Tha cosgaisean cumail suas bataraidh còrr air 10,000 neach-cleachdaidh càr lùth ùr a’ tuiteam a-steach don dilema

2022/04/08

Ùghdar:Iflowpower -Solaraiche Stèisean Cumhachd so-ghiùlain

Tha carbadan lùtha ùra air a bhith ann an cosgaisean cumail suas, tha cosgais cleachdaidh nas ìsle na an càr gasoline, a 'tàladh luchd-ceannach gu ceannach. Bho 2009, chaidh an carbad lùtha ùr a thomhas, agus tha an àireamh de chàraichean dealain fìor no carbadan tar-chinealach plug-in airson a’ chiad bhaidse de charbadan lùtha ùra air a bhith nas fhaide na 6 bliadhna. O chionn ghoirid, fhuair an neach-aithris meòrachadh air luchd-seilbh chàraichean lùth ùr de dhiofar bhrandan: chaidh carbadan lùtha ùra seachad air an sgeilp, agus bha prìomh phàirtean cumhachd bataraidh lithium-ion gu tric air an toirt a-mach gu furasta, agus bha na cosgaisean cumail suas àrd, agus prìs pacaid bataraidh Bha nas lugha na 5 gu 60,000 Yuan.

Còrr is 200,000 yuan. A bharrachd air an sin chan eil an call bataraidh gnàthach na inbhe nàiseanta, eòlas co-cheangailte ri buidheann deuchainn neodrach treas-phàrtaidh ann an deuchainn charbadan lùtha ùr, agus mar sin bidh sealbhadair càr lùth ùr gu tric mu choinneimh a’ chompanaidh, a ’chompanaidh, a’ chompanaidh, an duilgheadas, cosgais àrd. Neach-aithris Meadhanan Làn Wen / Guangzhou Daily Daily Deng Liutu / Buidheann Naidheachd Xinhua Tha duilgheadasan aig an t-siostam, an charger, rachaibh gu càradh bùth 4S, agus tha na càraichean dealain fìor a chaidh a cheannach o chionn còig bliadhna air a dhol seachad air an ùine barantais, agus tha a’ bhùth 4S air barrachd a chuir a-mach na 100,000 yuan airson cosgaisean cumail suas.

Thuirt bùth 4S cuideachd leis gur e seann mhodail a th’ anns a’ chàr dealain, nach eil clàr-seilbhe aig na pàirtean a bharrachd, feumar na pàirtean millte a ghiùlan chun neach-dèanamh airson cumail suas, agus bidh cosgaisean a bharrachd ann! Xiao Liu Toned: Tha duilgheadas aig a ’chàr dealain seo, agus feumar na pàirtean a chàradh, tha an sampall daor! A-nis, tha na prìomh phàirtean de chàraichean Xiao Liu air a dhol seachad air an ùine barantais, tha am bataraidh, an charger agus an inneal-adhair air am briseadh, tha a ’chosgais cumail suas gu math mòr, cuir ris, barrachd airgid airson càr a cheannach! Rannsachadh: Tha cosgaisean cumail suas bataraidh "searhead" mhothaich luchd-aithris gu bheil luchd-cleachdaidh mu dheidhinn carbadan lùtha ùra leithid carbadan dealain fìor-ghlan, a 'plugadh thairis air measgachadh, ach a-mhàin mìltean de dhraghan, is e a' cheist as motha a tha draghail mu chàileachd bataraidhean lithium-ion cumhachd. Mar phrìomh phàirt càr dealain, aon uair ‘s gu bheil lughdachadh comas aig a’ bhataraidh, tha am beatha air a lughdachadh, agus tha am bataraidh air a chumail suas, agus gu tric bidh na cìsean seo mì-thoilichte. A bharrachd air an sin, chan eil teicneòlas pacaid bataraidh de charbadan lùtha ùra dachaigheil gu math earbsach.

Às deidh na h-ùine barantais, is e an sealbhadair a bhios a’ pàigheadh ​​​​cìs gluasad dealain le teachd-a-steach àrd. San dòigh seo, dh'adhbhraich e cuideachd buannachd cosgais càr dealain. Dh'ionnsaich an neach-aithris bho Beiqi, BYD, agus Jianghuai agus carbadan lùtha ùra eile.

Bidh an càr dealain fìor-ghlan a th’ ann an-dràsta no carbad measgaichte plugging a’ dol an àite pacaid bataraidh airson còig no 60,000 yuan, barrachd air 200,000 yuan, tha cuid de chosgais cha mhòr co-ionann. Prìs margaidh a’ chàr tùsail. Mar eisimpleir, bidh bataraidh BYD Qin ag atharrachadh a rèir a 'mhodail, is e a' chosgais 5 ~ 65,000, agus cuiridh càr dealain Tesla an àite bataraidh suas gu 25 ~ 350,000 yuan.

Thuirt Master Chen, factaraidh slabhraidh càraidh chàraichean ainmeil san sgìre, ri luchd-aithris gu bheil am bataraidh, stàladh pileachan cosgais, msaa de charbadan lùtha ùra, air an toirt seachad le treas phàrtaidhean. Ma tha an locht gu h-àrd aig an t-sealbhadair aig àm cleachdaidh, feumar aghaidh a thoirt air companaidhean càr, solaraichean bataraidh, Tha suidheachadh a ’chompanaidh pile cosgais air fhuasgladh, a tha gun teagamh a’ cur ri cumail suas an neach-seilbh agus cosgais ùine.

Mar a tha fios againn uile, tha cosgaisean bataraidh a’ toirt cunntas air ceann mòr cosgais cinneasachaidh carbaid dealain. Dh'ainmich a 'chompanaidh Nissan a bh' ann roimhe, agus tha am pasgan bataraidh càr èisteachd a 'cosg mu $ 9,000 (40,000 yuan), a tha a' dèanamh suas mu thrì trian de phrìs a 'charbaid. aon.

Tha cosgaisean àrda a’ ciallachadh, aon uair ‘s gu bheil connspaid cumail suas ann, gum bi a h-uile pàrtaidh faiceallach. Ochd stòran locht dèanta bho inbhean lughdachadh bataraidh gun stiùireadh, gnìomhachas bataraidh, nochd teicneòlaichean do luchd-aithris gu bheil 80% de charbadan lùtha ùra air am piobrachadh mar thoradh air bataraidh, ach tha companaidhean càraichean lùtha gnàthach an tòir air reic charbadan, a’ dol an àite bataraidhean às deidh an reic. tha solar den mhargaidh air a shìneadh, a tha a 'leantainn gu cuid de sgrùdaidhean càileachd, a' cur an àite bataraidh a 'feitheamh airson grunn sheachdainean, no eadhon mìosan. “Faodaidh cuid de shanasachd air a’ mhargaidh bataraidhean le barantas bataraidh a sholarachadh, agus is dòcha nach coinnich a’ bheatha fhìor ris an ìre seo.

“Thuirt teicneòlaichean teignigeach taobh a-staigh a’ bhataraidh gu bheil eadar-dhealachadh fa leth aig a ’bhataraidh fa leth ann an saothrachadh mar thoradh air pasgan bataraidh lithium-ion cumhachd a’ charbaid dealain, agus gu bheil an ìre de bhith a ’fàs nas sine eadar-dhealaichte. Mura tèid ceumannan iomchaidh a ghabhail rè cosgais phròiseas, bidh an eadar-dhealachadh seo air a chruinneachadh, agus mar thoradh air sin bidh comas mòr aig a’ bhataraidh iomlan, agus tha am beatha cruaidh, Thathas ag aithris gu bheil an ìre cosgais luath agus pileachan ath-thagraidh slaodach eadar-dhealaichte, agus tha e cuideachd ag adhbhrachadh buaidh marbhtach air bataraidh beatha.

“Thuirt brannd gu bheil am bataraidh air a ghearradh agus air a leigeil ma sgaoil, faodaidh an comas 80% a chumail, rud nach eil cinnteach.” Thuirt an teicneòlaiche ri luchd-aithris. Ma tha caitheamh connaidh a’ chàr gasoline an-dràsta air caitheamh connaidh coileanta aig Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh mar ìre iomraidh, tha tomhas call a’ bhataraidh anns an t-suidheachadh “poileataigeach fa leth”.

Dh’ ionnsaich an neach-aithris nach eil inbhe deuchainn aig institiud neodrach ùghdarrasach, a tha na neach-dèanamh. Rinn an neach-aithris agallamhan air thuaiream 12 diofar bhrandan de luchd-seilbh chàraichean dealain fìor. San fharsaingeachd, is iad na duilgheadasan as cumanta ann an cleachdadh iar-reic: tha beatha bataraidh goirid, tha am bataraidh luath, tha an carbad garbh, tha an cearcall cosgais fada agus trioblaideach.

Bidh an neach-aithris a 'toirt aire don BYD a th' ann an-dràsta a 'gealltainn gu bheil am bataraidh "barantas fad-beatha", ach is e an suidheachadh: "Tha an' lagachadh nàdarra de chomas bataraidh anns an raon barantais", is e ceann-latha a th 'ann an cothromachadh a' chothromachadh. A thaobh cumhachan "lasachadh nàdarra", milleadh neo-dhaonna, msaa, gus barantas an-asgaidh a mhealtainn, chan e a-mhàin gu bheil an sealbhadair duilich fianais a thoirt seachad, ach cuideachd an urra ri buidhnean aithneachaidh treas-phàrtaidh, is dòcha nach bi e comasach do luchd-saothrachaidh pàigheadh.

Thuirt Wang Li, Wang Li, a tha ann an Companaidh Lagha Guangdong Strust, a rèir a 'chùis càr dachaigheil a th' ann an-dràsta, an luchd-cleachdaidh a tha beò, an aghaidh an luchd-dèanamh a tha an dà chuid na rèitire agus na cluicheadairean, chan eil a 'chosgais ìosal. . Choisich an t-seirbheis anns na pàirtean a bharrachd bataraidh achadh san agallamh, mhothaich an neach-aithris mar thoradh air cruth luath a ’chàr lùth ùr, nach eil duilgheadas seirbheis às-reic gu leòr. Is e an suidheachadh as àbhaistiche, eadhon ged a nì thu bataraidh ath-nuadhachadh an-asgaidh, is dòcha gum feum an sealbhadair feitheamh airson ùine mhòr.

Ghairm an neach-aithris seirbheis teachdaiche bùth factaraidh 4S. Thuirt i gu bheil an càr dealain gnàthach bataraidh daor, mar as trice chan eil e ann an stoc. Aon uair ‘s gu bheil am bataraidh air a chuir a-mach, thèid a’ bhùth 4S a-mach às a ’phròiseas factaraidh agus a’ rothaireachd, agus thèid am bathar a ghluasad gu pàirtean a bharrachd an neach-dèanamh.

Tha eòlas cumail suas aig mòran de chàraichean fìor-ghlan gus innse do luchd-aithris, a’ toirt a-steach carbadan lùtha ùra a thèid an àite a’ bhataraidh, ùine cumail suas coitcheann, msaa 3 gu 5 latha, barrachd air beagan sheachdainean, chan eil fortan math, msaa cumanta cuideachd.

Dè an ìre seirbheis a th’ aig a’ bhùth chorporra? Tha an neach-aithris a 'leantainn cumail suas àbhaisteach air an neach-seilbh a thighinn gu càr lùth ùr càr lùth ùr anns a' bhaile. Bidh an neach-aithris a 'toirt aire dha,' s dòcha air sgàth adhbhar a 'mheur, chan eil anns an ionad cumail suas an seo ach dà àite pàircidh, tha an uidheamachd gu math sìmplidh. Bidh rathad eòlach an neach-seilbh a’ draibheadh ​​​​a’ chàr a-steach don stèisean cumail suas, abair “càradh gnàthach”, tha teicneòlaiche cumail suas ann airson tòiseachadh air sgrùdadh.

Às deidh leth uair a thìde, ghabh an luchd-obrach an iuchair ri thighinn, cuir fios gu cumail suas an neach-seilbh, faodaidh tu an càr a dhràibheadh ​​​​air falbh. Chan eil am pròiseas gu lèir a’ cosg, chan eil an luchd-obrach a’ toirt seachad sgrìobhainnean cumail suas. Thuirt neach-lagha Wang Li, ge bith an e cumail suas an-asgaidh a th’ ann taobh a-staigh ùine barantais gealltanas an neach-dèanamh no seirbheis pàighte, gu bheil sgrìobhainn cumail suas a’ charbaid ann an cruth cumail suas an ionad cumail suas na sholarachadh cudromach de na “càr trì pocannan" a chaidh a shònrachadh. .

Ceanglaichean poileasaidh mo dhùthaich Thuirt eòlaichean Comann Sruth Carbadan gur e bòrd goirid a bhios anns an t-siostam leasachaidh agus seirbheis ghrinn air a bheil cruaidh fheum. Thuirt Zhao Jing, Iar-cheann-suidhe agus Rùnaire Coitcheann Beijing New Energy Automobile Industry Association, gum bi Beijing air thoiseach ann an ath-sgrùdadh air riaghailtean sìolaidh chàraichean lùth ùr, a’ luathachadh adhartachadh chlàran, a’ cur fòcas air sàbhailteachd toraidh, càileachd agus seirbheis às-reic, msaa, ath-chuairteachadh bataraidh ùr Suidheachadh measaidh comas, agus àrdachadh ann an reic sgrùdadh toraidh, sgrùdadh spot, agus siostam fàgail nas fheàrr.

Chomharraich e gum faodadh Beijing riatanasan teann airson carbadan lùtha ùra, càileachd agus seirbheisean às-reic, msaa, comasan ath-nuadhachadh bataraidh a chuir ris. A bharrachd air an sin, àrdaichidh Beijing reic sgrùdaidhean toraidh, sgrùdaidhean spot, agus leasaichidh e an siostam fàgail, agus àrdaichidh e am foillseachadh fiosrachaidh, “cò nach tàinig a’ chompanaidh a-steach, dè an adhbhar, thèid ainmeachadh.

"Thuirt an neach a tha os cionn...

CUIR FIOS THUGAINN
Dìreach innis dhuinn na riatanasan agad, is urrainn dhuinn barrachd a dhèanamh na as urrainn dhut smaoineachadh.
Cuir an rannsachadh agad
Chat with Us

Cuir an rannsachadh agad

Tagh cànan eadar-dhealaichte
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Cànan gnàthach:Gàidhlig