Certains véhicules à énergie nouvelle ont mis à la retraite le recyclage dynamique des batteries au lithium et le processus d'utilisation des énergies renouvelables a des dangers cachés construit un réseau de récupération des batteries au lithium

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Avec le premier lot de batteries lithium-ion de puissance automobile nouvelle énergie entrer dans l'échelle de la retraite, comment bien récupérer le sujet de préoccupation sociale. Certaines batteries lithium-ion dynamiques à la retraite ne parviennent pas à entrer dans l'entreprise de recyclage standard, et encore plus influentes dans les petits ateliers, la batterie lithium-ion de puissance contient une variété d'éléments de métaux lourds, et un traitement inapproprié n'est pas propice à la récupération des ressources, ce qui sera également causer des risques pour la sécurité et la pollution de l'environnement. "Nous produisons des véhicules à énergie nouvelle pour la protection de l'environnement, si la batterie lithium-ion n'est pas correctement recyclée, elle s'écarte de l'intention initiale de cette industrie.

"Zhao Xiaoyong, directeur général de Beijing Saidimei Resources Researcher Co., Ltd. Normalisant le nombre d'entreprises de récupération de batteries lithium-ion dynamiques à la retraite, le coût est plus élevé et les données publiées par le lien de récupération sont annoncées par la sécurité publique des inconvénients concurrentiels. Département, le nouveau véhicule à énergie a augmenté de plus de 1 million en trois ans, et cette année enregistrera une nouvelle énergie au premier semestre de cette année.

La voiture a atteint 11,03 millions, en hausse de 234,92 % d'une année sur l'autre.

A fin juin, la garantie nationale des véhicules à énergies nouvelles a dépassé 60 3000 véhicules. Xu Yanhua, secrétaire général adjoint spécial de l'Association de l'industrie automobile, estime que le problème le plus résolu actuellement est le problème de la récupération dynamique des batteries lithium-ion à la retraite. Le journaliste a tenté de rechercher des mots-clés tels que "Power Lithium Ion Battery Recycling" et a découvert qu'il existe de nombreux canaux de recyclage, notamment des plateformes d'approvisionnement en ligne, des plateformes de commerce d'occasion et même certains groupes de "propriétaires de voitures à énergie nouvelle". ont des entreprises de recyclage.

Il est entendu que selon les dispositions des départements concernés, l'utilisation de batteries lithium-ion alimentées par des déchets doit normaliser le transfert à la société d'utilisation complète pour l'utilisation ou la régénération d'échelle, et le point de service recyclé ne doit pas être autorisé pour la collecte. des batteries lithium-ion usagées en plus de l'inspection de sécurité. Mais en fait, le petit atelier traité de recyclage et de démontage a toujours existé. D'une part, le nombre d'entreprises de recyclage standard n'est pas très élevé.

En 2018, le 2021e Bureau du Département du travail a publié une liste d'entreprises conformément à l'utilisation complète des véhicules à énergie nouvelle à utiliser, un total de 27 entreprises, divisées en deux catégories d'utilisation et de régénération d'échelle, et est connue sous le nom de listes blanches par l'industrie. L'industrie est généralement réfléchie, le nombre de listes blanches est trop petit, incapable de répondre aux besoins du marché du recyclage. D'autre part, dans le prix d'acquisition, normaliser l'intégrité de l'entreprise, en particulier les petits ateliers.

Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., Ltd. est l'une des sociétés de la liste blanche appartenant au commerçant.

Wang Xiaopeng, directeur de l'intégration énergétique de l'entreprise, a annoncé que le prix actuel de récupération de la batterie lithium-ion était chaotique et a déclaré que l'entreprise était désavantagée. En outre, la spécification actuelle de la batterie lithium-ion dynamique est plus différente, principalement un petit lot monobloc, ce qui rend l'entreprise difficile à jouer des avantages d'échelle. Xucheng, membre du Comité national de mon pays, a déclaré que la récupération actuelle du coût de stockage et de transport et de démantèlement de la puissante batterie lithium-ion est plus élevée.

En l'absence de soutien politique incitatif et de mécanisme de commercialisation, le recyclage des batteries de certaines entreprises standardisées n'est pas élevé. Les entreprises non réglementaires, en particulier les petits ateliers pour traiter les batteries lithium-ion dynamiques à la retraite, et les faibles taux de récupération des ressources, la capacité de la batterie lithium-ion de puissance est atténuée à 80% de la capacité nominale, mais face à la retraite, il est encore possible de réaliser , Utilisé pour les véhicules à basse vitesse ou les équipements de stockage d'énergie. Xu Yanhua a déclaré que le risque maximum des entreprises décentralisées, en particulier des petits ateliers, est sans danger.

Certaines batteries lithium-ion dynamiques à la retraite ont coulé dans de petits ateliers, elles sont transformées en petits trésors de charge, ou simplement transformées en une nouvelle batterie, et utilisent même des mesures du sol pour extraire les métaux précieux, apporter la sécurité et les doubles dangers environnementaux cachés. Et réglementant l'entreprise beaucoup d'efforts en termes de sécurité. Wang Xiaopeng a annoncé qu'afin d'assurer le fonctionnement de la sécurité de la batterie, Blue Valley intelligence energy a développé un ensemble de plate-forme de gestion de surveillance en ligne de la batterie et surveille instantanément l'état de chaque batterie via Internet.

Les batteries lithium-ion dynamiques à la retraite qui ne peuvent pas être utilisées dans l'échelle sont démontées, cassées, criblées, qui peuvent être extraites dans lesquelles la régénération des éléments de métaux rares est utilisée. Phase liée aux batteries lithium-ion phosphate de fer, certains métaux rares dans la batterie lithium-ion à trois yuans, avantages d'utilisation régénérative, petit atelier plus enclin à récupérer les batteries lithium-ion ternaires. Cependant, le traitement du petit atelier sur la batterie lithium-ion tridimensionnelle est préoccupant.

Il est entendu que la technologie du procédé est différente, l'écart entre l'efficacité de la récupération est important, l'efficacité de la récupération des ressources des petits ateliers et la qualité du raffinage n'est pas élevée. Selon Zhao Xiaoyong, il existe actuellement des entreprises nationales qui adoptent des procédés métallurgiques humides, en utilisant la technologie de métallurgie humide, le taux de récupération total de la batterie lithium-ion tridimensionnelle est inférieur à 44%, le taux de récupération total de la batterie lithium-ion ferrique est moins de 28 %. Et la réglementation de l'entreprise adopte d'autres processus, les deux batteries peuvent atteindre plus de 90 %.

"Ce sont les données d'entreprises plus régulières, et le petit atelier utilise un fonctionnement manuel et simple de l'équipement, le taux de récupération est plus faible.". ", a déclaré Zhao Xiaoyong.

Renforcer la construction de la plate-forme de gestion des sources de trace, améliorer le système de gestion de la traçabilité du recyclage recommandé par Xu Zeyi, accélérer la construction du système de recyclage des batteries lithium-ion de puissance et établir un ensemble de système de supervision du recyclage traçable et traçable, réaliser le lithium de puissance batterie ionique Supervision du cycle. Dans le même temps, il devrait également mettre en place un système de recyclage avec la responsabilité des entreprises de voitures à énergies nouvelles. Au cours des dernières années, les départements concernés ont introduit une série de mesures politiques telles que les directives de construction et d'exploitation pour la construction et l'exploitation des nouveaux points de service de recyclage des batteries lithium-ion pour véhicules à énergies nouvelles.

Récemment, le "14e plan quinquennal" "Plan de développement économique circulaire" publié par la Commission nationale du développement et de la réforme a une fois de plus proposé de renforcer la construction de la plate-forme de gestion de la traçabilité des batteries lithium-ion des véhicules à énergie nouvelle, d'améliorer la puissance des véhicules à énergie nouvelle lithium- système de gestion de la traçabilité du recyclage des batteries ioniques. "Jusqu'à présent, les batteries lithium-ion dynamiques à la retraite sont importantes pour les véhicules à énergie nouvelle de 2015. À cette époque, le nombre total de propriétaires était d'environ 500 000.

"Xu Yanhua a déclaré, parce que l'échelle globale est petite, le système dynamique de récupération de batterie lithium-ion, le système d'entrée est toujours en cours. Cependant, avec l'augmentation rapide de l'assurance automobile à énergie nouvelle, de nombreuses sociétés de production de batteries ont élargi leur investissement dans le réseau de recyclage, certaines sociétés de production automobile ou coopération avec l'industrie du recyclage des batteries, ou annoncent le réseau de recyclage en boucle fermée auto-construit.Material Technology Company investit dans le renforcement du développement et de la promotion de l'utilisation des énergies renouvelables et de l'équipement technologique d'achèvement de l'utilisation des échelles.

"Le sport est le nouveau domaine énergétique actuel. "Wang Xiaopeng présente," la voiture est terminée, retirez l'ensemble de la batterie, remplacez la nouvelle batterie, de la station à l'aller seulement trois ou quatre minutes. "Que ce soit une puissance de suralimentation station, ou la batterie est remplacée, Xu Yanhua estime que la société de production automobile peut construire un cycle de vie complet de la batterie lithium-ion de puissance, et la puissante batterie lithium-ion est retournée, puis trouver une entreprise spécialisée dans le recyclage.

, Faites le traitement des ressources. Xu Yanhua pense qu'il existe actuellement un record de la batterie lithium-ion dynamique lorsque le véhicule à énergie nouvelle est exporté, et il est difficile de suivre la pièce de voiture d'occasion. Elle a suggéré que le contenu de la puissante batterie lithium-ion de récupération puisse être ajouté à la politique de double intégration actuelle - la politique de double intégration mise en œuvre en 2018, à travers l'évaluation de la consommation de carburant et des véhicules à énergies nouvelles de la production automobile, répond aux exigences de récompense Ne pas atteindre la peine requise.

"Vous pouvez motiver les entreprises de production automobile à trouver des moyens en mode intégral et à suivre la puissance de la batterie lithium-ion jusqu'au bout", a déclaré Xu Yanhua. (Initialement publié le 2 août "Quotidien du Peuple" 7 édition).

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