ელექტრო ავტომობილის ლითიუმ-იონური ბატარეის გამოყენების სიფრთხილის ზომები

ავტორი: Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

1. როდესაც ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში არ გამოიყენება, ის უნდა გათიშული იყოს ბატარეიდან და მთელი ავტომობილიდან, და ბატარეა დაემატება ბატარეას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში და ბატარეა თავისთავად დაიმუხტება, ან დამცავი ფირფიტის ენერგიის მოხმარება გადაფარავს ბატარეას. 2, ლითიუმ-იონური ბატარეის დატენვის მოწყობილობას აქვს დაცვის ზომები, მაგრამ დაბალი ღამის ქსელის დატვირთვა უფრო მსუბუქია, ძაბვა გაიზრდება, ადვილად გადააჭარბებს დამტენის მიერ დადგენილ ძაბვას, რაც იწვევს გადატვირთვას.

როდესაც ის არის შემოთავაზებული, როდესაც გამოიყენება სიღრმე, პრესა დამუხტულია. 3, განაგრძეთ დამუხტვა 10 საათის განმავლობაში, არ არის შუქი, დაუყოვნებლივ უნდა შეწყვიტოთ დატენვა, შეამოწმეთ ელექტრო მანქანის ლითიუმ-იონური ბატარეის ტემპერატურა არ არის ცხელი, მოკლევადიანი სიტყვები უნდა შეკეთდეს რაც შეიძლება მალე და შეუძლებელია ხალხის გაგზავნა. მთლიანი დრო არ უნდა აღემატებოდეს მთლიან დროს.

8 საათი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეა დაზიანდება გაფართოების დეფორმაციის გამო. 4, ნელი აჩქარება, შეამცირეთ დიდი დენის ზემოქმედება ბატარეაზე, კონტროლერზე და ძრავზე, მხედარმა უნდა იცოდეს, როგორ უნდა დაამტკიცოს ბატარეა, წავიდეს მწკრივზე, ფეხზე, ხშირად არ განმუხტოს, დაიწყე ნელა, არ ჩაამტვრიოს ელექტრო კარი, ეს ეფექტურად გახანგრძლივებს ბატარეის ხანგრძლივობას. 5.

კატეგორიულად აკრძალულია ელექტრომობილის მართვა ლითიუმ-იონური ბატარეის დაკარგვა: ზოგიერთი მომხმარებელი დამუხტულია, როდესაც ელექტრომობილი არ მოძრაობს, ამიტომ სერიოზულად ზიანდება ბატარეის მუშაობა და სიღრმის გამონადენი მნიშვნელოვნად შეამცირებს ბატარეის ხანგრძლივობას. თუ ეს არ არის საკმარისი გზაზე, უმჯობესია ელექტროენერგიის წინასწარ გაყვანა, ომის სიღრმე, დატენვა უნდა შეივსოს და ის არ იქნება გამოყენებული ლითიუმ-იონური ბატარეის სიცოცხლისუნარიანობის გამოსაყენებლად. შევეცდებით დავტენოთ სწრაფი დამტენი სადგური.