Como resolver os residuos da batería de chumbo-ácido

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

(1) Tecnoloxía de reparación sen perdas. Co nacemento da "batería sen residuos sen tecnoloxía de reparación de perdas", as baterías de chumbo-ácido contaminaron o medio ambiente ou para conter e reverter. Enténdese que a tecnoloxía utiliza a tecnoloxía de oscilación de varrido de pulsos electrónicos, utilizando un enfoque físico, un enfoque electrónico para resolver o problema de que o método químico anterior non se pode tratar.

A promoción de tecnoloxías de reparación non destrutivas pode rexenerarse por un gran número de baterías de chumbo-ácido desguazadas e tamén pode prolongar un aumento significativo da vida útil da batería de chumbo-ácido e o volume de procesamento da nova batería de chumbo-ácido pode ser relativamente limitado. A tecnoloxía de reparación non destrutiva de residuos de baterías de chumbo-ácido será un tratamento integral de prevención, resourceization e solución inofensiva para a subministración de baterías de chumbo-ácido, e combinará estreitamente a prevención da contaminación da batería de chumbo-ácido e a economía do ciclo de desenvolvemento. O uso desta tecnoloxía terá enormes beneficios sociais e non se poden estimar beneficios económicos.

(2) Uso de "full wet". Enténdese que só 4 empresas en China introduciron solución "semi-auga e semi-lume", pero aínda causará un certo grao de contaminación por chumbo e contaminación por dióxido de xofre, e outras solucións xeralmente levan un forno simple, con machada, o lume está resolto. O país pechou un gran número de tales empresas en Henan, Shandong, Guangdong e outros lugares.

Ante a crise de supervivencia, a Compañía Eléctrica Comando de Zhejiang desenvolveu con éxito "totalmente húmido", superou os custos e as dificultades técnicas. "Full Wet" pode reutilizar eficazmente os residuos da batería de chumbo-ácido e ten vantaxes como o aforro de enerxía e o consumo de contaminantes. Enténdese que se unha empresa se calcula usando 3 millóns de toneladas de residuos de baterías de chumbo-ácido nun ano, pode producir máis de 90.000 toneladas ao ano e o valor de saída pode chegar a 2.

25 millóns de yuans; Pódense aforrar 330.000 toneladas de carbón estándar, 3.384.000 metros cúbicos de auga; Ao mesmo tempo, pode haber 30.000 metros cúbicos de augas residuais, menos 375.000 toneladas, menos fila de po, 19,98 millóns de toneladas, menos chumbo afogado 149.800 toneladas, menos residuos 480.000 toneladas. Ademais, enténdese que a tecnoloxía de baterías de chumbo-ácido de residuos "totalmente húmido" da invención de Zhejiang Huijin é identificada como "o nivel de tecnoloxía de nivel de nivel de tecnoloxía deficiente da industria de recuperación de chumbo da batería de chumbo-ácido".

O estándar divídese en tres niveis de primario, secundario e tres niveis, que representan o nivel avanzado de limpeza e procesamento internacional, o nivel básico de limpeza e procesamento doméstico e o nivel básico de procesamento de limpeza doméstica. (3) axente de reparación activo da batería de chumbo-ácido. Kunming Qi Mountain Trading Co.

, Ltd. introduciu axentes activos de reparación de baterías de chumbo-ácido xaponeses, que permiten que as baterías de chumbo-ácido de 12 V ou máis "recuperen" e o tempo de uso engádese ao orixinal de 1 a 1,5 veces.

Se se mantén para baterías novas, prolongarase de 2 a 3 veces a vida útil da batería e, en última instancia, realiza a economía circular, reducindo o consumo de recursos e a contaminación ambiental. Infórmase de que a batería de chumbo-ácido úsase durante o uso e os cristais de chumbo úsanse durante a descarga. Estes cristais únense lentamente á placa do electrodo, e canto máis acumúlanse, o que finalmente leva a electrodos que non se poden descartar eléctricamente.

Enténdese que o uso de axentes activos de reparación de baterías de chumbo-ácido pode analizar eficazmente os cristais de sulfato e formar unha capa de película protectora na placa do electrodo. A placa de electrodo protectora non é fácil de fixar o cristal de sulfato, polo que a placa de electrodo non ten unha extensión da batería de chumbo-ácido danada. Vida útil.

Os datos mostran: o prezo dunha batería de coche eléctrico de 48 V xeralmente é de 600-800 yuans, se devolves a batería de residuos ao comerciante, só podes subvencionar uns 50 yuans. Se o axente activo de reparación da batería é de só 100 yuans, a vida útil pódese estender ata o orixinal 1-1,5 veces, aforrando o 70% do custo.

A introdución desta tecnoloxía mellorará en gran medida a utilización da reciclaxe do almacenamento de residuos, prolongará a vida útil da batería e reducirá o número de residuos de baterías.