ზამთრის ლითიუმ-იონური ბატარეის მოვლა Raiders

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

დროული დატენვა, გაფრთხილების ელექტროენერგია ძალიან დაბალია და ელექტრო მანქანის ბატარეების ტევადობა გამოიწვევს პირდაპირ ზემოქმედებას. ზაფხულის სამი დღის დაკმაყოფილება შესაძლებელია ელექტროენერგიით. ზამთარი დაიტენება დღეში ერთხელ, ნუ დაელოდებით სანამ ელექტრომობილები სრულად არ დატენიან, არა მხოლოდ იმოქმედებს ნორმალურ გამოყენებაზე, ასევე აზიანებს ელემენტს.

ზამთრის მაგარი ლითიუმ-იონური ბატარეა არ უნდა იყოს 25%-ზე ნაკლები. შიდა დამუხტვა, ყურადღება მიაქციეთ ელექტრომობილის დამუხტვას ელექტრო მანქანებისთვის, არა ზამთარში, არ დატენოთ გარეთ. იმის გამო, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეების დატენვის მიღების უნარი დაბალი ტემპერატურის პირობებში დაბალია, ის არასაკმარისად დაიტენება.

ხოლო ზამთარში დატენვისას შესაძლებელია 1-2 საათის განმავლობაში ცურვა, ყურადღება მიაქციეთ ცურვის დრო არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, თორემ დაზიანდება ბატარეა. სპეციალური დამტენით ლითიუმ-იონური ბატარეით არის სპეციალური დამტენი. დატენვისას ბატარეა დეფორმირებულია და დამუხტვა უნდა შეწყდეს მაშინვე, როცა ის ბარაბანია.

ეცადეთ დაეხმაროთ, ნელ-ნელა აჩქარეთ ზამთრის ელექტრომობილი დაწყებული და აღმართზე, თუ ტერფი აქვს ტერფის დასახმარებლად, ტერფი არ არის, რომ ნელა აჩქარდეს, უცებ არ შეტრიალდეთ თერმულად, თორემ ეს გამოიწვევს ენერგიის მოხმარების გაზრდას, შესაძლებელია ბატარეის დაზიანებაც. დამუხტვისას ცხელი ამინდი ძალიან დაბალია, ვიღაცეები ელექტრომობილს ავტოფარეხში ათავსებენ და ტემპერატურის მატებისას ვისრიალებენ და აუცილებელია ადგილის მიქცევა. თუ არის ელექტროენერგია, უმჯობესია ელექტრომობილის დამუხტვა ყოველთვიურად ელექტრომობილის დასატენად, რაც ეფექტურად იცავს დაბალი ტემპერატურის შედეგად მიყენებულ ზიანს.