Ndozi batrị na-efu ihe karịrị ndị ọrụ ụgbọ ala ume ọhụrụ 10,000 dabara na nsogbu ahụ

Onye edemede: Iflowpower - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Ụgbọ ala ume ọhụrụ anọwo na-akwụ ụgwọ mmezi, ọnụ ahịa eji eme ihe dị ala karịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, na-adọta ndị na-azụ ahịa ịzụta. Kemgbe 2009, a na-agbakọ ụgbọ ala ume ọhụrụ ahụ, na ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala eletrik dị ọcha ma ọ bụ plug-in hybrid ụgbọ ala maka nkeji mbụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ karịrị afọ 6. Na nso nso a, onye nta akụkọ natara a echiche nke ọhụrụ ume ụgbọ ala nwe nke dị iche iche ụdị: ọhụrụ ike ugbo ala gafere shelf ndụ, na isi akụkụ ike batrị lithium-ion batrị na-adịkarị mfe nyere, na mmezi-akwụ ụgwọ bụ elu, na batrị mkpọ price bụ ihe na-erughị 5 ka 60,000 yuan.

Ihe karịrị 200,000 yuan. Na mgbakwunye na ọnwụ batrị ugbu a abụghị ọkọlọtọ mba, ahụmịhe ụlọ ọrụ na-anọpụ iche na-anọpụ iche nke ndị ọzọ na nnwale ụgbọ ala ume ọhụrụ, yabụ onye nwe ụgbọ ala ike ọhụrụ na-echekarị ụlọ ọrụ, ụlọ ọrụ, ụlọ ọrụ, ihe isi ike, ọnụ ahịa dị elu. Wen / Guangzhou Daily Full Media Reporter Deng Liutu / Xinhua News Agency Sistemu, chaja nwere nsogbu, gaa na nrụzi ụlọ ahịa 4S, na ụgbọ ala eletrik dị ọcha zụtara afọ ise gara aga agafeela oge ikike, ụlọ ahịa 4S enyela ihe karịrị 100,000 yuan maka ụgwọ ọrụ.

Ụlọ ahịa 4S ahụ kwukwara na n&39;ihi na ụgbọ ala eletrik bụ ihe nlereanya ochie, ihe ndị na-emepụta ihe na-enweghị ihe ndekọ, a ghaghị ibuga akụkụ ndị mebiri emebi na onye nrụpụta maka mmezi, a ga-enwekwa ụgwọ ndị ọzọ! Xiao Liu Toned: Ụgbọ ala eletrik a nwere nsogbu, a ga-edozikwa akụkụ ahụ, ihe nlele ahụ dị oke ọnụ! Ugbu a, ihe ndị bụ isi nke ụgbọ ala Xiao Liu agafeela oge ikike, batrị, chaja na ntụ oyi na-agbaji, ọnụ ahịa mmezi bụ nnukwu ego, gbakwunyere, ego ọzọ ịzụta ụgbọ ala! Nnyocha: Ọnụ ego mmezi batrị bụ ndị nta akụkọ "spearhead" chọpụtara na ndị na-azụ ahịa banyere ụgbọ ala ume ọhụrụ dị ka ụgbọ ala eletrik dị ọcha, na-agbanye n&39;elu ịgwakọta, ma e wezụga n&39;ihi nchegbu ike, ihe kacha echegbu bụ àgwà nke batrị lithium-ion ike. Dị ka ihe dị n&39;ime ụgbọ ala eletrik, ozugbo batrị nwere ikike attenuation, ndụ na-ebelata, a na-echekwa batrị ahụ, ụgwọ ndị a na-enwekarị obi ụtọ. Na mgbakwunye, teknụzụ mkpọ batrị nke ụgbọ ala ike ọhụrụ abụghị nke a pụrụ ịdabere na ya.

Mgbe oge ikike ahụ gachara, onye nwe ya ga-akwụ ụgwọ ngbanwe ọkụ eletrik dị elu. N&39;ụzọ dị otú a, o mekwara ka ọnụ ahịa ụgbọ ala eletrik. Onye nta akụkọ ahụ mụtara site na Beiqi, BYD, na Jianghuai na ụgbọ ala ume ọhụrụ ndị ọzọ.

Ụgbọ ala eletrik dị ugbu a ma ọ bụ plugging agwakọtara na-edochi ngwugwu batrị maka yuan ise ma ọ bụ 60,000, karịa yuan 200,000, ụfọdụ ọnụ ahịa fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu. Ọnụ ahịa ahịa nke ụgbọ ala mbụ. Dịka ọmụmaatụ, batrị BYD Qin dịgasị iche dabere na ihe nlereanya ahụ, ọnụ ahịa ya bụ 5 ~ 65,000, na ụgbọ ala eletrik Tesla na-anọchi batrị ruo 25 ~ 350,000 yuan.

Master Chen, ụlọ ọrụ a ma ama na-arụzi ụgbọ ala, gwara ndị nta akụkọ na batrị, nrụnye ikpo ọkụ, wdg. nke ụgbọ ala ume ọhụrụ, nke ndị ọzọ na-eweta. Ọ bụrụ na onye nwe ya nwere mmejọ ahụ dị n&39;elu n&39;oge a na-eji ya eme ihe, ọ dị mkpa ihu ụlọ ọrụ ụgbọ ala, ndị na-enye batrị batrị, A na-edozi ọnọdụ nke ụlọ ọrụ ikpo ọkụ, nke doro anya na-agbakwụnye nlekọta nke onye nwe ya na ọnụ ahịa oge.

Dị ka anyị niile maara, ụgwọ batrị na-akwụ ụgwọ maka nnukwu isi nke mmepụta ụgbọ ala eletrik dị ọcha. Ụlọ ọrụ Nissan gara aga mara ọkwa, na ọnụ ahịa batrị ụgbọ ala anụ ihe dị ihe dị ka $9,000 (yuan 40,000), nke na-akwụ ihe dị ka ụzọ atọ n&39;ụzọ atọ nke ọnụ ahịa ụgbọ ala. otu.

Ọnụ ego dị elu pụtara na ozugbo enwere esemokwu mmezi, ndị otu niile ga-akpachara anya. Ebe mmejọ nke asatọ sitere na ụkpụrụ ire ere batrị na-enweghị nlekọta, ụlọ ọrụ batrị, ndị ọkachamara na-ekpughere ndị nta akụkọ na 80% nke ụgbọ ala ike ọhụrụ a kpalitere n&39;ihi batrị, mana ụlọ ọrụ ụgbọ ala ike ọhụrụ ugbu a na-achụ ahịa ụgbọ ala, na-edochi batrị mgbe ire ere na-agbatị. "Ụfọdụ mgbasa ozi n&39;ahịa nwere ike ịnye batrị ekwenyere batrị, na ndụ n&39;ezie nwere ike ọ gaghị eru ọkwa a.

"Ndị ọrụ nka na ụzụ n&39;ime batrị ahụ rụtụrụ aka na n&39;ihi ngwugwu batrị lithium-ion nke ụgbọ ala eletrik, batrị onye ọ bụla nwere ọdịiche dị n&39;otu n&39;otu na mmepụta ihe, ogo ịka nká na-eji dị iche. Ọ bụrụ na emeghị usoro kwesịrị ekwesị n&39;oge usoro nchaji, a ga-akwakọba ọdịiche a, na-ebute nnukwu ikike nke batrị n&39;ozuzu ya, na ndụ dị njọ. A na-akọ na ọkwa dị ugbu a nke ụgwọ ngwa ngwa yana ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa dị iche, na ọ na-ebutekwa mmetụta na-egbu egbu na ndụ batrị.

"Otu ika kwuru na a na-ana batrị ya ma wepụta ya, ikike nwere ike idowe 80%, nke anaghị ekwe nkwa n&39;ezie. "Onye ọrụ nka gwara ndị nta akụkọ. Ọ bụrụ na oriri mmanụ ụgbọala nke ụgbọ ala petrol ugbu a nwere mmanụ ọkụ zuru oke nke Ministry of Industry and Information Technology dị ka ụkpụrụ ntụaka, mgbe ahụ, nha ọnwụ nke batrị dị na ọnọdụ "ụdị ndọrọ ndọrọ ọchịchị".

Onye nta akụkọ ahụ mụtara na ọ nweghị ụlọ ọrụ na-anọpụ iche nwere ikike nwere ụkpụrụ ule, nke bụ onye nrụpụta. Onye nta akụkọ gbara ajụjụ ọnụ na-enweghị usoro 12 dị iche iche nke ndị nwe ụgbọ ala eletrik dị ọcha. N&39;ozuzu, nsogbu ndị a na-ejikarị eme ihe mgbe a na-ere ahịa bụ: ndụ batrị dị mkpụmkpụ, batrị dị ngwa ngwa, ụgbọ ala ahụ siri ike, usoro nchaji dị ogologo na nsogbu.

Onye nta akụkọ ahụ na-aṅa ntị na BYD dị ugbu a na-ekwe nkwa na batrị "akwụkwọ ikike ndụ ogologo oge", ma ọnọdụ ahụ bụ: "Ntụgharị uche nke ikike batrị dị na ikike ikike", nguzozi nke nguzozi bụ njedebe. Maka ọnọdụ nke "attenuation eke", ndị na-abụghị mmadụ mebiri emebi, wdg, iji nweta akwụkwọ ikike n&39;efu, ọ bụghị naanị onye nwe ya siri ike ịnye ihe akaebe, ma dabere na ụlọ ọrụ njirimara nke atọ, ndị nrụpụta nwere ike ọ gaghị enwe ike ịkwụ ụgwọ.

Wang Li, Wang Li, bụ onye nọ na Guangdong Strust Law Firm, kwuru na dị ka ụgbọ ala ụgbọ ala ugbu a si dị, ndị na-azụ ahịa dị ndụ, n&39;ihu ndị na-emepụta ihe bụ ma ndị na-egwu egwuregwu na ndị egwuregwu, ọnụ ahịa adịghị ala. Ọrụ ahụ jere ije n&39;ime oghere batrị batrị na ajụjụ ọnụ, onye nta akụkọ ahụ chọpụtara na n&39;ihi nhazi ngwa ngwa nke ụgbọ ala ike ọhụrụ ahụ, nsogbu nke ọrụ ịzụ ahịa ezughị. Ọnọdụ a na-ahụkarị bụ, ọbụlagodi na ị na-arụ batrị nnọchi n&39;efu, onye nwe ya nwere ike ichere ogologo oge.

Onye nta akụkọ ahụ kpọrọ ọrụ ndị ahịa nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe 4S ụlọ ahịa. O kwuru na ụgbọ ala eletriki batrị ugbu a na-efu ọnụ, n&39;ozuzu ọ bụghị na ngwaahịa. Ozugbo ewepụtara batrị ahụ, ụlọ ahịa 4S ga-apụ na usoro mmepụta ihe na okirikiri, na-ebufe ngwongwo ndị ahụ na akụrụngwa ndị nrụpụta.

Ọtụtụ ụgbọ ala eletrik dị ọcha nwere ahụmịhe nlekọta iji gwa ndị nta akụkọ, gụnyere ụgbọ ala ume ọhụrụ na-edochi batrị, oge mmezi n&39;ozuzu, wdg. 3 ruo 5 ụbọchị, ihe karịrị izu ole na ole, chioma adịghị mma, wdg. bụkwa ihe a na-ahụkarị.

Kedu ọkwa ọrụ nke ụlọ ahịa anụ ahụ? Onye nta akụkọ na-agbaso nhazi oge niile nke onye nwe ya ka ọ bịa n&39;ụgbọ ala ike ọhụrụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ n&39;ime obodo. Onye nta akụkọ ahụ na-elebara ya anya, ikekwe n&39;ihi ihe kpatara alaka ụlọ ọrụ ahụ, ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ ebe a bụ nanị ebe abụọ na-adọba ụgbọala, ngwá ọrụ dị mfe. Ụzọ onye nwe ya maara nke ọma ga-ebuba ụgbọ ala n&39;ime ebe a na-arụzi ọrụ, kwuo "nrụzigharị oge niile", enwere onye na-ahụ maka nlekọta ka ịmalite ịlele.

Mgbe ọkara otu awa gachara, ndị ọrụ ahụ weghaara igodo ka ọ bịa, gwa onye nwe ya nlekọta, ị nwere ike ịkwọ ụgbọ ala ahụ pụọ. Usoro dum anaghị akwụ ụgwọ, ndị ọrụ anaghị enye akwụkwọ nlekọta. Onye ọka iwu Wang Li kwuru na ma ọ bụ mmezi n&39;efu n&39;ime oge ikike nke ntinye aka nke onye nrụpụta ma ọ bụ ọrụ a na-akwụ ụgwọ, akwụkwọ ndozi nke ụgbọ ala ahụ dị n&39;ụdị mmezi nke ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ bụ ihe dị mkpa na-enye nke "akpa ụgbọ ala atọ" akọwapụtara.

Amụma na-ejikọta obodo m ndị ọkachamara na-agba ọsọ ụgbọ ala kwuru na mmelite na usoro ọrụ dị mma ga-abụ bọọdụ dị mkpirikpi nke achọrọ ngwa ngwa. Zhao Jing, osote onye isi oche na Secretary General nke Beijing New Energy Automobile Industry Association, kwuru na Beijing ga-ebute ụzọ na idegharị nke ọhụrụ ume ụgbọ ala ịgba akwụkwọ iwu, mee ngwangwa nkwalite nke ndekọ, na-elekwasị anya ngwaahịa nchekwa, àgwà na mgbe-ire ọrụ, wdg, ọhụrụ batrị imegharị ikike ntule ọnọdụ, na ụba na-ere ngwaahịa nnyocha, ntụpọ nlele, na mma ụzọ ọpụpụ usoro.

O mere ka ọ pụta ìhè na Beijing ga-achọsi ike maka ụgbọ ala ume ọhụrụ, ịdị mma na ọrụ mgbe erechara, wdg, nwere ike ịgbakwunye ikike mgbake batrị. Tụkwasị na nke ahụ, Beijing ga-abawanye ire nke nyocha ngwaahịa, nyocha ntụpọ, ma melite usoro ọpụpụ, ma mee ka nkwupụta ozi dịkwuo elu, "nke ụlọ ọrụ na-abanyeghị, gịnị kpatara ya.

"Onye nlekọta ahụ kwuru. .