תחזוקת סוללת ליתיום יון לחורף Raiders

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

טעינה בזמן, חשמל ההתראה נמוך מדי, והקיבולת של סוללות מכוניות חשמליות תגרום לפגיעה ישירה. קיץ שלושה ימים ניתן לפגוש עם חשמל ניתן להשתמש. החורף יחויב פעם ביום, אל תחכו עד שמכוניות חשמליות לא יטענו אותו לגמרי, לא רק ישפיע על שימוש רגיל, גם יגרום נזק למצבר.

סוללת ליתיום יון קרירה בחורף הנמוכה ביותר לא צריכה להיות פחות מ-25%. טעינה פנימית, שימו לב לטעינת רכב חשמלי לרכב חשמלי, לא בחורף, אין להטעין בחוץ. מכיוון שיכולת הטעינה של סוללות ליתיום-יון בתנאי טמפרטורה נמוכה היא ירודה, היא תיטען לא מספיקה.

וכאשר נטענים בחורף, זה יכול להיות צף במשך 1-2 שעות, שימו לב שזמן הציפה לא צריך להיות ארוך מדי, אחרת זה יפגע בסוללה. עם סוללת ליתיום-יון מטען מיוחד, יש מטען מיוחד. בעת הטעינה, הסוללה מעוותת, ויש להפסיק את הטעינה מיד כשהיא בתוף.

נסו לעזור, לאט לאט להאיץ את המכונית החשמלית החורפית שהתניעה ועלייה, אם יש קרסול שיעזור בקרסול, אין קרסול להאיץ לאט, אל תסתובב פתאום איטרמית, אחרת זה יוביל להגברת צריכת החשמל אפשר גם לפגוע במצבר. בעת הטעינה, מזג האוויר החם נמוך מדי, יש אנשים שיכניסו את המכונית החשמלית למוסך, ואז יסעו כשהטמפרטורה עולה, ויש לשים לב למקום. אם יש חשמל, עדיף להטעין את הרכב החשמלי מדי חודש כדי להטעין את הרכב החשמלי, מה שיכול לשמור ביעילות על הנזק שנגרם מטמפרטורה נמוכה.