹកនាំក្រុមជំរុញការជំរុញការជំរុញម៉ូទ័រថាមពលទីក្រុង Shenzhen បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ទីក្រុង Shenzhen បានបង្កើតប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ និងកែច្នៃថាមពលថ្ម lithium-ion សម្រាប់យានយន្ត។ រាល់ការលក់គឺ 600 យន់ ហើយរដ្ឋាភិបាលយក 300 យន់ ប្រើដើម្បីយកថាមពលថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងមកវិញ ហើយដំបូងបង្កើតយន្តការនៃការកែច្នៃថ្មឡើងវិញ។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន បច្ចុប្បន្ននេះមានចំនួនជាក់លាក់នៃថ្មនីកែល-អ៊ីដ្រូសែន ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងក្រុមហ៊ុនបង្កើតឡើងវិញនូវ cobalt-nickel-nickel និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការកែច្នៃ និងការព្យាបាលឡើងវិញនៃថាមពលអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងសម្រាប់រថយន្ត។ បណ្តាញសេវាកែឆ្នៃកំពុងពង្រីកជាបណ្តើរៗ។ យោងតាមអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្ត និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក នីកែល-កាដមីញ៉ូម និងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មានមូលដ្ឋានដូចគ្នា មានសារៈសំខាន់ក្នុងការទាញយកលោហៈមានតម្លៃដូចជា នីកែល កូបូល ធាតុកម្រនៃផែនដី ហើយបច្ចុប្បន្នមានមូលដ្ឋានឡើងវិញដែលត្រូវគ្នា បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃ។

.

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង
គ្រាន់តែប្រាប់យើងពីតម្រូវការរបស់អ្នកយើងអាចធ្វើបានច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន។
ផ្ញើសំណួររបស់អ្នក
Chat with Us

ផ្ញើសំណួររបស់អ្នក

ជ្រើសរើសភាសាផ្សេង
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ភាសាបច្ចុប្បន្ន:ខ្មែរ