Come prolungare la durata della batteria di un&39;auto elettrica?

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Come prolungare la durata della batteria di un&39;auto elettrica (riassunto) Vorrei soffermarmi un attimo a riflettere sulla durata originale della batteria di un&39;auto elettrica (articolo originale) e, infine, a riassumerla con attenzione. Innanzitutto, per quanto riguarda la batteria stessa e la sua origine originale, questo è ciò che non possiamo controllare, ciò che possiamo fare, quindi non ci resta che scegliere. I produttori di batterie in questo capitolo sono sbalorditivi, la qualità è diversa, come si fa a scegliere una batteria per non creare problemi.

Per prima cosa prendiamo in considerazione la marca (mi riferisco alla marca delle batterie, non a quella delle auto elettriche). Perché avere alcuni marchi di auto elettriche? Perché, anche se c&39;è un marchio famoso! Molti concessionari sono spesso utilizzati per interessi e rendimenti. Spesso non si utilizza la batteria originale del produttore, bensì quella di fabbrica.

Quindi, chiunque lascerà un cuore quando comprerà un&39;auto potrà chiedere che marca di batterie ha. Se il budget lo consente, prova a scegliere batterie di marca, come Super Wei, Tianmeng, Panasonic, costose, puoi averne di più affidabili, se il prezzo è insostenibile, allora scegline alcune (da tutte le parti) con buona reputazione, batteria modulare. Non essere tirchio.

In secondo luogo, considerate il servizio post-vendita. Il servizio post-vendita è garantito. Svuotare la vera garanzia della batteria.

Alcune organizzazioni di manutenzione considereranno il periodo di garanzia della batteria come un periodo di tempo, in particolare per quanto riguarda la sostituzione della batteria nuova. In genere, la nuova bicicletta elettrica, in genere una garanzia di un anno, l&39;importo di mezzo anno è inferiore al 60%, può essere sostituita nuova, da sei mesi a un anno Sostituire la batteria dopo aver reiscritto il gruppo; e la motocicletta elettrica, in genere per sei mesi a otto mesi di garanzia, tre mesi di contenuto, meno del 60% può essere sostituito, tre mesi alla fine della garanzia sostituzione da parte del produttore Batteria. Una volta mi sono chiesto perché la batteria da 14ah fosse più leggera di una batteria da 10ah! Più grande è la batteria con la stessa tensione nominale, maggiore è la qualità della batteria (peso), più grande è la batteria da 14ah è una batteria falsa da 14ah, in realtà è da 10ah, questo è un mezzo promozionale del commerciante (diciamo che è ingannato Non completamente, perché è possibile utilizzare la tariffa di 20 ore (20HR) per scaricare il risultato, ma secondo lo standard nazionale è di 2 ore (2HR), dovrebbe essere 10ah), perché la capacità è maggiore La batteria, più costosa e la distanza percorre più lontano.

Per quanto riguarda la batteria, ho appena parlato di quanto detto sopra, perché il problema più grande che abbiamo è quello di continuare a utilizzare le batterie delle auto elettriche più a lungo. Per quanto riguarda le batterie al piombo, qual è la ragione più importante della loro durata? La vulcanizzazione. La giusta causa è la vulcanizzazione, e abbiamo già detto che finché si tratta di una batteria al piombo, questa si vulcanizzerà durante l&39;uso, non possiamo gestirla, ma abbiamo un modo per ridurre la germinazione della vulcanizzazione, questo è ciò che possiamo controllare, e siamo Come accennato in precedenza, la fonte originale della germinazione è anche detta: la scarica di corrente elevata, non può essere caricata in tempo, scarica profonda, carica frequente, il tempo di carica è troppo breve, il fattore causato dal caricabatterie stesso, ecc.

Per ridurre la vulcanizzazione della batteria e prolungarne la durata, è necessario innanzitutto migliorare l&39;ambiente della bicicletta elettrica: 1. Sollevare oggetti pesanti, controllare la velocità e i freni, impedire grandi scariche di corrente. Quando si accelera, soprattutto in partenza, bisogna svoltare lentamente, a volte è possibile fermarsi e continuare ad accelerare anche quando ci si ferma.

Durante la guida non è opportuno avviare i freni, se i freni sono in funzione, è possibile rilasciare la curva in anticipo, provare a far procedere l&39;auto contro inerzia. In questo modo si può prevenire il danneggiamento della batteria, ma anche la riduzione del suo chilometraggio. 2.

Ricarica tempestiva. Dopo l&39;uso, dovrebbe essere caricato in tempo, preferibilmente non più di mezz&39;ora, se necessario, se non devi usarlo, devi guidare un po&39; e l&39;intervallo è relativamente lungo, quindi puoi scegliere di caricarlo di notte e dovrebbe essere appropriato. L&39;estensione del tempo di ricarica è di 1-2 ore, ovvero dopo la luce di svolta (poiché ogni caricabatterie non è uguale, lo raccoglierò qui, non dico che la luce verde non salti la luce verde, o l&39;altra, uguale) 3-5 ore. Se il chilometraggio del giorno di guida è maggiore o uguale al 50%, allora verrà addebitato ogni giorno (determinando che se non lo utilizzi più), se il tuo viaggio è inferiore al 30% dell&39;ultimo chilometraggio, puoi scegliere di addebitarlo per due giorni, se è inferiore, puoi estenderlo correttamente, ma non puoi oltrepassare i 3 giorni.

Dovrebbe anche essere opportunamente esteso. In generale, dovresti prestare attenzione a: È meglio non staccare la spina quando lo usi. Non è opportuno caricare frequentemente la batteria perché il ciclo di carica e scarica della batteria è certo, in genere 300 volte; una carica frequente della batteria aumenterà l&39;ammorbidimento della sostanza attiva del pannello positivo della batteria, il che accelererà la corrosione della griglia.

Scarica di profondità regolare. Anche la scarica profonda regolare è un buon modo per mantenere la capacità della batteria, di cosa si tratta? Non si può dire che la batteria al piombo non abbia effetto memoria, perché dovrebbe essere scaricata completamente? Detiled ha originariamente fatto un commento alla fine dei commenti, tutti loro l&39;hanno visto. A questo punto, vorrei aspettare che tutti dicano la mia, per favore non vedetela! Per quanto riguarda il ciclo, la batteria viene generalmente acquistata per tre o quattro mesi, partendo da quattro mesi fino a otto mesi, ogni due o tre mesi, una volta all&39;anno, un anno.

In realtà, questo metodo è più adatto a chi ha a disposizione un numero ridotto di giorni, perché molte persone sono molto irregolari, e possono garantire che non ci sarà una metà della seduta per sedersi sotto pressione e proteggersi. Quindi non devi seguire completamente l&39;imitazione, saprai come avere una cosa del genere. Forse qualcuno chiederà, non lo carichi in tempo? Altrimenti è facile causare vulcanizzazione.

Esatto, ma: quando viene scaricato in modo superficiale, la concentrazione di solfato di piombo non è molto grande, il cristallo è lento, meno, non è diventato una grande cristallizzazione, il confronto può essere utilizzato per rimuovere la vulcanizzazione. Ad esempio, durante la carica, si tratta di impulsi positivi e negativi, metodo di sovraccarica, ecc. E abbiamo aumentato il tempo di galleggiamento, è possibile avere un certo utilizzo di allerta della batteria vulcanizzata.

3. Svolgere un buon lavoro di protezione da sottotensione, impedire che la tensione di protezione minima della scarica profonda {una batteria al piombo da 12 V è 10,5 V, se si tratta di un pacco batteria da 36 V, la tensione di protezione minima è 31.

5 V, attualmente la maggior parte delle fabbriche di veicoli utilizza una protezione da sottotensione del controller pari a 31,5 V. Tuttavia, in superficie è fattibile quando mancano solo 31.

Rimangono 5 V di tensione, solo 31,5 V di tensione, a causa delle differenze nella batteria, è certo che la tensione della batteria è stata inferiore a 10,5 V, la batteria è in uno stato di scarica eccessiva.

In questo momento, la capacità di scarica eccessiva della batteria è diminuita drasticamente e la concentrazione di solfato è aumentata, salata e il danno alla batteria è molto grande. Infatti, l&39;impatto non riguarda solo la singola batteria, ma riguarda la durata dell&39;intero set di batterie. In pratica, quando la tensione della batteria è inferiore a 32 V, fino a 27 V, la percorrenza continua aggiunta è di due o tre chilometri, ma il danno alla batteria è molto grande.

Pertanto, nonostante il controller sia dotato di protezione da sottotensione, è meglio non caricarlo quando è attivo. Proposta: per un avviso di sovrascarica della batteria, la protezione da sottotensione è preferibilmente impostata tra 0,5 V e 2 V; questo valore è diverso e la protezione da sottotensione nominale di 24 V è 21.

Da 5 V a 22 V, per quanto riguarda i 36 V nominali Impostare 32 V ~ 33 V, dovrebbe essere impostato su 43 V ~ 44 V circa 48 V nominali. Tale riduzione di tensione è inferiore solo a 2 km, ma può prolungare efficacemente la durata della batteria. } Non utilizzare l&39;auto per un lungo periodo, riempirla dopo ogni rifornimento, scollegare l&39;interruttore generale e aggiungere la batteria una volta ogni 1 o 2 mesi.

4. Non caricare frequentemente. Il tempo di ricarica è troppo breve. Alcune persone si comportano così quando usano auto elettriche.

Quando non vengono utilizzati, verranno addebitati. Quando lo usano, staccano la spina dalla corrente, e non importa se è pieno (la vera perlina dovrebbe essere 2-3 ore dopo l&39;accensione della luce). ) La durata della batteria in questo caso è molto breve.

5, fattore di carica. Controllare i vari parametri del caricabatterie, come la tensione di carica più elevata (la tensione della fase di pressione costante, è anche chiamata valore di tensione costante), il valore di tensione costante è elevato, garantisce il tempo di carica, ma vengono sacrificate la perdita di acqua e la vulcanizzazione. Il valore della tensione costante è basso, il tempo di carica e la carica sono difficili da garantire.

La corrente leggera, troppo grande o troppo piccola. Alcuni prodotti dei produttori di caricabatterie Per ridurre l&39;indicazione del tempo di carica, migliorare la corrente di trasferimento della tensione costante della carica di mantenimento, in modo che dopo che la carica indica che il sovraccarico non si verifica, fare affidamento sul miglioramento della tensione di carica di mantenimento per compensare. Nella fase di galleggiamento si trova ancora una grande quantità di ossigeno.

La circolazione dell&39;ossigeno nella batteria non è buona, quindi si esaurisce costantemente anche nella fase di mantenimento. Per controllare la carica, la tensione di carica più elevata dovrebbe essere di 2,42 V per griglia (la batteria da 12 V è 15.

2V per), cioè al di sotto del potenziale di fornitura dell&39;idrogeno. Se la batteria viene caricata in uno stato in cui in quel momento è presente una corrente elevata, è possibile migliorare la capacità di ricezione della carica. Altrimenti, una volta che la sua temperatura sarà superiore a quella dell&39;idrogeno, la batteria perderà rapidamente acqua.