Substituír a batería custa 5.800 millóns de yuans e os coches modernos recordarán máis de 80.000 vehículos eléctricos.

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Pasei dous anos, o lume de coches eléctricos modernos recordou a sensación, finalmente deu a benvida ao enfoque de "cura raíz". O 24 de febreiro, os coches modernos de Corea anunciaron que substituirán o sistema de batería de aproximadamente 8,2 millóns de vehículos eléctricos a escala mundial, ademais do recordo anterior, a compañía pode gastar preto de 1 billón de wones para este fin 5 RMB.

8.000 millóns). Paga a pena mencionar que este recordo é actualmente a nivel mundial, os grandes fabricantes de automóbiles realizarán unha substitución a gran escala de paquetes de baterías por primeira vez. Isto tamén expón como compartir o custo das taxas cando hai un problema.

Infórmase de que a retirada afecta a uns 76.000 vehículos eléctricos Kona, incluíndo aproximadamente 25.000 vehículos vendidos en Corea, e algúns modelos IoniQEV e Eleccity. "Isto é moi importante para os modernos e LG, porque estamos na etapa inicial da era dos coches eléctricos. O moderno como tratar este problema, non só en Corea do Sur, tamén creará un precedente para outros países.

"Leehang-koo, investigador principal do Instituto de Investigación de Economía Industrial e Comercio de Corea do Sur. En outubro do ano pasado, os coches modernos lembran os vehículos eléctricos Kona por primeira vez despois dunha serie de accidentes de incendio, actualización de software. Pero en xaneiro deste ano, un dos coches foi retirado, o que levou ás autoridades coreanas a investigar se a primeira retirada é suficiente para investigar.

LG Energy Solutions (LGenerSolution) produciu estas baterías dixo nun comunicado que os coches modernos fan un mal uso das recomendacións de LG sobre a lóxica de carga rápida no seu sistema de xestión de baterías e que a propia batería non debe considerarse como causa directa de riscos de incendio. Nun comunicado, o Ministerio de Comunicacións de Corea do Sur dixo que se atoparon algúns defectos nalgunhas baterías producidas por LG Energy. E os coches modernos non teñen un comentario sobre a causa do incendio.

Coches modernos dixo que a próxima semana pode chegar a un acordo sobre como compartir o custo. Aínda así, tendo en conta que a reputación é alta, e as dúas empresas parecen ter desacordo no incendio, os analistas cren que pode ser máis longo. Rexeitamento moderno a avaliar a declaración de enerxía LG, pero tamén se negou a proporcionar custos de cálculo, pero iso significa que os resultados do Ministerio de Comunicacións serán dados.

Segundo o Ministerio de Comunicacións de Corea do Sur, os coches Kona Electric sufriron 15 accidentes de incendio, incluíndo 11 Corea do Sur, 2 Canadá, 1 Finlandia e Austria. Suxestións modernas, os propietarios de Kana e Ioniq restrinxiron a capacidade de carga da batería ao 90 % antes de substituír a batería. .