Il recupero della batteria è al 100%? Allegato al metodo di elaborazione del recupero di diversi tipi di batterie

Autore: Iflowpower – Fornitore di stazioni di alimentazione portatili

Qualsiasi prodotto industriale genererà valore di protezione ambientale fintanto che la produzione centralizzata in grandi quantità; inoltre, la produzione di massa migliorerà anche l&39;utilizzo dell&39;energia, mentre la protezione ambientale del carburante e dell&39;elettricità è irrilevante. Il nuovo veicolo energetico può dipendere principalmente dall&39;energia petrolifera nazionale e regionale del paese. Se è altamente dipendente.

I veicoli a nuova energia rappresentano un piano per rispondere alle crisi energetiche, e la tutela dell&39;ambiente è solo un ulteriore strato di protezione. Il riciclaggio delle batterie equivale alla protezione dell&39;ambiente? Mask ha recentemente affermato che la batteria Tesla può recuperare il 100%, combinato con il piano di recupero delle batterie agli ioni di litio di Tesla, questo piano è assolutamente ecologico e i risultati sono notevoli. Poi sono saltati fuori gli esperti stranieri, criticandoli: attualmente non esiste una batteria moderna che possa essere recuperata al 100% perché contiene un gran numero di materiali non riciclabili.

Il "recupero del 100%" nel rapporto Tesra sembra essere "il 100% della batteria esausta verrà recuperato in qualche modo", non "recupero del 100% per batteria". Infatti, i metalli pesanti presenti nelle batterie al litio ferro fosfato e al litio ternario possono essere riciclati, ma i costi di recupero sono elevati. Ci sono dati, e l&39;attuale tonnellata di batteria al litio-ferro-fosfato viene recuperata tramite molteplici processi per purificare i metalli pesanti, il che equivale a 8.500 yuan, ma il valore di mercato del metallo risultante è di soli 9.000 yuan.

Una batteria di burro può essere contaminata da 600.000 litri d&39;acqua, pari a quasi l&39;acqua potabile di una persona. Come affrontare i veri problemi ambientali. Uno dei motivi per cui il recupero delle batterie è così costoso è che le grandi aziende agli albori del settore sono impazienti di investire di recente e non vogliono promuovere settori ad alto valore aggiunto.

Con lo sviluppo dell&39;industria, il riciclaggio diventerà un business e arriverà il vero ambiente. La produzione, il riciclaggio, la produzione di energia, l&39;uso e il riciclo di nuovi prodotti energetici controversi sono due circuiti chiusi e sono interconnessi. I veicoli a nuova energia presentano vantaggi ambientali indiscutibili.

La guida ad alta velocità a causa di problemi di resistenza al vento provoca un elevato consumo di energia, quindi la durata della batteria è sempre stata un problema. Ridurre il consumo di energia e migliorare i due aspetti a vantaggio dell&39;utente: per questo motivo, l&39;investimento in nuovi veicoli energetici ecosostenibili deve concentrarsi su questi due aspetti. La tendenza del futuro è quella di un&39;auto leggera, con una minore resistenza al vento e con un&39;energia nuova e sicura.

Le questioni ambientali legate alla produzione di energia sono i maggiori campi di controversia e l&39;affermazione grossolana secondo cui l&39;elettricità equivale a bruciare carbone è sempre esistita. Nel 2016 ha effettivamente introdotto un severo controllo sulla costruzione di centrali antincendio. Nel 2017, nel mio Paese sono stati installati 53 nuovi elettrodomestici a consumo energetico.

7%, che ha superato la metà. Nella tutela dell&39;ambiente, le azioni del Paese sono molto più rapide rispetto alla nuova industria energetica. Il motivo per cui le nuove energie vengono ampiamente promosse è che la filiera dell&39;industria petrolchimica è lunga e complessa, gli intermediari sono numerosi e la gestione centralizzata è elevata, e le nuove energie e Internet stanno crescendo in sincronia.

La chiave è l&39;efficienza, la tutela dell&39;ambiente e i sottoprodotti conservati. Il processo di recupero di diverse batterie contiene materiali di scarto delle batterie al litio-ferro-fosfato, elettrodi positivi al fosfato contenenti ferro ricco, litio, ecc. Il valore più recuperato è il litio, il ferro ha un certo valore di recupero e l&39;altra parte è bassa.

Poiché il fosfato di scarto non è cobalto, mentre il nichel è un metallo di alto valore, il valore di recupero è inferiore rispetto ad altri tipi di batterie agli ioni di litio di scarto, come i materiali ternari NCM. Pertanto, i requisiti di elevata efficienza e bassi costi delle batterie ai fosfati di scarto nel processo di recupero sono più elevati. Attualmente, il misuratore di fosfati di scarto viene utilizzato per recuperare i preziosi elementi metallici nel materiale positivo delle celle di fosfato di precipitazione mediante metallurgia a umido.

Si estraggono i rifiuti di fosfitoferro-fosfitossia, litio, ferro e fosforo, ecc., il liquido di lisciviazione viene sottoposto a una soluzione in forma ionica e il liquido di lisciviazione viene separato e recuperato con elementi di litio e ferro. Il litio viene generalmente recuperato sotto forma di carbonato di litio e fosfato di litio, mentre il ferro viene generalmente recuperato sotto forma di fosfato di ferro e idrossido di ferro.

L&39;agente lisciviante è principalmente acido inorganico, come acido solforico, acido nitrico e acido cloridrico, ecc. utilizza anche acido organico per la fuoriuscita; l&39;ossidante solitamente utilizza perossido di idrogeno. Il metallo utile per i fosfati di scarto può essere recuperato utilizzando un processo a umido.

La batteria al piombo è la più grande batteria industriale tra le batterie al piombo. Il piombo ha rappresentato oltre il 50% del costo totale della batteria, utilizzando principalmente il fuoco, la tecnologia della metallurgia umida e la tecnologia di riduzione tramite elettrolisi in fase solida. L&39;involucro esterno è in plastica, rigenerabile.

Le batterie al piombo-acido solitamente hanno tre metodi di recupero: a. La tecnologia di riciclaggio differenziata manualmente è generalmente classificata in base alle batterie a secco, semplicemente separate dalla pellicola di zinco, dalla copertura di plastica, dalla barra di carbone, ecc., dai residui, dalla pietra di acqua-manganese, ecc.

Questo metodo è semplice e facile, ma richiede più lavoro e i vantaggi economici non sono grandi. B. Dopo la tecnologia di riciclaggio a fuoco, la batteria a secco viene classificata, rotta e inviata al forno rotante.

All&39;elevata temperatura di ~ gradi Celsius, lo zinco e il cloruro di zinco vengono ossidati in ossido di zinco sotto forma di gas di scarico, e l&39;ossido di zinco viene recuperato tramite un collettore di polvere a ciclone. Il biossido di manganese residuo e l&39;idromestone entrano nel residuo, recuperando ulteriormente sostanze come il manganese; questo metodo è semplice e la fonderia generale non ha bisogno di aumentare l&39;attrezzatura per recuperare lo zinco. C.

La tecnologia di riciclaggio a umido, secondo il principio dello zinco e del biossido di manganese può essere solubile nel principio dell&39;acido, dopo la frantumazione, posizionata in una fessura di lisciviazione, aggiungendo acido solforico diluito (~ L) per la lisciviazione, con conseguente soluzione di solfato di zinco, elettrolisi disponibile Il metodo è realizzato in zinco metallico. Il residuo del filtro viene separato dal tappo di rame. Dopo la calcinazione della barra di carbonio, del residuo e dell&39;acqua, viene aggiunta la pietra di manganese.

Il metodo utilizzato prevede un metodo di lisciviazione confusa e un metodo di lisciviazione diretta. Il riciclaggio delle batterie tridimensionali da tre yuan ha un&39;elevata fattibilità economica, la tecnologia di riciclaggio con separazione fisica è più adatta per le applicazioni che riguardano il riciclaggio delle batterie ternarie ed è il principale metodo di recupero utilizzato nelle aziende di riciclaggio leader nella tecnologia nazionale ed estera. Zhongguancun in linea, Alleanza della batteria, Protezione ambientale di Henan Jumei.