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光華科技：動力鋰電池回收與下一城加速 掌握產業先機優勢
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike
光華科技公告：公司與南京金龍簽署《廢棄動態鋰電池回收處理流程策略合作協議》。 協議包括：雙方在廢舊動力鋰電池回收領域合作，南京金龍將符合公司回收標準的廢棄電芯、模組、極板、退役動力鋰電池組運往公司，共同建立廢舊動力鋰電池回收網絡，保障廢舊動力鋰電池回收有序、規範。 此前，該公司與北汽鵬龍簽署了相關合作協議。
先行先試，動力鋰電池回收合作再接城市動力鋰電池回收合作再接城市，跑馬圈地，加速搶佔產業先機優勢。 隨著我國新能源車的快速發展，我國即將迎來動力電池的大規模退役。 根據Evtank預測，未來5年市場規模將達80億元，回收市場規模將達5。
10億。 元。 公司依託主業PCB化學品的分離純化技術，切入動力鋰電池回收領域。
首批「新能源汽車廢棄電池綜合利用產業」試點企業，證明了其技術能力。 公司在汕頭建有一年處理1000噸廢棄動力鋰電池再生利用生產線。 下半年，珠海高塘港經濟區1萬噸廢棄動力鋰電池再生利用計畫；公司與我國國家鐵塔廣東分公司等簽署策略協議，可望探索建立通訊等領域動力電池的技術規範與標準。
11月13日，公司與北瓊鵬龍簽署合作協議，計畫在珠三角、長三角、京津冀等重要區域建設回收網絡，並與南京金龍展開合作，進一步驗證產業趨勢。 作為工信部首批試點企業，公司的集中化趨勢開始顯現。 賽事進程正在加速。
在建構「廢棄電池及廢電池原料重構—動力鋰電池材料重構」循環體系上佔據先機優勢，保障未來廢電池原料供應。 二、鋰電材料計畫持續推進鋰電池材料業務不斷推進，將成為未來第二主要業務。 本公司以分離純化、合成技術為基礎，充分利用鎳、鈷、錳等產品及原料，進行綠色生產。
並切入正極材料領域。 鈷鹽專案成功工業化，年產1,000噸三元前驅體示範線已開工。 此外，公司採用新製程製備鐵酸鋰生產磷酸鐵鋰，可有效降低成本。
一期1萬噸磷酸鹽、0.5萬噸磷酸鐵鋰工程已全部建成建設，目前正處於產品認證階段。 此外，公司在珠海基地規劃5萬噸三元材料項目，可望將鋰電回收後的鎳鈷錳等鹽類應用到三元材料生產中，形成產業閉環。 未來正極材料將打造成為公司第二主營業務，注入新的發展動力。
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