Hvernig á að gera rafhlöðuending rafbíla?

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Hvernig á að gera rafhlöðulíf rafbíla (Samantekt) Mér er mikilvægt að gera upprunalega líf rafhlöðu rafbíla (upprunaleg grein), og að lokum draga smá athygli. Fyrst af öllu, með rafhlöðunni sjálfri og upprunalegum uppruna rafhlöðunnar, þetta er það sem við getum ekki stjórnað, hvað við getum gert, þá er bara að velja. Rafhlöðuframleiðendurnir í þessum kafla eru töfrandi, gæðin eru mismunandi, hvernig velur þú rafhlöðu til að verða vandamál.

Í fyrsta lagi skoðum við vörumerkið (ég á við rafhlöðumerkið, ekki rafbílamerki). Af hverju eru rafbílamerki? Vegna þess að jafnvel þótt það sé frægt vörumerki! Margir sölumenn eru oft notaðir fyrir vexti og ávöxtun. Það er oft ekki að nota upprunalega rafhlöðu framleiðanda, heldur staðbundið líf verksmiðjunnar.

Svo allir munu skilja eftir hjarta þegar þeir kaupa bíl, geta spurt hvaða tegund af rafhlöðum. Ef peningarnir eru leyfðir, reyndu að velja vörumerki rafhlöður, eins og Super Wei, Tianmeng, Panasonic, dýr, þú getur haft meira áreiðanlegt, ef verðið er óbærilegt, veldu þá suma (alla staði) Gott orðspor, Modular rafhlaða. Ekki vera ódýr.

Í öðru lagi skaltu íhuga þjónustu eftir sölu. Þjónusta eftir sölu er tryggð. Hreinsaðu sanna ábyrgð rafhlöðunnar.

Sum viðhaldsfyrirtæki verða meðhöndluð sem ábyrgðartímabil rafhlöðunnar, sérstaklega tíminn til að skipta um nýju rafhlöðuna. Almennt er nýja rafmagnshjólið, almennt árs ábyrgð, magn hálfs árs er minna en 60%, hægt að skipta um nýtt, hálft ár til eins árs Skiptu um rafhlöðuna eftir að hafa skráð hópinn aftur; og rafmagns mótorhjól, yfirleitt í hálft ár til átta mánaða ábyrgð, þrjá mánuði af innihaldi, minna en 60% er hægt að skipta um, þrjá mánuði til ábyrgðar enda skipti af framleiðendum Rafhlaða. Ég spurði mig einu sinni hvers vegna 14ah rafhlaðan væri létt en 10ah rafhlaðan! Því stærri sem rafhlaðan er með sömu nafnspennu, því meiri rafhlöðugæði (þyngd), því stærri sem 14ah rafhlaðan er fölsuð 14ah rafhlaða, í rauninni er hún 10ah, þetta er kynningarleið fyrir kaupmanninn (segjum að það sé blekkt Ekki alveg, því það er hægt að nota 20 klukkustunda gjaldið (20HR) en ætti að vera tæmandi samkvæmt landsstaðli (2 klukkustundir), 10ah), vegna þess að afkastagetan er meiri. Rafhlaðan, því dýrari, og fjarlægðin gengur lengra.

Varðandi rafhlöðuna þá tala ég bara um ofangreint, vegna stærsta vandamálsins hjá okkur skulum við halda notkun rafbíla rafhlöðu lengur. Um blýsýrurafhlöður, hver er mikilvægasta ástæðan fyrir endingu þeirra? vúlkun. Rétturinn er gúlkun og við höfum þegar sagt að svo lengi sem það er blýsýru rafhlaða mun hún gúlka í notkunarferlinu, við ráðum ekki við það, en við höfum leið til að draga úr spírun gúlkunarinnar, þetta er það sem við getum stjórnað og við erum Eins og fyrr segir er upphaflega uppspretta sprulgization líka sagt: mikil straumhleðsla, getur ekki verið hleðsla á tíma, getur ekki verið hleðsla, of stutt, þátturinn sem orsakast af hleðslutækinu sjálfu o.s.frv.

Til að draga úr eldvirkni rafhlöðunnar skaltu lengja endingu rafhlöðunnar, fyrst bæta umhverfi rafhjólsins: 1. Nýttu þunga hluti, stjórnaðu hraða og bremsum, komdu í veg fyrir mikla straumlosun. Þegar þú færð hröðun, sérstaklega þegar þú byrjar, ættirðu að snúa beygjunni hægt, stundum geturðu stoppað og þú heldur áfram að flýta þér þegar þú stendur.

Í akstursferlinu er ekki rétt að byrja, bremsur, ef bremsur eru í tilfelli, geta losað beygjuna fyrirfram, reyndu að láta bílinn keyra á móti tregðu. Þannig getur það komið í veg fyrir skemmdir á rafhlöðunni frá rafhlöðunni, en einnig mílufjöldi rafhlöðunnar. 2.

Tímabær hleðsla. Eftir notkun ætti að hlaða það í tíma, helst ekki meira en hálftíma, ef nauðsyn krefur, ef þú þarft ekki að nota það þarftu að hjóla nokkra, og bilið er tiltölulega langt, þá getur þú valið að hlaða á nóttunni, og ætti að lengja hleðslutíminn er 1-2 klukkustundir, þ.e. eftir að kveikja ljósið (því hvert hleðslutæki er ekki það sama, ég mun ekki taka græna ljósið, ég mun ekki stökkva, ég mun ekki stökkva hitt, það sama) 3 -5 klst. Ef kílómetrafjöldi dagsins er meiri en eða jafnt og 50%, þá verður það gjaldfært á hverjum degi (sem ákvarðar að ef þú ert ekki lengur notaður), ef ferð þín er minna en 30% af síðasta kílómetrafjölda geturðu valið að rukka hann í tvo daga, ef minna, geturðu framlengt rétt, en þú getur ekki lengur en 3 daga.

Það ætti einnig að lengja á viðeigandi hátt. Almennt ættir þú að borga eftirtekt til: Það er best að taka ekki rafmagnið úr sambandi til að nota það þegar þú notar það. Það er ekki viðeigandi að hlaða rafhlöðuna oft vegna þess að hleðslu- og afhleðsluferill rafhlöðunnar er viss, venjulega 300 sinnum, tíð hleðsla rafhlöðunnar mun auka virka efnið í rafhlöðu jákvæðu spjaldinu til að mýkjast, sem mun valda tæringu ristarinnar að hraða.

Regluleg dýptarlosun. Venjuleg djúphleðsla er líka góð leið til að viðhalda getu rafhlöðunnar, hvað er þetta? Það er ekki að segja að blýsýru rafhlaðan hafi engin minnisáhrif, hvers vegna ætti hún að vera djúpt tæmd? Detailed gerði upphaflega athugasemd í lok athugasemdanna, allir hafa séð hana. Á þessum tímapunkti langar mig að bíða eftir að allir segi mína skoðun, vinsamlegast sjáðu hana ekki! Hvað varðar hringrásina er rafhlaðan venjulega keypt í þrjá eða fjóra mánuði, frá fjórum mánuðum til átta mánaða, á tveggja til þriggja mánaða fresti, einu sinni á ári, eitt ár.

Reyndar hentar þessi aðferð betur þeim sem eiga fáa daga, því margir eru mjög óreglulegir, sem geta tryggt að það sé enginn hálfur sestur til að setjast niður við þrýstingsvörn. Svo þú þarft ekki að fylgja eftirlíkingunni alveg, þú munt vita hvernig á að hafa slíkt. Kannski spyr einhver, rukkarðu það ekki í tíma? Annars er auðvelt að valda vúlkun.

Það er rétt, en: þegar grunnt er losað er blýstyrkur súlfats ekki mjög stór, kristallinn er hægur, minna, hefur ekki orðið stór kristöllun, samanburður er hægt að nota til að fjarlægja vúlkun. Til dæmis, við hleðslu eru það jákvæðir og neikvæðir púlsar, yfirhleðsluaðferð osfrv. Og við hækkuðum fljótandi tíma, þú getur haft ákveðna árvekni notkun á vúlkaniseruðu rafhlöðunni.

3. Gerðu vel við undirspennuvörnina, komdu í veg fyrir lágmarksverndarspennu dýptafhleðslunnar {12V blýsýru rafhlöðu er 10,5V, ef það er 36V rafhlöðupakka er lágmarksverndarspenna 31.

5V, sem stendur notar flestir ökutækjaverksmiðjunnar stjórnandi undirspennuverndarspennu Eru 31,5V. Það er þó gerlegt á yfirborðinu þegar aðeins 31.

5V spenna eftir, aðeins 31,5V spenna eftir, vegna mismunar á rafhlöðunni er víst að rafhlaðaspenna hefur verið undir 10,5V, rafhlaðan er í ofhleðslu.

Á þessum tíma hefur ofhleðslugeta rafhlöðunnar lækkað verulega og styrkur súlfats hefur aukist, saltað og skemmdir á rafhlöðunni eru mjög miklar. Í raun eru áhrifin ekki aðeins ein rafhlaðan, heldur hefur áhrif á endingu alls rafhlöðunnar. Í reynd, þegar rafhlöðuspennan er minni en 32V, þar til 27V, er nýbætt framhaldskílómetrafjöldi tveir eða þrír kílómetrar, en skemmdir á rafhlöðunni eru mjög miklar.

Því þótt stjórnandinn sé með undirspennuvörn er best að hlaða ekki þegar svo er. Tillaga: Fyrir viðvörun um ofhleðslu rafhlöðunnar er undirspennuvörnin helst stillt á milli 0,5V-2V, þetta gildi er annað og undirspennuvörn 24V að nafnverði er 21.

5V til 22V, varðandi nafn 36V sett 32V ~ 33V, ætti að vera stillt á 43V ~ 44V um nafn 48V. Slík spennulækkun er aðeins innan við 2 km, en getur í raun lengt endingu rafhlöðunnar. } Ekki nota bílinn í langan tíma, hann ætti að vera fylltur eftir að hann er fylltur og heildarrofinn er aftengdur og rafhlaðan verður bætt við einu sinni á 1 til 2 mánaða fresti.

4, ekki hlaða oft. Hleðslutíminn er of stuttur. Sumir eru svona þegar þeir nota rafbíla.

Þegar þau eru ekki í notkun verða þau rukkuð. Þegar þeir nota það munu þeir taka rafmagnið úr sambandi og sama hvort það er fullt (sannlega perlínan ætti að vera 2-3 klukkustundum eftir að kveikt er á ljósinu. ) Rafhlöðuendingin sem þessi er mjög stutt.

5, hleðslustuðull. Athugaðu hinar ýmsu breytur hleðslutækisins, svo sem hæstu hleðsluspennu (spenna stöðuga þrýstingsstigsins, er einnig kallað stöðugt spennugildi), stöðugt spennugildi er hátt, sem tryggir hleðslutíma, en fórnað er tapað vatni og vökvun. Stöðugt spennugildi er lágt, erfitt er að tryggja hleðslutíma og hleðslu.

Ljósstraumurinn, of stór eða of lítill. Vörur sumra framleiðenda hleðslutækja Til þess að draga úr vísbendingu um hleðslutíma, bæta straum stöðugrar spennuflutnings fljótandi hleðslu, þannig að eftir að hleðsla gefur til kynna að yfirfallið sé engin heildar, treysta á að bæta fljótandi hleðsluspennu til að bæta upp fyrir. Þetta er enn í miklu magni af súrefni á fljótandi stigi.

Súrefnisflæði rafhlöðunnar er ekki gott, svo það er líka stöðugt þreytandi á fljótandi stigi. Stjórnunarhleðsla hæsta hleðsluspennan ætti að vera við 2,42V á hvert net (12V rafhlaða er 15.

2V per), það er, undir vetnisbirgðagetu. Ef það er hlaðið í því ástandi að stórstraumurinn er hlaðinn á þessum tíma, er hægt að bæta hleðslumóttökugetu rafhlöðunnar. Annars, þegar það er hærra en vetnið, mun rafhlaðan fljótt missa vatn.