Kako riješiti otpadne olovno-kiselinske baterije

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

(1) Tehnologija popravka bez gubitaka. Sa rođenjem "baterije bez otpada bez tehnologije popravke gubitaka", otpadne olovno-kiselinske baterije su kontaminirale okolinu ili su zadržale i preokrenule. Podrazumijeva se da tehnologija koristi tehnologiju osciliranja elektronskog pulsiranja, koristeći fizički pristup, elektronski pristup za rješavanje problema koji se ne može riješiti prethodnom kemijskom metodom.

Promoviranje nedestruktivnih tehnologija popravka može se regenerirati velikim brojem pokvarenih olovnih baterija, a također može produžiti značajno povećanje vijeka trajanja olovne baterije, a volumen obrade nove olovne baterije može biti relativno ograničen. Tehnologija nedestruktivne popravke otpadnih olovno-kiselinskih baterija predstavljat će sveobuhvatan tretman prevencije, resursa i neškodljivo rješenje za opskrbu olovno-kiselinskim baterijama, te usko kombinirati prevenciju zagađenja olovnih baterija i ekonomičnost razvojnog ciklusa. Upotreba ove tehnologije imat će ogromne društvene koristi i ne može se procijeniti ekonomska korist.

(2) Upotreba "full wet". Podrazumijeva se da su samo 4 kompanije u Kini uvele "polu-vodu i polu-vatru" rješenje, ali će i dalje uzrokovati određeni stepen zagađenja olovom i sumpor-dioksidom, a druga rješenja uglavnom uzimaju jednostavnu peć, sa sjekirom, vatra je riješena. Zemlja je zatvorila veliki broj takvih kompanija u Henanu, Shandongu, Guangdongu i drugim mjestima.

Suočeni s krizom preživljavanja, Zhejiang Commando Power Company je uspješno razvila "full wet", prevazišla troškove i tehničke poteškoće. "Full Wet" može efikasno ponovo koristiti otpadnu olovno-kiselinsku bateriju i ima prednosti kao što su ušteda energije i potrošnja, zagađivač. Podrazumijeva se da ako se računa da kompanija koristi 3 miliona tona otpadnih olovno-kiselinskih baterija godišnje, može proizvesti više od 90.000 tona godišnje, a vrijednost proizvodnje može dostići 2.

25 milijardi juana; Može se uštedjeti 330.000 tona standardnog uglja, 3384.000 kubnih metara vode; Istovremeno može biti 30.000 kubnih metara otpadnih voda, manje 375.000 tona, manje prašine, 19,98 miliona tona, manje olova za davljenje 149.800 tona, manje otpada 480.000 tona. Osim toga, podrazumijeva se da je tehnologija otpadnih olovno-kiselinskih baterija "potpuno mokrog" izuma Zhejiang Huijina identificirana kao nivo tehnologije na nivou "standardnog industrijskog čišćenja olova za obnavljanje olovnih baterija".

Standard je podijeljen na tri nivoa primarnog, sekundarnog i tri nivoa, koji predstavljaju napredni nivo međunarodnog čišćenja i obrade, osnovni nivo domaćeg čišćenja i obrade i osnovni nivo obrade domaćeg čišćenja. (3) aktivno sredstvo za popravku olovnih baterija. Kunming Qi Mountain Trading Co.

, doo je uveo japanska aktivna sredstva za popravku olovnih baterija, koja omogućavaju da se otpadne olovno-kiselinske baterije od 12 V ili više "vrate u život", a vrijeme korištenja se dodaje originalnom 1 do 1,5 puta.

Ako se održava za nove baterije, produžava se 2 do 3 puta vijek trajanja baterije, i na kraju se ostvaruje kružna ekonomija, smanjujući potrošnju resursa i zagađenje okoliša. Prijavljeno je da se olovno-kiselinska baterija koristi tokom upotrebe, a olovni kristali se koriste tokom pražnjenja. Ovi kristali se polako pričvršćuju na ploču elektrode i sve više se akumuliraju, što na kraju dovodi do elektroda koje se ne mogu električnim otpadom.

Podrazumijeva se da upotreba aktivnih sredstava za popravak olovnih baterija može efikasno analizirati kristale sulfata i formirati sloj zaštitnog filma na ploči elektrode. Zaštitna elektrodna ploča nije lako pričvrstiti sulfatni kristal, tako da ploča elektrode nema oštećeni nastavak olovne baterije. Vek trajanja.

Podaci pokazuju: cijena akumulatora za električni automobil od 48 V općenito je 600-800 juana, a ako otpadnu bateriju vratite trgovcu, možete subvencionirati samo oko 50 juana. Ako je aktivni agens za popravak baterije samo 100 juana, vijek trajanja može se produžiti na originalni 1-1,5 puta, uštedajući 70% troškova.

Uvođenje ove tehnologije uvelike će poboljšati recikliranje i korištenje skladišta otpada, produžiti vijek trajanja baterije i smanjiti broj istrošenih baterija.