باتارېيە ئاسراش خىراجىتى 10 مىڭدىن ئارتۇق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئىشلەتكۈچىلەر قىيىن ئەھۋالغا چۈشۈپ قالدى

ئاپتور ： Iflowpower - ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ئېلېكتر ئىستانسىسى تەمىنلىگۈچى

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ئاسراش خىراجىتىدە بولدى ، ئىشلىتىش تەننەرخى بېنزىن ماشىنىسىدىن تۆۋەن بولۇپ ، ئىستېمالچىلارنى سېتىۋېلىشقا جەلپ قىلدى. 2009-يىلدىن باشلاپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ھېسابلىنىدۇ ، تۇنجى تۈركۈمدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ساپ توكلۇق ماشىنا ياكى توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ سانى 6 يىلدىن ئاشتى. يېقىندا ، مۇخبىر ئوخشىمىغان ماركىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل ئىگىلىرىنىڭ ئىنكاسىنى تاپشۇرۇۋالدى: يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى ئۆتۈپ كەتتى ، ئاچقۇچلۇق زاپچاسلار لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ھەمىشە ئاسان تارقىتىلدى ، ئاسراش ھەققىمۇ يۇقىرى ، باتارېيەنىڭ ئورالما باھاسى 5 ~ 60 مىڭ يۈەنگە يەتمەيتتى.

200 مىڭ يۈەندىن كۆپرەك. ئۇنىڭ ئۈستىگە نۆۋەتتىكى باتارېيەنىڭ يوقىلىشى دۆلەت ئۆلچىمى ئەمەس ، ئۈچىنچى تەرەپ نېيترال سىناق ئورگىنىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنى سىناق قىلىشتىكى مۇناسىۋەتلىك تەجرىبىسى ، شۇڭا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئىگىسى دائىم شىركەت ، شىركەت ، شىركەت ، قىيىنچىلىق ، يۇقىرى تەننەرخكە دۇچ كېلىدۇ. ۋېن / گۇاڭجۇ كۈندىلىك تولۇق ئاخبارات مۇخبىرى دېڭ ليۇتۇ / شىنخۇا ئاگېنتلىقى سىستېمىسى ، توك قاچىلىغۇچتا مەسىلە بار ، 4S دۇكىنىنى رېمونت قىلىشقا بارىدۇ ، بەش يىل ئىلگىرى سېتىۋالغان ساپ توكلۇق ماشىنىلار كاپالەت مۇددىتىدىن ئۆتۈپ كەتتى ، 4S دۇكىنى ئاسراش ھەققى ئۈچۈن 100 مىڭ يۈەندىن ئارتۇق پۇل تارقاتتى.

4S دۇكىنىدا يەنە ئېلېكترونلۇق ماشىنا كونا مودېل بولغاچقا ، زاپچاسلارنىڭ ئامبار زاپىسى بولمىغاچقا ، بۇزۇلغان زاپچاسلارنى چوقۇم ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئاپىرىپ ئاسراشقا ئەۋەتىش كېرەك ، قوشۇمچە چىقىم بولىدۇ ، دېدى. شياۋ ليۇ تونېد: بۇ توكلۇق ماشىنىدا مەسىلە بار ، زاپچاسلارنى چوقۇم رېمونت قىلىش كېرەك ، ئەۋرىشكە قىممەت! ھازىر ، شياۋ لىيۇ ماشىنىلىرىنىڭ يادرولۇق زاپچاسلىرى كاپالەت مۇددىتىدىن ئۆتۈپ كەتتى ، باتارېيە ، توك قاچىلىغۇچ ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ بۇزۇلدى ، ئاسراش ھەققى ناھايىتى كۆپ ، قوشۇش ، تېخىمۇ كۆپ پۇل سېتىۋېلىش ئۈچۈن ماشىنا سېتىۋېلىش! تەكشۈرۈش: باتارېيەنى ئاسراش خىراجىتى «نەيزە» مۇخبىرلىرى ئىستېمالچىلارنىڭ ساپ توكلۇق ماشىنا ، ئارىلاشما توكقا چېتىش قاتارلىق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى توغرىسىدىكى ئەندىشىسىنىڭ مۇساپىسىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلە توك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ سۈپىتىگە دىققەت قىلدى. ئېلېكترونلۇق ماشىنا يادرولۇق زاپچاس بولۇش سۈپىتى بىلەن ، باتارېيەنىڭ سىغىمى ئاجىزلاشقاندىن كېيىن ، ئۆمرى قىسقىرايدۇ ، باتارېيە ساقلىنىدۇ ، بۇ ھەقلەر دائىم خۇشال ئەمەس. بۇنىڭدىن باشقا ، دۆلەت ئىچىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە ئوراش تېخنىكىسى ئانچە ئىشەنچلىك ئەمەس.

كاپالەت مۇددىتى توشقاندىن كېيىن ، يۇقىرى كىرىملىك ​​توك ئالماشتۇرۇش ھەققىنى ئىگىسى ئۈستىگە ئالىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، ئۇ يەنە توكلۇق ماشىنىنىڭ تەننەرخ ئەۋزەللىكىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. مۇخبىر بېيچى ، BYD ۋە جياڭخۇەي ۋە باشقا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىدىن ئۆگەندى.

ھازىرقى ساپ توكلۇق ماشىنا ياكى توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەنىڭ ئورنىنى بەش ياكى 60 مىڭ يۈەنگە ئالماشتۇرىدۇ ، 200 مىڭ يۈەندىن ئاشىدۇ ، بىر قىسىم چىقىمى ئاساسەن دېگۈدەك باراۋەر. ئەسلى ماشىنىنىڭ بازار باھاسى. مەسىلەن ، BYD چىننىڭ باتارېيەسى مودېلغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ ، تەننەرخى 5 ~ 65،000 ، تېسلا ئېلېكترونلۇق ماشىنىسى باتارېيەنىڭ ئورنىنى 25 ~ 350،000 يۈەنگىچە ئالىدۇ.

شۇ يەردىكى داڭلىق ماشىنا رېمونت قىلىش زەنجىرى زاۋۇتى چېن ئۇستام مۇخبىرغا باتارېيە ، توك قاچىلاش دۆۋىسى ئورنىتىش قاتارلىقلارنى ئېيتتى. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئۈچىنچى تەرەپ تەمىنلەيدۇ. ئەگەر ئىشلىتىش جەريانىدا ئىگىسىنىڭ يۇقارقى خاتالىقى بولسا ، ماشىنا شىركەتلىرى ، باتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرگە يۈزلىنىشى كېرەك ، توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ ئەھۋالى ھەل بولىدۇ ، بۇ شۈبھىسىزكى ئىگىسىنىڭ ئاسراش ۋە ۋاقىت تەننەرخىنى ئاشۇرىدۇ.

ھەممىمىزگە مەلۇم بولغىنىدەك ، باتارېيە تەننەرخى ساپ توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ چوڭ قىسمىنى ئىگىلەيدۇ. ئالدىنقى نىسسان شىركىتى ئېلان قىلغان بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاڭلاش ماشىنىسىنىڭ باتارېيە ئورالمىسى تەخمىنەن 9000 دوللار (40،000 يۈەن) بولۇپ ، ماشىنا باھاسىنىڭ ئۈچتىن ئۈچ قىسمىنى ئىگىلەيدىكەن. بىرى.

يۇقىرى تەننەرخ ئاسراش ماجىراسى يۈز بەرگەندىن كېيىن ، ھەر قايسى تەرەپلەرنىڭ ئېھتىياتچان بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. نازارەت قىلىپ باشقۇرۇلماي تۇرۇپ ، باتارېيەنىڭ بۇزۇلۇش ئۆلچىمىدىن كەلگەن سەككىز خاتالىق مەنبەسى ، تېخنىك خادىملار مۇخبىرغا% 80 يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ باتارېيە سەۋەبىدىن قوزغالغانلىقىنى ئاشكارىلىدى ، ئەمما ھازىرقى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرى ماشىنا سېتىشنى يولغا قويدى ، سېتىلغاندىن كېيىن باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئالدى ، بۇ بازارنىڭ تەمىناتى ئۇزاردى ، بۇ بىر قىسىم سۈپەت تەكشۈرۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، باتارېيەنىڭ ئورنىنى بىر نەچچە ھەپتە ، ھەتتا نەچچە ئاي ساقلايدۇ. «بازاردىكى بەزى ئېلانلار باتارېيەگە كاپالەتلىك قىلىدىغان باتارېيە بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئەمەلىي تۇرمۇش بەلكىم بۇ سەۋىيىگە يېتەلمەسلىكى مۇمكىن.

«باتارېيە ئىچىدىكى تېخنىكىلىق تېخنىكلار ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ قۇۋۋىتى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بولىقى سەۋەبىدىن ، يەككە باتارېيەنىڭ ياساشتا يەككە پەرقى بارلىقىنى ، ئىشلىتىشتىكى قېرىش دەرىجىسىنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. ئەگەر توك قاچىلاش جەريانىدا مۇۋاپىق تەدبىر قوللانمىسا ، بۇ پەرق يىغىلىپ ، ئومۇمىي باتارېيەنىڭ سىغىمى چوڭ بولىدۇ ، ھاياتى ئېغىر بولىدۇ. ئىگىلىنىشچە ، نۆۋەتتىكى تېز توك قاچىلاش ۋە ئاستا توك قاچىلىغىلى بولىدىغان دۆۋىلەر ئوخشىمايدۇ ، ئۇ يەنە باتارېيەنىڭ ئۆمرىگە ئەجەللىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.

«بىر ماركا باتارېيەسىنىڭ توك قاچىلانغانلىقى ۋە قويۇپ بېرىلگەنلىكىنى ، سىغىمى% 80 نى ساقلىيالايدىغانلىقىنى ، ئەمەلىيەتتە كاپالەتكە ئىگە ئەمەسلىكىنى ئېيتتى. «تېخنىك مۇخبىرغا. ئەگەر بېنزىن ماشىنىسىنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى نۆۋەتتە سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكىنىڭ يېقىلغۇ ماي سەرپىياتى سۈپىتىدە پايدىلانسا ، ئۇنداقتا باتارېيەنىڭ زىياننى ئۆلچەش «مۇناسىپ سىياسىي» ئەھۋالدا.

مۇخبىر شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، ھېچقانداق نوپۇزلۇق بىتەرەپ ئورگاننىڭ سىناق ئۆلچىمى يوق ، ئۇ ئىشلەپچىقارغۇچى. مۇخبىر 12 خىل ئوخشىمىغان ماركىدىكى ساپ توكلۇق ماشىنا ئىگىلىرىنى ئىختىيارىي زىيارەت قىلدى. ئادەتتە ، سېتىشتىن كېيىنكى ئىشلىتىشتە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر: باتارېيەنىڭ ئۆمرى قىسقا ، باتارېيە تېز ، ماشىنا قوپال ، توك قاچىلاش دەۋرى ئۇزۇن ھەم ئاۋارىچىلىق.

مۇخبىر نۆۋەتتىكى BYD غا باتارېيەنىڭ «ئۆمۈرلۈك كاپالىتى» توغرىسىدا ۋەدە بەرگەنلىكىگە دىققەت قىلدى ، ئەمما شەرتى: «باتارېيە سىغىمىنىڭ تەبىئىي ئاجىزلىشىشى كاپالەت دائىرىسىدە» ، تەڭپۇڭلۇقنىڭ تەڭپۇڭلۇقى مۆھلەت. ھەقسىز تەبىئىي كاپالەتتىن بەھرىمەن بولۇش «تەبىئىي ئاجىزلىشىش» ، ئىنسانلارغا زىيان يەتكۈزۈش قاتارلىق ئەھۋاللارغا كەلسەك ، ئىگىسى دەلىل-ئىسپات بىلەن تەمىنلەش قىيىن بولۇپلا قالماي ، يەنە ئۈچىنچى تەرەپ پەرقلەندۈرۈش ئورگانلىرىغا تايىنىدۇ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار پۇل تۆلىيەلمەسلىكى مۇمكىن.

گۇاڭدۇڭ ئىشەنچىلىك ئادۋوكاتلىق ئورنىدا تۇرۇۋاتقان ۋاڭ لى ، ۋاڭ لى مۇنداق دېدى: نۆۋەتتىكى دۆلەت ئىچى ماشىنا دېلوسىغا ئاساسلانغاندا ، ھايات ئىستېمالچىلار ، ھەم رېپىر ۋە توپچى بولغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئالدىدا ، تەننەرخى تۆۋەن ئەمەس. بۇ مۇلازىمەت زىيارەت جەريانىدا نەق مەيدان باتارېيە زاپچاسلىرى ئىچىدە ماڭدى ، مۇخبىر يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ تېز ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى سەۋەبىدىن ، سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت مەسىلىسىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى بايقىدى. ئەڭ تىپىك ئەھۋال شۇكى ، سىز ھەقسىز باتارېيە قىلسىڭىزمۇ ، خوجايىن ئۇزۇن ۋاقىت ساقلاشقا مەجبۇر بولۇشى مۇمكىن.

مۇخبىر زاۋۇت 4S دۇكىنىنىڭ خېرىدارلار مۇلازىمىتىگە تېلېفون قىلدى. ئۇ باتارېيەنىڭ ھازىرقى توكلۇق ماشىنىسىنىڭ قىممەت ئىكەنلىكىنى ، ئادەتتە زاپاس ھالەتتە ئەمەسلىكىنى ئېيتتى. باتارېيە تارقىتىلغاندىن كېيىن ، 4S دۇكىنى زاۋۇت جەريانى ۋە دەۋرىيلىكىدىن چىقىپ كېتىدۇ ، ماللار ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ زاپچاسلىرىغا يۆتكىلىدۇ.

نۇرغۇن ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ مۇخبىرلارغا ئېيتىپ بېرىدىغان ئاسراش تەجرىبىسى بار ، بۇ باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئالىدىغان يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ، ئادەتتىكى ئاسراش ۋاقتى قاتارلىقلار. 3 كۈندىن 5 كۈنگىچە ، بىر نەچچە ھەپتىدىن كۆپرەك ۋاقىت ، تەلەي ياخشى ئەمەس. كۆپ ئۇچرايدۇ.

فىزىكىلىق دۇكاننىڭ مۇلازىمەت دەرىجىسى نېمە؟ مۇخبىر شەھەردىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىغا كېلىش ئۈچۈن ئىگىسىنىڭ دائىملىق ئاسراشقا ئەگىشىدۇ. مۇخبىر بۇنىڭغا دىققەت قىلدى ، بەلكىم شاخنىڭ سەۋەبى سەۋەبىدىن ، بۇ يەردىكى ئاسراش زاۋۇتى پەقەت ئىككى ماشىنا توختىتىش ئورنى ، ئۈسكۈنىلىرى بىر قەدەر ئاددىي. خوجايىنغا تونۇشلۇق بولغان يول ماشىنىنى ئاسراش پونكىتىغا ھەيدەيدۇ ، «دائىملىق ئاسراش» دەيدۇ ، ئاسراش تېخنىكى بار.

يېرىم سائەتتىن كېيىن ، خىزمەتچىلەر ئاچقۇچنى ئېلىپ كېلىپ خوجايىننىڭ ھالىدىن خەۋەر ئالدى ، ماشىنىنى ھەيدەپ چىقارسىڭىز بولىدۇ. پۈتۈن جەريان ھەق ئالمايدۇ ، خىزمەتچىلەر ئاسراش ھۆججىتى بىلەن تەمىنلىمەيدۇ. ۋاڭ لى ئادۋوكاتنىڭ ئېيتىشىچە ، مەيلى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ۋەدىسى ياكى ھەقلىق مۇلازىمەتنىڭ كاپالەت مۇددىتى ئىچىدە ھەقسىز ئاسراش بولسۇن ، ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ئاسراش ھۆججىتى ئاسراش زاۋۇتىنىڭ ئاسراش شەكلىدە بولۇپ ، بەلگىلەنگەن «ماشىنا ئۈچ خالتا» نىڭ مۇھىم تەمىناتى.

سىياسەت مېنىڭ دۆلىتىم ماشىنا ئېقىمى جەمئىيىتى مۇتەخەسسىسلىرى مۇنداق دېدى: ياخشىلاش ۋە ئىنچىكە مۇلازىمەت سىستېمىسى جىددىي ئېھتىياجلىق قىسقا تاختاي بولىدۇ. بېيجىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل سانائىتى جەمئىيىتىنىڭ مۇئاۋىن رەئىسى ، باش كاتىپى جاۋ جىڭ مۇنداق دېدى: بېيجىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىللىرىنى ئەنگە ئالدۇرۇش قائىدىسىنى تۈزىتىشكە يېتەكچىلىك قىلىدۇ ، خاتىرىلەرنى تەشۋىق قىلىشنى تېزلىتىدۇ ، مەھسۇلات بىخەتەرلىكى ، سۈپەت ۋە سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت قاتارلىقلارغا ئەھمىيەت بېرىدۇ ، يېڭى باتارېيەنى يىغىۋېلىش ئىقتىدارىنى باھالاش شارائىتى ۋە مەھسۇلاتنى تەكشۈرۈش ، نەق مەيداننى تەكشۈرۈش ۋە چېكىنىش سىستېمىسىنى ياخشىلاش.

ئۇ مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: بېيجىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ، سۈپەت ۋە سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت قاتارلىقلارغا قاتتىق تەلەپ قويىدۇ ، باتارېيەنىڭ ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا ، بېيجىڭ مەھسۇلات تەكشۈرۈش ، نەق مەيداننى تەكشۈرۈش ۋە سېتىش سىستېمىسىنى ياخشىلاپ ، ئۇچۇر ئاشكارىلاشنى ئاشۇرىدۇ ، «قايسى شىركەت كىرمىدى ، سەۋەبى نېمە؟».

«مەسئۇل كىشى» دېدى. .