電気自動車のリチウムイオン電池はなぜ過熱するのでしょうか？爆発しますか？

著者：Iflowpower – ポータブル電源サプライヤー

電気自動車のリチウムイオン電池はなぜ過熱するのでしょうか？爆発しますか？電気自動車のリチウムイオン電池には2つのケースがあります。1つは熱を放出するため、もう1つは熱を充電するためです。 電気自動車のバッテリーは充電中および使用中に大量の熱を発生しますが、時間内に排出しないと、自然と高温になります。 では、電気自動車のバッテリーの原因は何でしょうか？バッテリーが熱い場合はどうすればいいでしょうか？小編が語ります。

電気自動車のリチウムイオン電池が過熱するのはなぜですか? ● 過放電、リチウムイオン電池の容量が小さく、放電電流が 0.5c を超える可能性があります。 ● モデルが低い場合、バッテリー容量が小さく、動作電流が大きく、電圧が低下し、容量も消耗し、バッテリーは最も不利なバッテリーです。

●リチウムイオン電池自体の問題としては、電池の劣化、内部抵抗、電解液の乾燥、ショートなどがあります。 ● 電気自動車のリチウムイオン電池溶液は、充放電中に硫酸塩結晶を形成し、鉛板に沈殿物を形成し、電池抵抗と熱が増加します。 ●一般的な充電器にはパルス機能がなく、分極を解消するための負パルスがありません。

このタイプの充電器は通常、充電後に一定ではないため、電気自動車のリチウムイオン電池の電圧が準値を超え、大量のガス、水の損失、発熱を引き起こします。 ● 高温環境ではバッテリーの内部圧力が上昇し、バッテリー制限バルブが自動的に開き、その結果、新しいバッテリーの水分が失われ、バッテリーが過度に失われると、必然的にバッテリーの活性が高まり、アクセルプレートが柔らかくなります。 充電時にハウジングが発熱したり、ハウジングドラムが変形したりする場合があります。

● 電池の劣化、内部抵抗、電解液の乾燥による発熱、内部短絡など。 電池の使用に伴い、放電や充電などの作業が進むにつれて、リチウムイオン電池内の水分子が徐々に失われ、電気化学反応で熱が発生します。また、充放電中に電池溶液が硫酸塩結晶を形成し、沈殿物がプレート上に付着し、電池抵抗の増加や発熱を引き起こす可能性があります。 電気自動車のリチウムイオン電池は過熱で爆発しますか? 電気自動車のリチウムイオン電池の最も一般的な爆発は、充電プロセス中のミスです。

リチウムイオン電池を使用する電子機器では、充電する電気量や充電速度を設定するための関連ソフトウェアが存在することが多いです。 エラーが発生すると、リチウムイオン電池内の化合物が不安定になり、研究者が言うところの「熱制御不能」状態になり、燃焼や爆発を引き起こします。 リチウムイオン電池の結晶化により短絡が発生します。

このとき、バッテリーは急激に放電し、大量の熱が発生し、ダイヤフラムを焼損します。 高温になると電解質がガスに分解され、圧力が大きすぎるとバッテリーが爆発します。 圧迫、棘、火、高温などの極端な場合。

正規の電池でも非正規の電池でも爆発する可能性があります。 使用中は最高温度が60℃を超えないようにしてください。 さらに、低温環境ではバッテリー内の化学反応が遅くなり、バッテリーの性能に影響を与えます。

しかし爆発はしない。 電気自動車のリチウムイオン電池が過熱した場合、どのように対処すればよいですか? 1 夏に電気自動車を充電する場合、電池を日光の当たる場所に置かず、涼しい場所に置いてください。リチウムイオン電池上のアイテムが過熱しないようにする必要があります。通常、過熱現象は発生しません。 2 電気自動車のバッテリーを長時間充電しても、赤いライトがまだ異常を示している場合は、バッテリーが非常に熱くなっていると感じます。非常に熱い場合は、持続充電を停止する必要があります。

3 リチウムイオン電池充電器を混ぜないでください。特に注意し、低電圧の電池に高電圧充電器を使用しないでください。 もちろん、日常の街頭にある急速充電ステーションでは、充電しないようにします。 元の充電器が良くない、品質に問題があるなど。

こういうことが起こったら、注意しなければなりません。皆さんのお役に立ちたいと思っています。