Гэта 100% аднаўленне батарэі? Прыкладаецца да метаду аднаўлення апрацоўкі розных тыпаў акумулятараў

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Любы прамысловы прадукт будзе ствараць каштоўнасць для аховы навакольнага асяроддзя, пакуль вялікая колькасць цэнтралізаванай вытворчасці, а масавая вытворчасць таксама палепшыць выкарыстанне энергіі, а экалагічна чыстая ахова навакольнага асяроддзя паліва і электрычнасці бессэнсоўная. Новы энергетычны транспартны сродак можа залежаць у асноўным ад нацыянальнай і рэгіянальнай нафтавай энергетыкі ў краіне. Няхай гэта будзе моцна залежная.

Новыя энергетычныя транспартныя сродкі - гэта план рэагавання на энергетычныя крызісы, а ахова навакольнага асяроддзя - толькі пласт верхняй вопраткі. Ці роўна перапрацоўка батарэй ахове навакольнага асяроддзя? Нядаўна Маск заявіў, што акумулятар Tesla можа аднаўляцца на 100%, у спалучэнні з планам аднаўлення літый-іённых акумулятараў Tesla, гэты план абсалютна экалагічна чысты, і вынікі выдатныя. Тады замежныя эксперты выскачылі з крытыкі, у цяперашні час няма ніводнага сучаснага акумулятара, які можа аднаўляцца на 100%, таму што існуе вялікая колькасць неадкатных матэрыялаў.

«100% аднаўленне» ў справаздачы Tesra, здаецца, «100% адпрацаванай батарэі будзе адноўлена нейкім чынам», а не «100% аднаўленне на батарэю». Фактычна, цяжкія металы ў фасфаце літыя і жалеза і трохкомпонентнай літыевай батарэі можна перапрацаваць, але кошт аднаўлення высокі. Ёсць дадзеныя, што цяперашняя 1 тона літый-жалеза-фасфатнай батарэі аднаўляецца з дапамогай некалькіх працэсаў ачысткі ад цяжкіх металаў, што дасягае 8500 юаняў, але рынкавы кошт атрыманага металу складае ўсяго 9000 юаняў.

Адна алейная батарэйка можа быць забруджаная 600 000 вады, амаль пітной вады чалавека. Як змагацца з рэальнымі экалагічнымі праблемамі. Адной з прычын высокага кошту аднаўлення акумулятара з&39;яўляецца тое, што буйныя кампаніі ў першыя дні індустрыі вельмі хочуць мець нядаўна, і яны не будуць прасоўваць галіны з высокай дабаўленай вартасцю.

З развіццём прамысловасці перапрацоўка стане бізнесам, і з&39;явіцца сапраўднае асяроддзе. Вытворчасць, перапрацоўка, вытворчасць энергіі, выкарыстанне і перапрацоўка новых энергетычных супярэчлівых прадуктаў - гэта два замкнёныя цыклы, і яны звязаны адзін з адным. Новыя энергатранспартныя сродкі маюць экалагічныя перавагі ў выкарыстанні, якія не могуць спрачацца.

Высокая хуткасць язды з-за праблем з супраціўленнем ветру выклікае высокае энергаспажыванне, таму тэрмін службы батарэі заўсёды быў праблемай. Паменшыць спажыванне энергіі і палепшыць дзве іголкі карыстальніка, таму новыя інвестыцыі ў экалагічна чысты транспартны сродак павінны ўпарта працаваць у гэтых двух аспектах. Лёгкі, паменшаны ветраўстойлівы новы энергетычны аўтамабіль з бяспекай - гэта будучая тэндэнцыя.

Вытворчасць энергіі экалагічныя праблемы з&39;яўляюцца найбуйнейшым полем спрэчак, і грубае сцвярджэнне электрычнасці роўна спальвання вугалю існавала заўсёды. Фактычна строга кантралюецца будаўніцтва пажарных электрастанцый у 2016 годзе. У 2017 годзе ў маёй краіне было 53 новыя электрапрыборы.

7%, што перавысіла палову. У ахове навакольнага асяроддзя краіны дзейнічаюць нашмат хутчэй, чым новая энергетыка. Прычына, па якой шырока прапагандуецца новая энергетыка, заключаецца ў тым, што ланцужок нафтахімічнай прамысловасці мае складаную і працяглую ланцужок, пасрэднікаў таксама шмат, цэнтралізаванае цэнтралізаванае кіраванне высокае, а новая энергетыка і Інтэрнэт растуць сінхранізавана.

Ключ з&39;яўляецца эфектыўнасць, ахова навакольнага асяроддзя Precained пабочных прадуктаў. Працэс аднаўлення розных акумулятараў утрымлівае літый-жалеза-фасфатныя батарэі, адходы фасфатных матэрыялаў станоўчага электрода, якія змяшчаюць багатыя жалезам, літыем і г.д. Найбольшая каштоўнасць аднаўлення - гэта літый, жалеза мае пэўную каштоўнасць аднаўлення, а іншая частка нізкая.

З-за высокакаштоўнага металу, такога як адходы фасфату, не з&39;яўляецца кобальтам, нікель з&39;яўляецца высокакаштоўным металам, каэфіцыент аднаўлення ніжэй, чым у іншых тыпах адходаў літый-іённых акумулятараў, такіх як трайныя матэрыялы NCM. Такім чынам, патрабаванні да высокай эфектыўнасці і нізкай кошту адпрацаваных фасфатных батарэй у працэсе аднаўлення вышэй. У цяперашні час тэстар адходаў фасфату выкарыстоўваецца для аднаўлення каштоўных металічных элементаў у станоўчым матэрыяле ападкаў фасфатных ячэек метадам мокрай металургіі.

З адходаў фасфітыю, жалеза і фасфітаксіі экстрагуюць літый, жалеза і фосфар і г.д., вадкасць для вымывання падвяргаюць раствору ў іённай форме, а вадкасць для вымывання аддзяляюць і аднаўляюць элементамі літыя і жалеза. Літый звычайна аднаўляецца ў выглядзе карбанату літыя і фасфату літыя, а жалеза звычайна аднаўляецца ў выглядзе фасфату жалеза і гідраксіду жалеза.

Вымывальнікам з&39;яўляецца ў асноўным неарганічная кіслата, такая як серная кіслата, азотная кіслата і саляная кіслата і г.д. таксама выкарыстоўвае арганічную кіслату для ўцечкі; акісляльнікам звычайна выкарыстоўваюць перакіс вадароду. Карысны метал для фасфатных адходаў можа быць адноўлены з дапамогай мокрага працэсу.

Свінцова-кіслотная батарэя мае самую вялікую прамысловую батарэю для свінцовых акумулятараў. Свінец склаў больш за 50% ад агульнай кошту батарэі, у асноўным з выкарыстаннем агню, тэхналогіі мокрай металургіі і тэхналогіі аднаўлення цвёрдафазнага электролізу. Знешні корпус - пластыкавы, які можна аднаўляць.

Свінцова-кіслотныя батарэі звычайна маюць тры метады аднаўлення: a. Тэхналогія перапрацоўкі, сартаванай уручную, звычайна класіфікуецца на сухія батарэі, якія проста аддзяляюцца ад цынкавай абалонкі, пластыкавай абалонкі, вугляроднай палачкі і г. д., рэшткаў, водна-марганцавага каменя і г.д.

Гэты метад просты і лёгкі, але патрабуе больш працы, а эканамічная выгада не вялікая. б. Пасля тэхналогіі перапрацоўкі агню сухая батарэя класіфікуецца, разбіваецца, і верціцца печ адпраўляецца ў верціцца печ.

Пры высокай тэмпературы ~ градусаў Цэльсія цынк і хларыд цынку акісляюцца да аксіду цынку ў выглядзе дымавога газу, а аксід цынку аднаўляецца з дапамогай цыклоннага пылазборніка. Рэшткавы дыяксід марганца і гідраметон трапляюць у астатак, далей аднаўляючы такія рэчывы, як марганец, гэты метад просты, і звычайнаму заводу не трэба павялічваць абсталяванне для аднаўлення цынку. C.

Мокрая тэхналогія перапрацоўкі, у адпаведнасці з прынцыпам дыяксіду цынку і марганца можа быць растваральны ў прынцыпе кіслаты, пасля драбнення, змешчаны ў слот для вылугачвання, дадаючы разбаўленую серную кіслату (~ L) для вылугаванне, у выніку чаго раствор сульфату цынку, даступны электроліз Метад выраблены з металічнага цынку. Рэшткі фільтра аддзяляюць ад меднага каўпачка. Пасля таго, як вугляродны стрыжань, астатак і водны марганцевый камень абпальваюць.

Выкарыстоўваны метад складаецца з метаду вылугавання і прамога вылугавання. Перапрацоўка адходаў трохмернай энергетычнай батарэі трох юаняў мае высокую эканамічную мэтазгоднасць, тэхналогія перапрацоўкі фізічнага падзелу больш падыходзіць для прыкладанняў, якія прымяняюцца да перапрацоўкі трохкомпонентных батарэй, а асноўны метад аднаўлення выкарыстоўваецца ў айчынных і замежных тэхналогіях вядучых прадпрыемстваў па перапрацоўцы. Zhongguancun Online, Battery Alliance, Henan Jumei Environmental Protection.