+86 13318345022
contact@iflowpower.com
+86 13318345022
Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі
Жақында жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібі екі нәрсеге көбірек назар аударды. Біріншіден, қабылдаушы зауыттың аккумуляторға құқығы жоқ, қайта өңдеуші директордың жауапкершілігі ұят; екіншісі - қуатты үнемдеу режимін, аккумуляторды жалға алуды ілгерілету, ыңғайлылықты пайдаланатын жаңа энергетикалық көліктерді әзірлеу үшін тұтынушылардың соңғы жаңарту саясаты. Батареяны қайта өңдеу және осы екі нәрсені жалға беру бірдей проблеманы қамтиды, яғни қуатты литий батареясының қуаты неғұрлым қолайлы және ол өнеркәсіптік дамуға ықпал ете ме? Кімде бар, кім басқарады? Бұл батарея өнеркәсібінде қиын.
Қазіргі уақытта жаңа энергия көліктерінің аккумуляторлық меншік құқығы тұтынушыларға тиесілі, бірақ тұтынушылар пайдалануды сатып алғаннан кейін аккумуляторды қайта өңдеуді жүзеге асыра алмайды және қайта өңдеудің негізгі жауапкершілігін көтермейді. 01. Автокөлік компанияларының алдында тұрған маңызды мәселе аккумуляторды қалпына келтіру мен бақылау жауапкершілігіне ағынның арасындағы қайшылық және аккумулятор ағынындағы анықталмаған қатаң шектеулер.
Ян Циню, Бейжіңдегі Green Zhihui энергетикалық технологиялар ғылыми-зерттеу институтының аға ғылыми қызметкері, қабылдаушы зауыттың пайдаланылмаған динамикалық литий батареяларын тастауға құқығы жоқ екенін айтты. Қуатты литий батареясының қасиеті негізгі жауапкершіліктің негізгі органына тиесілі болуы керек пе? Осыған байланысты әртүрлі компаниялардың ыдырауы мен түсіндірмесі әртүрлі. Егер ол аккумулятор өндірушісіне берілсе, жақсырақ болады.
Yunxia New Energy Automobile Co., Ltd. компаниясының сатудан кейінгі қызмет көрсету департаментінің директоры Хун Янву қазіргі қайта өңдеудің негізгі қысымы негізгі зауытта тым жиналып жатқанын, бөлшектер өндірушілер үшін салыстырмалы түрде аз екенін айтты.
02, олар мүлікті кім дұрыс жасағанын білу үшін меншік құқығын түсінгісі келді және қайта өңдеу тауарларын нені табу керектігін түсіндірді. Болашақта ұзақ уақыт бойы кәдеге жарату компаниясы жұмыстан шыққан батарея нарығына назар аударады. Өйткені, тұрақты көздер жетіспейді және ол ұзақ мерзімді қанағаттанарлықсыз кавер қайта өңдеу компаниясына айналады.
Қайта өңделген алтын дәуір жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібінің ажырамас бөлігіне айналды, баспалдақтарды пайдалану және қайта өңдеуді бөлшектеу соңғы екі ағын болып табылады, сонымен қатар бүкіл саланың ең негізгі пайдасы. Қалпына келтіру сілтемесінің маңыздылығы - қайта өңдеу батареясынан жаңа батарея материалына немесе өніміне дейін. Қолданыстағы батареяларды орналастыруға және қайта өңдеуге қатысты жұмыстан шығарылған батареяны және қайта өңдеу аймақаралық, кросс-типті және кросс-кәсіпорындарға қол жеткізуге мүмкіндік беретін кәсіби арналар болуы керек.
Сіздің қолыңызда кім жақсы? Негізгі зауыт, аккумулятор зауыты, үшінші тарап операторы, пайдаланушы……03. Аккумуляторды жалға алу және мүліктік құқықтар аккумуляторды жалға алуға жатады, бірі - пайда табу, екіншісі - мүліктік құқықтар, үшіншісі - негізгі блок, аккумулятор зауыты және басқа тараптар арасындағы ойын. 2013 жылы Цинхуа университетінің автомобиль қауіпсіздігі және энергияны үнемдеу мемлекеттік негізгі зертханасы алмасудың коммерциялық үлгісі арқылы өтті.
Нәтижесінде, жалаңаш автокөліктерді сату кезінде батареяны жалға алу моделі салыстырмалы түрде нашар, өте нашар. Бизнесте оң нәтижеге қол жеткізу қиын. Батареяны жалға берудің артықшылығы мынада: аккумулятор ресурстарын біріктіруге, біркелкі бөлуге, қайта өңдеуге, пайдаланушының сатып алу құнын айтарлықтай төмендетуге, жаңа тұтынуды жаңарту саясатына сәйкес жаңа энергетикалық автокөлікті жылжытуға болады, бұл сонымен қатар толық батареяның құнын пайдалануға қолайлы. Батареяның өмірлік циклі, мысалы, Қайта өңдеу сілтемесі, т.б.
Бірақ бұл жерде мәселе бар, аккумулятор кімнің меншігі болып табылады, әр түрлі маркалы аккумуляторларды алмастыра ала ма, әлде пайдаланушыдан таңдай ала ма?.
Copyright © 2022 iFlowpower Technology Company Limited - Барлық құқықтар сақталған.