Seberapa besar limbah baterai lithium-ion dan baterai timbal-asam?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Berapa lama baterai lithium-ion dan baterai timbal-asam terbuang? Semua orang tahu bahwa baterai bekas cukup merepotkan dan menimbulkan banyak kerusakan pada lingkungan. Dalam penyelesaian limbah baterai lithium-ion dan baterai timbal-asam, daur ulang merupakan salah satu aspeknya, dan di situ pula sumber untuk menghilangkan Polusi ini. Dengan meningkatnya pemahaman masyarakat, masalah pencemaran akibat limbah baterai secara bertahap akan dapat ditangani melalui pembangunan jaringan dan sistem daur ulang yang komprehensif dan efektif.

Apa bahaya baterai lithium ion bekas? Baterai lithium-ion tidak berbahaya bagi tubuh manusia dan lingkungan dalam penggunaan normal, tetapi baterai lithium-ion yang sudah tidak terpakai akan membahayakan lingkungan, kemudian melalui penggunaan lingkungan akan membahayakan organisme di sekitarnya dan tubuh manusia. Hal ini penting karena bahan kimia seperti litium heksafluorofosfat yang terkandung dalam baterai ion litium akan menyebabkan polusi organik pada lingkungan. Selain itu, mengandung unsur logam berat yang juga akan membahayakan lingkungan.

Misalnya, dalam larutan baterai ion kanker, pertama-tama harus diselesaikan terlebih dahulu, termasuk pembuangan, pembongkaran, penghancuran, pemilahan; setelah pembongkaran, plastik dan rumah besi dapat dipulihkan; kemudian bahan elektroda dilindi, Asam direndam, setelah beberapa prosedur, kemudian diekstraksi. Elektrolit baterai lithium-ion limbah dan produk transformasinya seperti LiPF6, LiASF6, LiCF3S03, HF, P201, dll. Baterai ion dikirim ke tempat yang memenuhi syarat untuk penyelesaian yang seragam, jangan dibuang begitu saja.

Baterai litium-ion mengandung berbagai macam zat beracun, dengan sifat korosif dan polusi yang kuat. Selain itu, elektrolit baterai litium-ion bekas mengandung elektrolit dan pelarut organik yang sangat beracun, mudah terbakar, mudah meledak, dan korosif. Jika Anda membuang atau meninggalkannya, Anda akan menyebabkan polusi dan kerusakan pada atmosfer, air, tanah.

Terlebih lagi, kebocoran elektrolit dan suhu yang tinggi dapat menyebabkan baterai berbahaya dan kebakaran, serta pena dapat membahayakan nyawa dan harta benda manusia. Selain itu, baterai lithium-ion bekas akan memunculkan serangkaian polutan selama sortasi pecah, prakiraan larutan panas bersuhu tinggi, seperti analisis elektrolit, larutan termal film plastik, debu pecah, residu limbah, dsb., polutan ini tidak hanya menyebabkan polusi parah pada atmosfer, badan air, dan memiliki ketahanan korosi yang serius terhadap peralatan.

Pada saat yang sama, berbagai impregnant asam-basa, ekstraktan, dan aditif aktif, dll., yang ditambahkan, tidak hanya biaya pemulihan aliran proses, yang mengakibatkan limbah dan sumber daya. Konsumsi energi baru, dan sejumlah besar air limbah, gas buang, residu limbah, aditif limbah, dll.

Bahaya Baterai Bekas Bahaya baterai bekas penting untuk diketahui karena sedikitnya jumlah logam berat yang terkandung di dalamnya, seperti timbal, merkuri, kadmium, dan lain sebagainya. Zat-zat beracun ini memasuki tubuh manusia melalui berbagai cara, akumulasi jangka panjang sulit disingkirkan, merusak sistem saraf, fungsi hematopoietik dan tulang, bahkan kanker. 1.

Merkuri (HG) memiliki neurotoksisitas yang khas, dan ada pula efek buruk pada sistem endokrin, sistem imun, dll., yang akan menyebabkan denyut nadi, fibrilasi otot, penyakit sistem mulut dan pencernaan; 2. Unsur kadmium (CD) masuk melalui berbagai jalur Dalam tubuh manusia, akumulasi jangka panjang sulit disingkirkan, merusak sistem saraf, fungsi hematopoietik dan tulang, bahkan dapat menyebabkan kanker; 3.

Timbal (PB) dapat menyebabkan neurasthenia, mati rasa pada tangan dan kaki, gangguan pencernaan, kolik perut, keracunan darah dan lesi lainnya; mangan akan membahayakan sistem saraf. Seberapa besar bahaya limbah timbal asam? Zat-zat berbahaya dalam pengolahan baterai timbal-asam meliputi timbal, asam sulfat, karbon hitam, sulfur, aspal, dll. Di antara mereka, jumlah orang yang terkena timbal dan asam sulfat juga sangat serius terhadap bahaya operator.

Negara saya saat ini telah mencantumkan keracunan timbal, karbon hitam, paru-paru, dan penyakit gigi akibat alkohol dalam daftar penyakit akibat kerja yang legal. 1. Jalur invasif dan jalur intrusi timbal serta senyawanya yang berbahaya penting bagi saluran pernafasan, diikuti oleh saluran pencernaan, kulit utuh tidak dapat menyerapnya.

2. Jalur invasif asam sulfat dan asam sulfat berbahaya merupakan jalur invasif. Penting untuk diketahui bahwa sulfat terhirup melalui saluran pernapasan, yang dapat menyebabkan kerusakan pada gigi operator dan saluran pernapasan bagian atas.

Saat ini, daftar penyakit akibat kerja yang ditetapkan undang-undang adalah penyakit yang bersifat berlian, dan meskipun peradangan terbatas pada saluran pernafasan tidak termasuk dalam penyakit akibat kerja yang ditetapkan undang-undang, namun hal tersebut juga harus diperhatikan. 3. Karbon hitam dan aspal merupakan jalur invasif dan berbahaya bagi tubuh manusia melalui pernapasan dan kulit.

Tubuh manusia menghirup karbon hitam, dan kelompok paru-paru mengalami fibrosis, sehingga jaringan paru-paru berangsur-angsur mengeras, dan fungsi pernafasan normal hilang, sehingga menimbulkan debu karbon hitam. Semua proses pengolahan perusahaan pengolahan baterai timbal-asam memiliki tingkat zat berbahaya yang berbeda-beda terutama berupa debu timbal, asap timbal, dan langkah-langkah parsial kecil serta tumpahan asam sulfat. Di atas adalah limbah baterai lithium-ion dan baterai timbal-asam.

Daur ulang baterai bekas harus memiliki prosedur yang ketat, solusi baterai bekas yang tersedia secara internasional secara kasar memiliki tiga jenis: pemadatan yang terkubur dalam, pengendapan di sumur pembuangan, dan daur ulang. Membangun jaringan dan sistem daur ulang yang baik dan efektif, meningkatkan publisitas dan bimbingan, mengenali secara ilmiah dampak baterai bekas terhadap lingkungan, merupakan hal besar di negara ini. .