La méthode de la taxe à la consommation est une réforme, l&39;industrie des batteries est confrontée à une épreuve de vie ou de mort

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Après l&39;adoption de la réforme globale du système fiscal et fiscal, la méthode d&39;ajustement de la taxe à la consommation devrait être introduite cette année. Les batteries sont des produits à haute consommation d&39;énergie et à forte pollution, cette fois-ci elles sont clairement intégrées dans le champ d&39;application de la taxe à la consommation. Industrie de stockage pertinente [opportunités commerciales non colorées : usine de batteries], cela signifie de nouvelles tempêtes ou dans le futur.

Selon SMM, le marché actuel des batteries de véhicules électriques n&39;a pas changé, la haute saison n&39;est pas forte, la batterie de marque est tombée à 480-500 yuans / groupe, le concessionnaire est pessimiste, exprimant généralement un inventaire de batteries élevé, une pression concurrentielle. Une fois la taxe à la consommation supprimée, la charge financière de l&39;entreprise s&39;intensifie et la situation actuelle de l&39;industrie des batteries est sans aucun doute désastreuse. Pour savoir si la taxe sur la consommation des batteries peut être appliquée avec succès, SMM a également enquêté sur l&39;entreprise et les initiés du secteur.

Ils ont déclaré avoir passé quatre heures à parler depuis 2012, mais en raison de la taxe sur la consommation des batteries haut de gamme, cette expédition est très importante. Parce que la réforme des funérailles est la tendance générale, face à la réforme de l&39;ensemble de l&39;industrie des batteries, l&39;industrie des batteries n&39;est qu&39;active. Cependant, l&39;objectif de la fiscalité est d&39;exercer un ajustement des impôts, d&39;éliminer la production en retard, d&39;économiser l&39;énergie et de réduire les émissions, puis de prendre en compte la situation réelle actuelle de l&39;industrie.

Les services compétents pourraient être assouplis de manière appropriée sur le taux d’imposition initial.